2020年渔业油价补贴政策_2020渔业油价补贴

1.国家出租车油补文件规定是如何发放的?

2.河源市渔船油价补贴是从哪一年取消?

3.2014年渔船油补

4.渔民退捕安置补偿方案

国家出租车油补文件规定是如何发放的?

按照车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

根据我国《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》?第七条规定： 补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

第十三条规定：财政部根据交通运输部报送的全国城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者上年度分品种油料消耗情况，按照分品种补助标准和负担比例，计算分省（区、市）上年度成品油价格补助金额。

扩展资料：

国家出租车油补的补助对象：即城乡道路客运经营者，包括城市公交企业和农村客运经营者。城市公交企业是指依法取得城市公交经营资格，合法运营，为群众提供公交出行服务的企业。

农村客运经营者，是指经依法取得道路客运经营资格，在县境内或者毗邻县间固定的道路客运线上运营，或经许可同意在县境内或者毗邻县间某一特定区域内运营，其线路起讫点至少有一端在乡村的道路客运经营企业或个人。

其中，“乡村”分别包括乡、村的同级别行政区划，但不包括县级以上人民所在的乡或位于城市市区的乡村。

参考资料：

河源市渔船油价补贴是从哪一年取消?

2018年。

根据查询国家发布的《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知》可知，自2018年起，对达到限制使用船龄的老旧捕捞渔船一律不予油价补贴。

调整渔业油价补贴政策的重要性有发挥价格机制作用，促进节能减排和渔业环境保护的需要。

2014年渔船油补

你好，这国庆刚回来，刚看见。文件已经下来了，不过没放下来钱，不过我这边是荣成的下来了。文登的真不知道，因为走程序过了1是分叉2路，具体的也不清楚。而且这给申报是每年的2月申报，几乎是4月就下来的啊，反正荣成那几年发就是这样。去大厅查下都能领，我家就是

渔民退捕安置补偿方案

法律分析：1．撤回许可补偿，网具以核发的内陆渔业船舶证书上登记信息为依据，结合现有合法网具情况，总面积不得超过400平方米。根据第三方机构评估报告，由镇人民回收渔船、发动机、网具及相关证件。2．渔民安置补偿，补助、补偿内容及标准转产期补助。转产过渡期按1年计算，在过渡期内对渔民发放生活补助。补助标准参照襄阳市2020年度农村低保标准执行，按每人490元/月、每船2人计，共11760元。安置费补偿。参照《襄阳市被征地农民参加基本养老保险实施办法》测算，安置费标准按2019年度农村居民年可支配收入的3倍执行，按56799元/人、每船2人计，共113598元。对60周岁以上（含60周岁）的人员，按照一次性养老保险补偿标准给予全额补偿。对60周岁以下（59至16周岁）的人员，年龄每降低1岁，补偿标准按全额补偿的1%递减，年龄计算截止时间为2019年12月31日。按照国家规定，截止2019年渔民未缴纳或已缴纳城乡居民养老保险的，都由辖区农业农村部门从补偿费中一次性扣除部分款项缴纳2020年城乡居民养老保险，剩余款项一次性发放给渔民，之后渔民应自行缴纳城乡居民养老保险费。发放办法。在渔民签订退捕转产协议后3个月内一次性发放。3．奖励，渔民在2020年9月30日前签订退捕转产协议，并将内陆渔业船舶证书、渔船、发动机、网具一并上交的，一次性给予3000元/船奖励。之后完成的，不予奖励。

法律依据：《院办公厅关于切实做好长江流域禁捕有关工作的通知》

二、强化转产安置，保障退捕渔民生计。沿江各省（直辖市）要抓紧完成退捕渔船渔民建档立卡“回头看”工作，查漏补缺，切实摸清底数，做到精准识别和管理，作为落实补偿资金、转产安置、社会保障、后续帮扶、验收考核等工作的依据。要切实维护退捕渔民的社会保障权益，将符合条件的退捕渔民按规定纳入相应的社会保障制度，做到应保尽保。要根据渔民年龄结构、受教育程度、技能水平等情况，制定有针对性的转产转业安置方案，实行分类施策、精准帮扶，通过发展产业、务工就业、支持创业、公益岗位等多种方式促进渔民转产转业。

三、加大投入力度，落实相关补助资金。沿江各省（直辖市）要在中央补助资金统一核算、切块到省的基础上，加大地方财政资金投入，统筹兜底保障禁捕退捕资金需求。地方可统筹使用渔业油价补贴、养护等相关资金，加大对退捕工作的支持力度。要合理确定本省（直辖市）补助标准，做到省域内基本平衡，避免引起渔民攀比。在加强中央层面长江流域禁捕执法能力建设同时，沿江各省（直辖市）也要加快配备禁捕执法装备设施，提升执法能力。