博世汽车是修高档车么_博世钣金价格多少

1.上海博世汽修学校的介绍

2.吉利全球鹰Gx718可以用博世0986AB1606刹车片吗?

3.确山博世学校民办吗

4.汽车钣金好不好学？

5.汽车喷漆需要多长时间

6.11万多就装备博世自动驾驶，宝骏RS5真的只是徒有其表吗？

上海博世汽修学校的介绍

上海博世汽修学校——国家级重点汽修学校、上海市交通学校的宝山成人中专分校，博世汽修学校多年办学以来，一直遵循“专一、专注、专业”的汽修学校专业技术培训，为社会提供汽车技术培训平台。学校开始了汽车方面的全部课程，包括汽车机修、电工电控、钣金喷漆、美容装潢、二手车评估师等。博世汽修学校同时也是保时捷中国培训学院合作院校，保时捷品质实习生项目（上海）培养基地。

吉利全球鹰Gx718可以用博世0986AB1606刹车片吗?

吉利全球鹰Gx718可以用博世0986AB1606刹车片。所谓刹车片，就是起刹车作用的。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。 刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

吉利全球鹰Gx718的特点

吉利全球鹰Gx718钣金工艺不错，接缝均匀，厚实，前后防撞钢梁都达到了3MM2、车内整体空间很不错，后地板基本是平的，后排有空调出风口，真皮座奇感受不错，行车电脑显示屏上各种信息一应俱全，这点比H6要好，车门做工不错，并加了侧防撞钢梁，坚固，厚重，车头LOGO做的非常大。

确山博世学校民办吗

是的，上海博世汽修学校是民办学校。

上海博世汽车职业技术培训学校，旨在核心培养“学历＋技能”或纯技能汽车专业人才的汽车院校，保时捷授权品质实习生项目（PEAP）上海培养基地。

学校开设了汽车方面的部分课程，包括汽车机修、电工电控、钣金喷漆、美容装潢、二手车评估师等。博世汽修学校同时也是保时捷中国培训学院合作院校，保时捷品质实习生项目（上海）培养基地。

学校简介：

上海博世汽车职业技术培训学校作为上海市交通学校的成人中专分校，在国家级重点院校上海交通职业技术学院、上海市交通学校的支持与领导下，专业为社会提供汽车技术培训平台。

多年办学以来，一直遵循“专一、专注、专业”汽车服务行业专业技术培训，为蓬勃发展的中国汽车行业提供更优秀的高知识高技术复合型人才。倾力打造的一所中国大型汽车技术培训学校。

以上内容参考?百度百科-上海博世汽修学校

汽车钣金好不好学？

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

学习钣金不会难，主要是要找到专业的学校，好的老师，手把手教学，很快就能学会！

汽车喷漆需要多长时间

钣喷修车一般需要一天时间，如果划痕并不严重可以使用快速喷涂方法需要3-4小时，一个上午或者一个下午就能取车。如果是在修理厂进行喷漆由于没有正规的手续能节省一大部分时间需要2-3小时就能完事，但是在电脑配色和材料上肯定没有4S店装备那么齐全，并且色差也会大一些。

喷漆也有几个步骤，简单来讲是，防锈漆，原子灰、头道底漆，中涂底漆，面漆。要做好这几点就需要2-4小时，这中间还有最重要的一步就是调色，因此整个过程下来还是挺麻烦的。

扩展资料：

汽车喷漆一般流程：

1、从接车，问诊，开单到派工需要耗费一个小时左右。如果汽车需要喷漆，首先把车交给专业的汽车钣喷中心，服务顾问接待车主并沟通喷漆部位价格，及车辆的全部检查确认后进行开单，和把施工单交到车间派工处理。

2、接单，上钟，拆装、修复需要两到三个小时。钣金师傅会根据划痕或凹陷大小进行修复，如果凹陷尖锐面积大，修复难度高，所花时间也会稍长一些。

3、钣金修复完毕，转交喷漆进行喷漆前的处理需要两到五个小时。喷漆前还需要清洗干净修复面，评估一下如何作业，并遮蔽非修复喷漆部分，等处理就有12道工序，如果底漆破的还要做防锈处理。

11万多就装备博世自动驾驶，宝骏RS5真的只是徒有其表吗？

为什么不一样？

首先，以往试驾前的workshop通常就是半个小时完事儿，而此次新宝骏RS-5的workshop足足进行了1个多小时，所有关于新宝骏RS-5的卖点都一一向媒体们展示。简单说，有两个重点，新宝骏RS-5全系标配智能网联系统，以及来自博世的L2级驾驶辅助系统。

其次，此次试驾的主题为“这就是智驾”，毫无疑问，厂家对于这套智能驾驶辅助系统以及车联网系统的信心。同时也可以看出新宝骏RS-5的主打消费人群，没错，就是年轻人。

话不多说，直接来看车

此前，新宝骏RS-5在成都上市时，《线外邦》就对其进行过短暂的道路体验，当时这款车给我的印象是空间很大，动力平顺。此前关于新RS-5的评测请翻阅之前的试驾稿。这里从静态的角度，简单总结一下实车给我的感受。

首先，关于新宝骏RS-5的外观设计，笔者认为，这辆车虽然有些地方可以看出宝骏的家族元素，比如轮眉设计。但整体来说它的外观会让你觉得很协调，线条很紧致，没有多余的赘肉。钣金漆面的质感，也比此前宝骏的车型，上了一个档次。

再看内饰，新宝骏RS-5的内饰设计偏向简洁风，整体比较有档次感。前后排空间也足够大，对于家用来说已经绰绰有余。但有一个问题是，无论前排座椅还是后排座椅的坐姿都非常高，尤其是前排座椅，即使将座椅调节到最低，笔者还是感觉坐姿很高，不知道各位对高坐姿怎么看，反正我觉得没有安全感，也可能是个人不喜欢那种高高在上的感觉。我更喜欢人陷到车里所带来的那种包围感。

最后，新宝骏RS-5全系搭载了斑马智行系统，哪怕是最低配车型，也没有缺席这项配置。这套斑马系统就可支持语音控制的全套功能（多媒体、导航、电话、空调、天窗）。