混合动力最新消息_混合动力油价走势

1.雅阁是选混动还是燃油版本更好？

2.买混动车型真的更省钱吗？多掏几万块的车主，你们后悔吗？

雅阁是选混动还是燃油版本更好？

剔除基本没人买的1.5T低功率车型，雅阁1.5T高功率和混动版本之间，更推荐选择后者。

我们一直在强调一个观点，买混动并不是为了省油，因为你节省的油费其实在买车的时候就已经提前付过了。尤其是丰田品牌的混动车型，它要比燃油版本贵太多，从省钱的角度来看不划算。

雅阁混动的情况其实要好得多，入门混动车型的售价仅为19.98万元，只比入门燃油版本贵了一万元（当然，前者配置更低），但细算之下仍不划算。混动车型的油耗比燃油版本低2.5L/100km左右，以6元/L的油价，以及一年1.5万公里的情况来看，混动车型每年能节约2250元的油费，车价贵出的一万元需要4年半才能回本。更何况，实际的其情况是，买雅阁混动的大多都选择了售价21.98万元的版本，它比燃油版本贵了两万元，如此一来，回本时间就变成了9年左右，时间太长了。

那么，为什么还推荐买混动？最关键的原因在于，雅阁混动的行驶质感要比燃油版本好太多。本田这套i-MMD混动系统的特点在于，中低速行驶时，车辆由电机驱动行驶，此时发动机充当的是“充电宝”的角色，只负责充电，所以中低速行驶时雅阁混动的行驶感受很像电动车，动力响应快，加速性好，NVH也很出色；高速时，系统会连接离合器，车辆由发动机驱动，保证了车辆的再加速能力。

综上，只要预算足够，雅阁混动更值得选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买混动车型真的更省钱吗？多掏几万块的车主，你们后悔吗？

目前市面上混合动力车型的价格，都比汽油版的价格明显高出不少，以卡罗拉为例，1.2T自动挡起步价是11.98万，混合版的起步价则是要13.58万，再加上汽油版的终端优惠，一般都会比较大，差价大概是在2万元左右。很多人就纠结，听说混动版的车开起来又安静又省油，到底要不要多掏几万块钱买混动车型的？

首先我们要知道混合动力包含两种，一种是油电混合，另外一种是插电式混合。油电混合动力，就是在汽车上增加电动马达和电瓶，在平时行驶的过程中，会根据汽车行驶的状况来切换动力类型，比如汽车在起步加速或者堵车，这些比较费油的时候，电动马达就会发动机进行驱动，从而有效的降低发动机的油耗。当我们在高速行驶的时候，汽车会切换到燃油动力类型，并且，会利用动能发电帮助电池进行充电，这样形成一个能量的无限循环。插电池混合，一听名字就知道，它是需要到充电桩上充电的，一般电池容量比较大，纯电模式，至少都可以跑50公里，相比于油电混合，它最大的优点就是能够享受免税绿盘等新能源相关的优惠政策。

很多人说，混动车型，更加的省油，事实上也确实省油，但是并没有我们想象的么夸张。首先，混合车型的动力电池一般都是比较重的，动不动就是几百公斤，电瓶车上的电瓶，我们大家都应该见过，小小的一块就已经非常重了，以宝马的插电池混合车型为例，光电池包，就117.2公斤，再加上电机设备，整套电动系统下来大概有300公斤，根据专业的数据统计，每增加100公斤，汽车油耗每百公里大约会上升0.3到0.5升，也就是说，如果没电的情况下，光靠发动机驱动混动车型，甚至会额外的多出一个油左右，按照实际的情况，咱们再简单的算一笔账，统一按油价七元每升，一年跑2万公里，燃油车，按百公里油耗七升来算，一年的油费，大概是9800元，而混合动力的车子，按百公里五升的油耗来算，一年，大概需要7000元，也就是每年能节约2800元，还是以卡罗拉为例，混动版大约要开七年才可以省出2万元的差价。

另外混合动力车型虽然保养的费用没有什么差别，但是维修起来就不一样了，毕竟是两套动力系统，而且电池维修起来也是非常贵的。如果你所在的城市限牌，倒是可以选择纯电动车或者是插电混合，多掏的钱大部分是用来享受新能源的政策，如果你不差钱，所在的城市又比较堵，可以选择由电混合，堵车的时候也可以安安静静的吹空调，如果你预算有限，所在的城市交通状况还不错，仅仅作为日常的代步使用，强烈建议买汽油版的车型，相对来说，汽油版的车型，技术更加的成熟，也更加的好保养。