佣金金额是什么意思_佣金等于含佣金价格

1.我国某出口商品报价为：USD300 Per Set CFR C3％ NEWYORK。试计算CFR净价和佣金各为多少？

2.外贸含佣金价的计算问题

3.解析什么是佣金、折扣的含义和作用

4.折扣和佣金有什么区别?

5.已知CIF价格为100美元，运费为10美元，保险费为10美元，佣金率为2%，则按CIF计算的佣金是多少美元

是指委托者委托买卖成交后，按实际成交金额数的一定比例向承办委托的证券商交纳的费用。佣金也就是证券商代理委托买卖成交后的经营收入，或者说手续费收入。委托买卖股票的收费标准是3.5‰，最底起点为5元。委托者委托买卖成交后，应在向承办委托的证券商办理交割时，按实际成交金额的3.5‰向证券商交纳委托买卖佣金。证券商不得任意或变相提高或降低佣金的收费标准，受托买卖未成交时，证券商也不得向委托者收取佣金。

国际贸易中的佣金

我国的外贸专业公司，在代理国内企业进出口业务时，通常由双方签订协议规定代理佣金比率，而对外报价时，佣金率不明示在价格中，这种佣金称之为"暗佣"。如果在价格条款中，明确表示佣金多少，称为"明佣"。在我国对外贸易中，主要出现在我国出口企业向国外中间商的报价中。

包含佣金的合同价格，称为含佣价，通常以含佣价乘以佣金率，得出佣金额。其计算公式为：

佣金＝含佣价X佣金率

佣金＝含佣价－净价

整理后得含佣价和净价的关系：

含拥价＝净价／1-拥金率

佣金通常以英文缩写字母C表示。比如每公吨1000美元 CFR西雅图包含佣金2％，可写成：每公吨1000美元CFRC2西雅图。其中的"C2"即表示佣金率为2％ 。

卖方应在收妥货款后，再向中间商支付佣金。

我国某出口商品报价为：USD300 Per Set CFR C3％ NEWYORK。试计算CFR净价和佣金各为多少？

1.百分之二十的佣金就是销售额的百分之二十，举个例子，如果一单生意完成之后的销售额是1000元，那么公司会收取你百分之二十的佣金，也就是收取二百的佣金。这就是一个公式，也就是佣金=成交金额×佣金率。但是不同的城市、不同行业、不同公司的佣金率是不一样的，具体可以联系对应公司确认。

2.那么关于基础佣金的相关知识普及来了，是指委托者委托买卖成交后，按实际成交金额数的一定比例向承办委托的证券商交纳的费用。佣金也就是证券商代理委托买卖成交后的经营收入，或者说手续费收入。如果说佣金率不明示在价格中，这种佣金称之为＂暗佣＂。如果在价格条款中，明确表示佣金多少，称为＂明佣＂。在我国对外贸易中，主要出现在我国出口企业向国外中间商的报价中。包含佣金的合同价格，称为含佣价，通常以含佣价乘以佣金率，得出佣金额。

外贸含佣金价的计算问题

含拥价=净价/（1-佣金率）佣金额=含拥价*佣金率净价=含拥价*（1-佣金率）

你这个USD300是包含佣金的吧？那你的CFR净价就是USD291，佣金是USD9

对方要求加到5%，那么报价应该是291/95%=USD306.3

CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。

CFR计算公式是CIF(到岸价)= CFR价/(1-投保加成×保险费率)

双方义务

在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。

按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务，概括起来，可作如下划分:

1.卖方义务

(1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。

(2)签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同;在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费;装船后及时通知买方。

(3)承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。

(4)向买方提供通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。

2.买方义务

(1)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。

(2)承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。

(3)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

(4)支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。

卸货费究竟由何方负担，买卖双方应在合同中订明。为了明确责任，可在CFR术语后加列表明卸货费由谁负担的具体条件:

(1)CFR Liner Terms (CFR班轮条件)

这是指卸货费按班轮办法处理，即卖方负责卸货，买方不负担卸货费。

(2)CFR Landed(CFR卸到岸上)

这是指由卖方负担卸货费，其中包括驳运费在内。

(3)CFR EX Tackle(CFR吊钩下交货)

这是指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处(码头上或驳船上)的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸到岸上的费用，概由买方负担。

(4)CFR Ex Ship's Hold (CFR舱底交货)

这是指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用。在CFR术语的附加条件，只是为了明确卸货费由何方负担，其交货地点和风险划分的界线，并无任何改变。《2000年通则》对术语后加列的附加条件不提供公认的解释，建议买卖双方通过合同条款加以规定。

解析什么是佣金、折扣的含义和作用

因为这种情况大多是中间商牵头，代替最终客户和你签订合同，所签订的价格是最终客户的购买价格，最终客户只关注最终价格，而且作为中间商也不想把佣金价格让最终客户看到，所以让你和最终客户签订一个价格，也就是CIF C5%。

再看货款的流程，一般是通过信用证、D/A,D/P或T/T,由最终客户把货款付到你们账户，佣金再有你们支付给中间商。所以你的实际价格应该是CIF/(1-5%). 这样货款不进入中间商的账户，这样也减少了最终客户和你的风险。

折扣和佣金有什么区别?

商务师考讯佣金和折扣一、佣金、折扣的含义和作用　　佣金(Commission)是卖方或买方付给中间商为介绍成交而提供服务的酬金。折扣(Discount)是卖方给买方的价格减让。　　二、佣金、折扣的表示方法　　(一)佣金的表示方法　　凡价格中包含佣金的，称为含佣价。　　含佣可用文字表示，也可以在贸易条件后面加注佣金的英文缩写字母C并注明佣金的百分比来表示，　　(二)折扣的表示方法　　如价格中允许给予折扣，一般应用文字作具体表示　　如果有关价格未对含佣或有折扣作出表示，而且双方事先又无任何约定，则应理解为不含佣价或不给折扣。这种不包含佣金或不给折扣的价格，称为净价(NetPrice)，即卖方可照价全数收款，不另支付佣金或扣除折扣。　　三、佣金、折扣的计算方法　　(一)佣金的计算　　按照国际贸易习惯，佣金一般是按交易额(即发票金额)为基础计算的。　　从含佣价计算净价，比较简单，只需扣除佣金额即可。如果已知净价，要在不降低净收入的基础上给予一定百分率的佣金，则应根据下列公式计算含佣价：　　　　　　　　　净价　　含佣价=-------------------　　　　　　　　1-佣金率　　(二)折扣的计算　　折扣的计算很简单，按照一般习惯做法，不论使用何种贸易术语，都是以合同金额(即发票金额)为基础直接计算。　　四、佣金、折扣的支付方法　　佣金，习惯上应先由卖方收到全部货款后，再支付给中间商。　　折扣一般可由买方在支付货款时预先扣除。

已知CIF价格为100美元，运费为10美元，保险费为10美元，佣金率为2%，则按CIF计算的佣金是多少美元

什么是佣金 、折扣 ？

在商品价格中，有时会包含佣金和折扣。

A.佣金

佣金（Commission）是指卖方或买方支付给中间商代理买卖或介绍交易的服务酬金。

我国的外贸专业公司，在代理国内企业进出口业务时，通常由双方签订协议规定代理佣金比率，而对外报价时，佣金率不明示在价格中，这种佣金称之为'暗佣"。

如果在价格条款中，明确表示佣金多少，称为"明佣"。在我国对外贸易中，主要出现在我国出口企业向国外中间商的报价中。

包含佣金的合同价格，称为含佣价，通常以含佣价乘以佣金率，得出佣金额。其计算公式为：

佣金＝含佣价X佣金率

而 佣金＝含佣价－净价

整理后得含佣价和净价的关系：

含拥价＝净价／1-拥金率

佣金通常以英文缩写字母C表示。比如每公吨1000美元 CFR西雅图包含佣金2％，可写成：每公吨1000美元CFRC2西雅图。其中的'C2"即表示佣金率为2％ 。卖方应在收妥货款后，再向中间商支付佣金。

B.折扣

折扣（Discount）是卖方在原价格的基础上给予买方的一定比例的价格减让。 使用折扣方式减让价格，而不直接降低报价，使卖方既保持了商品的价位，又明确表明了给予买方的某种优惠，是一种促销手段、如数量折扣、清仓折扣、新产品的促销折扣等。比如每件20美元CIF纽约减5％折扣。卖方在开具发票时，应标明折扣，并在总价中将折扣减去。

先计算含佣价=CIF/(1-2%)

再计算佣金=含佣价x佣金率

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CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，{指定目的港，其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限度的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。

需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是"到岸价" 。

CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。

CIF通常是指FOB+运费+保险费。

C&F(CFR)和CIF不同，C&F:cost and freight， 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。

C&F(CFR)通常是指FOB+运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

CIF术语要求卖方办理货物出口报关手续，买方办理货物进口清关手续。

该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方不承担装船义务时则应使用CIP术语。