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1.高速列车的武广高铁

2.天津到琼海多少公里

高速列车的武广高铁

线路参数

名称：武广客运专线

别称：武广高铁

走向：武汉--广州

里程：1068.8公里

正线长度：989公里

概算投资：1166亿元

速度目标值：350km/h

线路等级：客运专线

线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨

最大坡度：2%

曲率半径：最小7000m

线间距：5m

到发线有效长度：560m

车体：CRH2C，CRH3

专线特点

特别之处一 一列可装载乘客千人 矿泉水瓶倒置不会倒

时速350公里的武广客运专线和谐号动车组都是国产的，而这些列车到底是什么样的呢?测试的动车组既有像日本新干线那样的头，也有略短的像鲸鱼头一般的机头。而一列有八节车厢，共可载客1000人左右。

在先期测试中，考虑到春运等乘客量较大时期的需求而将两列车合并运行测试的。而之所以叫动车组，就是因为除了机头牵动，其他车厢也可以自带动力。

特别之处二 速度：3小时可从武汉到广州

开通初期的G1001次从武汉到广州只需不到3个小时，9时从武汉站开出，11点57分到达广州北站，这显示，该车开行3个小时，就可以从武汉到达广州，比京广线缩短10个小时左右。

2009年12月19日下午6点整，武广沿线各销售点开始出售武广客运专线火车票，2009年12月26日正式投入使用。

特别之处三轨道：积累经验日德技术都上场

武广客运专线用的是无砟轨道这种当今世界先进的轨道技术。其轨枕由混凝土浇灌而成，路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上，减少维护、降低粉尘、美化环境，可适应时速达到200公里以上的高速列车。

而除了中国，日本、德国都有适合自身的轨道技术。据介绍，日本的轨道为了适应多地震的情况，用板式轨道，在真正的轨道板下还要铺设两层基础层，以便地震等破坏情况发生后，减震并且只需抽取基础层，轨道板仍可继续使用;而德国轨道铺设技术简便，用双块式，轨道两边两块，中间用水泥混凝土连接，“技术实施简单”。“为了今后中国高铁建设，武广线上多处轮番使用这两种轨道技术，以便积累经验，看看哪种技术更适合中国那一类的地质地理情况，仅在花都就铺设有这两种轨道。”

特别之处四 钢轨：用科学方法，合理施工造就无缝轨道

武广客运专线在用的是超长钢轨，而非普通的25米钢轨。由于钢材料的体积受温度影响大，即所谓的热胀冷缩，一般情况下用的是25米规格钢轨，并且在接缝处留有一定的缝隙。这就导致了列车在行驶过程中会由于钢轨接缝而颠簸。而武广客运专线为平均时速340千米每小时的快速客运专线，列车经过时哪怕是0.5厘米的凸起或缝隙都会造成极大的危险。所以武广客运专线在设计时便用超长无缝钢轨，在适宜温度内施工（如长沙为17~25摄氏度），尽量避免减少温度对钢轨的影响，并且在钢轨下方设置有调节钢轨长度的混凝土块，保证了超长钢轨接缝处变化不超过0.1厘米，从而保证了列车的安全和乘客乘车的舒适性。

建设背景

“武汉到广州新建一条铁路的设想，在铁道部的‘九五’规划里就有了。到了2003年，各方觉得技术条件已经成熟，就开始积极呼吁推进武广线的立项。”接受访时，湖北省铁路建设领导小组办公室主任王祖建回忆道。

在2003年3月的十届全国人大会议上，由时任广东省委常委、广州市委书记的牵头，30多名全国人大代表提出议案，希望国家尽快修建京广客运专线武昌到广州段。湖南、湖北代表团也不约而同地提出同样议案，各方热切期盼武广客运专线的诞生。院对议案十分重视，次年就批准了可行性研究报告。

当时，中国高铁已迈出试探性一步：2003年10月，由中国自主研究、设计、施工的秦沈铁路客运专线开通，设计时速达200公里，在养护维修上用公司化的资产经营责任制的管理模式，这一体制也是后来客运专线运营模式的雏形。

建设背景

修建武广高铁的最直接原因是既有线路饱和。

广州至武汉段属京广铁路，是全国最繁忙最密集干线，其客货混跑的模式成了铁路发展的瓶颈：客车要提速，货车要重载慢行，二者互相干扰。据测算，京广线每开行一趟客车就要影响两趟货车的运输。

春运期间矛盾最为集中。在外来工集中的珠三角，京广线客车运能挖尽仍无法满足庞大的客流需求，货运更是“一辆车都发不出去”；武汉同样吃紧，“春运期间，只有通往港澳的两趟鲜货货车能通行，其他货车就算发出去也常常在路上停下，不知哪天能到。”王祖建说。

武广线的开通，将使原有路网的货运潜力得到释放。据铁道科学研究院研究员何邦模估计，京广线客运负担分流到武广线后，货运能力可增长不止一倍。

修建武广线的另一个背景，是中国“城市群”在经济地图上的崛起。

国家发改委综合运输研究所研究员董焰表示，过去中国经济发展主要以城市为核心，但来区域经济发展很快。“城市群”作为一个整体渐渐浮出水面———珠三角、长株潭纷纷启动一体化进程，各区域也开始规划城际轨道网。

城市群的崛起以及城市群之间的交通需求，意味着以短途运输为主的公路已不能跟上形势，运载量小的航空运输也难完成新的使命，高铁应运而生：一趟动车组以载客600～800人计，等于10辆大巴客车或者3架客机，单位载客量所占用的土地、消耗的更少；此外，在能源供应日益紧张、油价不断上涨、环保压力不断增大的趋势下，以电能驱动的高铁更适应时代需要。

城市群的崛起，需要高铁网络的配套。根据规划，未来三年国家将投资1.3万亿元建设“四纵四横”的客运专线；到2020年，中国每小时200公里及以上时速的高速铁路，建设里程将超过1.8万公里，占世界高速铁路总里程的一半以上。比起有数十年高铁建设经验的日、法、德等国，中国高铁可谓后来居上，将用短短几年走完其他国家半个世纪的发展路程。

中国铁道科学研究院首席专家黄强曾断言：“到2012年，坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪就上哪。”

该线的无砟轨道会用从德国睿铁公司（RAIL.ONE）引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术，另有部分路段会使用基于日本新干线的CRTS I型轨道板。

建成的武广客运专线是我国铁路高速客运网主骨架之一，正线全长968.446公里，其中湖北省境内152.817公里，湖南省境内517.948公里，广东省境内298.481公里。武广客运专线全线总工期四年半（含调试期半年），国家批复的投资估算为1080亿元，是我国目前里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线,于2009年12月26日全线建成通车。

武广客运专线全线基本用无砟轨道（主要为德国的雷达2000型轨道，部分用日本的板式轨道，共948．218公里）、一次铺设跨区间无缝线路。正线路基共计388公里，占线路总长的40.1%；全线桥隧总长579.549公里，占线路长度的59.9%。共有桥梁661座401.239公里，占线路长度的41.4%，其中流溪河特大桥13.431公里，为全线最长大桥。隧道237座178.858公里，占线路长度的18.5%，其中浏阳河隧道10.115公里为全线最长隧道，大瑶山1号隧道10.081公里为全线最长山岭隧道。共征用土地69615亩，拆迁建筑物375.66平方米，土石方1.01亿立方米。

湖北省境内重点工程有天兴洲长江大桥11公里、淦河特大桥3.405公里、汀泗河特大桥 3.167公里、胡家湾特大桥2.255公里、沪蓉高速公路特大桥2.252公里、陆水特大桥3.991公里。

武汉天兴洲长江大桥是武广客运专线的关键工程。其位于武汉长江二桥下游9.5km处的天兴洲分汊河段上，全长11公里，正桥4.657公里。该桥是武汉市的第六座长江大桥，搭载四线铁路、双向六车道公路过江。铁路桥宽16.8米为两条高速客线和两条货运线；公路桥面宽27米，设计时速80公里。该桥荷载量达2万吨。总投资110.6亿元，设计施工首次用41片、单片重达900吨的简支箱梁。

天兴洲长江大桥3号主塔墩在标高132.29米处实现合拢，2号主塔墩也已突破110米高程，将在4月下旬合拢，分布长江上的100多个桥墩均已全部出水。大桥一边建主塔，一边准备挂索，同时铁路桥的钢桁梁正在批量生产，5月开始架设主桥钢梁。

湖南省境内的重点工程有五尖大山隧道 6.857公里、新墙河特大桥4.792公里、汨水特大桥2.935公里、浏阳河隧道10.115公里、株洲湘江特大桥1.845公里、衡阳湘江特大桥2.326公里、丹水岭隧道2.207公里，吊沟岭隧道3.540公里、海棠隧道2.898公里、九子仙隧道2.728公里、新南岭隧道3.087公里、金星冲特大桥2.991公里、大禾特大桥1.036公里，章水河大桥2.401公里等。

浏阳河隧道是武广线上的控制工程，是国内首座穿越城市、河流、高速公路的铁路隧道，该隧道位于湖南沙市东部，全长10.115公里，属于国内特长、特大断面隧道。隧道为客运专线双线，开挖宽度最大超过16米，开挖高度超过13米，断面积超过160平方米，平均埋深在30～50米间，是国内铁路区间隧道所少见的。浏阳河隧道是我国高速铁路隧道综合性施工难度最大、长度最长的高速铁路隧道，该工程难点多，技术含量大。

浏阳河隧道穿越市区建筑物、立交桥等市政设施，具有复杂环境条件下城市地铁隧道工程的特点。该隧道施工竖井最深达54.45米，与一般地铁施工竖井比较，提升高度和出砟能力差别很大，隧道穿越地层又多为泥岩、泥质砂岩和砂质泥岩等Ⅳ～Ⅵ级软弱围岩，除个别地段风化不均匀，地下水可能渗出外，多数围岩的渗透系数小，是良好的阻水地层，对铣挖法施工较为有利，但对大跨度断面的稳定极为不利。由于武广客运专线工期十分紧迫，必须取多分段(即长隧短打，被4个坑道辟分5段)高速度的机械化施工方式，才能满足武广客运专线总工期的要求。

为确保24个月工期内完工，参建各方均取了超常规的施工方案，一是设3座竖井、1座斜井，加上进出口共6个工作面同步展开施工，中铁四局和中铁一局分别担负了北段和南段各3个工作面的施工任务。二是用以非爆破铣挖法为主的施工工艺，加快施工进度。其中，铣挖机修建铁路隧道，在国内尚属首次。同时他们还用先进的地质预报，全面监控地质情况，根据地质情况进行施工作业，使工程进度处于可控状态之中。

由武广Ⅱ标一项目队隧道分队施工的浏阳河隧道2#竖井开挖断面大，达1m2，是一般城市地铁竖井断面的六倍多，地质条件差，井身16m范围软岩部分为回填土及流砂层，含水量丰富，16米以下为泥质砂岩，须进行爆破开挖，加之开挖深度达54m，且竖井二次衬砌用逆作法施工，即开挖一环衬砌一环，竖井的装砟运输、模板支撑架上下井、衬砌砼的入模振捣等施工难度相当大。为保证2#竖井按期进入正线施工，该分队在项目队的领导下，制定了详细的节点工期，大年三十，当千家万户沉浸在节日的欢庆中的时候，分队2#竖井内大干热火朝天，施工人员正在紧张的对竖井二衬C-C段第一节（隧道上台阶）进行砼灌注， 3月5日，正式进入隧道正线施工。

新墙河特大桥为武广客运专线全线控制性工程之一，全长4.851公里，其主桥长400米，主跨上部结构为多跨72米预应力砼连续梁结构，基础最大桩径为2.2米，最长桩深61米，用了先进的旋挖钻机施工， 新墙河特大桥主桥自2006年11月18日开工，2007年3月12日，最后一根直径为2.2米，砼为211立方米的钻孔桩顺利灌注完毕，终于抢在汛期来临之前，安全、优质、快速地完成了主桥水中墩全部基础施工，为后续施工赢得了时间。该桥成为武广客运专线第一个主桥水中墩基础施工全部完成的工程。

武广客运专线衡阳段的湘江特大桥由中铁大桥公司负责承建，其他部分由中铁三局负责施工。衡阳湘江特大桥全长2.326公里，共有62个桥墩，其中水中桥墩7个。桥墩所在湘江水深最高近13米，卵石层厚6米多，其施工难度是湘江上最大的。桥墩施工用大型钢结构件围堰，用8个单元件围成一圈，整个围堰由3层组成，高度比5层楼还高，总重量265吨。

广东省境内重点工程有大瑶山隧道群24.6公里，牛岭隧道7.588公里、高岭隧道5.558公里，黄秋山隧道4.237公里、山天尾隧道3.864公里、坪岭隧道4.216公里、大窝山隧道3.894公里、北乡特大桥4.029公里，西瓜地2#特大桥2.606公里、梅村特大桥2.579公里，武江特大桥1.516公里、白庙北江特大桥1.773公里，大燕河特大桥5.318公里，狮岭特大桥4.618公里，花都特大桥4.882公里。

新大瑶山隧道群由大瑶山1号、2号、3号隧道组成，共约24.6公里。其中大瑶山1号隧道长10.081公里，已于2008年6月9日贯通，出口为167米桥接大瑶山2号隧道长6.027公里，出口为45米桥接3号隧道长8.289公里，分别由中铁隧道局和中铁十二局施工。

高岭隧道洞门设计为帽檐斜切式洞门，洞门全长18米，斜切面与仰坡坡度均为1∶1.25。该洞门结构系在洞口衬砌斜切面加设一斜切椭圆台面帽沿构筑而成，椭圆台面以衬砌斜切椭圆面为底面，其轴线通过底面椭圆中心并与之垂直，因此技术复杂，立模困难，施工难度大。项目部根据斜切帽檐式隧道洞门的特点，购买专用模板，用模板台车配合综合钢拱架立模，确保洞门模板稳固牢靠。技术人员全过程跟班作业，从技术交底、钢筋焊接、立模、砼配合比选定、砼的浇筑、拆模等工序严格按设计要求施工，确保了洞门施工质量和安全。

全长13.43公里的新广州站流溪河特大桥里水段长度为3.5公里。西华海跨线桥是流溪河特大桥里水段的重点攻关项目，该跨线桥具有大跨度、深水基础和水中爆破三个难点，是目前世界上跨度最大、施工难度较高的高速铁路跨海桥。据了解，目前世界上高速铁路最长的跨海桥只有100米，而西华海跨线桥长168米，是目前世界上最长的高速铁路跨海桥。

流溪河大桥工程地域跨度大，征地拆迁数量多。直到2007年3月初，征地拆迁工作才得到突破性的进展。3月8日，防护桩施工队伍进场，双壁钢围堰加工队伍进场，北岸围堰施工队伍进场。至3月28日，南岸21根抗滑桩和23根钢管桩已全部完成。北岸筑岛工作也告完成，并开始防护桩的施工。29日上午，河床清礁作业船在南岸289#主墩位置开始清礁作业，标志着西华海连续刚构下部作业施工正式开工。

武广高速铁路用的是中国北车集团唐山车辆制造厂和青岛四方车辆制造厂生产的CRH3与CRH2-C型动车组，这两种型号的高速列车（动车组）设计时速均为350KM/H,CRH3型动车组已经在京津城际高速铁路上安全运营一年，没有出现安全事故。

目前在武广线上试运行的CRH3动车组是国内最先进最快速的列车，外观与比常见的广深线CRH1动车组差不多，都是以通体乳白色配以蓝色线条装饰。但车身线条比广深动车组更加流畅优美，尤其是列车头部线条更加向前突出，颇像头。动车组前后都有写着“和谐号”三字的驾驶室，到终点站后，动车组列车可以直接往回开，从而实现“流水发车”最高密度时往返不需掉头。

CRH3型动车组列车曾经在京津城际铁路上创造了时速394.3公里的纪录。而在武广线的试运行中，CRH3动车组也创下393公里的武广时速纪录（此前CRH1跑出200公里的时速）。长长的列车还没来得及看清楚就已经呼啸而过。据了解，车体的外形设计是根据空气动力学原理，流线型的设计降低了动车组的空气阻力和噪音。

由于动车组时速在350公里以上，顶上的接触网电压高达27500伏特。所以试运行时沿线都有护栏进行全封闭运行，旁边还有专门的铁路公安守卫，严禁无关人员在站台两边逗留，在铁路两侧300米的区域内也严禁放风筝和气球，以防发生触电意外。

建设历程

我国在建线路最长、技术标准最高、投资规模最大的客运专线———武广客运专线于2005年6月23日正式开工建设。既有京广铁路是我国最繁忙的干线之一,其中武汉至广州段尤为紧张,运输能力处于超饱和状态,运输质量难以进一步提高,特别是节日期间因增开大量旅客列车,货物列车被迫全面停开,严重制约区域经济的发展。随着国民经济的快速发展,京广通道的客货运量将有较大幅度增长,经济增长方式的转变对客货运输质量也提出了更高的要求。新建武汉至广州客运专线,实现客货分线运输,是彻底解决通道运能矛盾,提高运输质量的最有效途径。

修建武广客运专线的呼声从2003年就已开始。

在2003年初的十届全国人大会议上，湖北代表团37名代表、广东代表团30名代表不约而同地提出议案，希望国家尽快立项，建设京广铁路客运专线。

2004年7月21日,院批准武广客运专线项目建议书。

2004年12月3日，武广客运专线可行性研究报告正式获得院批准。

2005年1月，院常务会议通过的《中长期铁路网建设规划》确定：2005年开工建设武广客运专线，2010年建成。

5月初，武广客运专线公司合同、章程在京签字，标志着武广客运专线建设进入实质性操作阶段。

5月13日，中铁八局与德国海特坎普戴尔曼哈尼尔有限责任公司组成的联合体，中标武广客运专线项目武汉工程试验段，试验段位于武汉市江夏区五里界镇与乌龙泉镇之间，长9.276公里，目的是逐步探索高速客运线路建设情况，掌握高速客运技术，增加我国具有完全自主知识产权的铁路建设技术。工程总工期24个月。

2006年5月,铁道部要求对全线路基地段进行清理,对路基沉降难以满足铺设无砟轨道要求的地段进行了以桥代路, 共增加桥梁约80 公里。全线桥隧总长占线路长度的比例达到67%。正线轨道一次铺设跨区间无缝线路,全线铺设无砟轨道。

2009年12月9日，武广铁路客运专线成功试运行。从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时。其间，列车跑出394公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。

2009年12月26日，武广客运专线正式开通运行。开通初期每天由广州开往武汉方向的列车为28趟，武汉开往广州方向的列车为23趟。其中从武汉直达广州和广州直达武汉的列车各有2趟。其余除各有两趟直达长沙外，其余列车将按车次停靠沿线的咸宁、赤壁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等车站。广州北站每天首班列车时间为上午7时，末班列车时间为晚上8时35分，平均30分钟有一趟列车运行。与以往的列车运行方式相比，武广客专的发车密度及方式犹如公交车运营。

天津到琼海多少公里

问题一：天津到琼海有多远 驾车路线：全程约2812.0公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶20米，左转进入大沽北路

2) 沿大沽北路行驶20米，过右侧的花园大楼旧址约90米后，右转进入泰安道

3) 沿泰安道行驶750米，右前方转弯进入南京路

4) 沿南京路行驶170米，过右侧的麦当劳南京路2餐厅约50米后，左转进入河北路

5) 沿河北路行驶140米，右前方转弯进入成都道

6) 沿成都道行驶1.1公里，直行进入成都道

7) 沿成都道行驶380米，在第4个出口，朝贵州路方向，左前方转弯进入贵州路

8) 沿贵州路行驶700米，过新兴桥，右转进入吴家窑大街

9) 沿吴家窑大街行驶1.3公里，直行进入复康路

10) 沿复康路行驶6.3公里，稍向右转进入津沧高速公路

2.沿津沧高速公路行驶80米，直行进入津沧高速公路

3.沿津沧高速公路行驶52.8公里，过大张屯互通，直行进入京沪高速公路

4.沿京沪高速公路行驶51.0公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶2.2公里，直行进入黄石高速公路

6.沿黄石高速公路行驶103.7公里，朝衡水/开封/G45方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速公路

8.沿大广高速公路行驶925.9公里，朝黄石/武汉/长沙/大广高速(南)方向，稍向右转进入大广高速公路

9.沿大广高速公路行驶1.4公里，直行进入沪渝高速公路

10.沿沪渝高速公路行驶6.3公里，朝黄石/新余/广州/武汉(青山)方向，稍向右转进入大广高速公路

11.沿大广高速公路行驶3.3公里，过花湖枢纽立交互通，直行进入大广高速公路

12.沿大广高速公路行驶660.6公里，朝龙南北/全南方向，稍向右转进入大广高速公路

13.沿大广高速公路行驶770米，过龙南北枢纽约270米后，直行进入大广高速公路

14.沿大广高速公路行驶285.6公里，朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向，稍向右转进入机场高速公路

15.沿机场高速公路行驶450米，直行进入机场高速公路

16.沿机场高速公路行驶16.2公里，过右侧的金来大厦，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶230米，过右侧的广云大厦约580米后，直行进入广州环城高速公路

18.沿广州环城高速公路行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线

19.沿沈海高速广州支线行驶150米，过沙贝立交桥约270米后，直行进入沈海高速广州支线

20.沿沈海高速广州支线行驶42.6公里，过龙山跨线桥，朝开平/江门/顺德/中山方向，稍向左转进入沈海高速公路

21.沿沈海高速公路行驶870米，过九江互通，直行进入沈海高速公路

22.沿沈海高速公路行驶478.7公里，直行上匝道

23.沿匝道行驶440米，直行进入G207

24.沿G207行驶5.7公里，直行进入G207

25.沿G207行驶120米，在第3个出口，朝海安港码头/海口方向，稍向左转进入红旗一路

26.沿红旗一路行驶1.6公里，直行进入红旗二路

27.沿红旗二路行驶910米，左前方转弯进入徐海路

28.沿徐海路行驶7.4公里，直行进入徐海路

29.沿徐海路行驶450米，在第2个出口，朝海安港码头方向，左转进入G207

30.沿G207行驶1.8公里，过右侧的鸿雁大......>>

问题二：天津至海南多少公里 自驾车全程 约2789.8公里

时间花费就看你的行程安排和车速了.大概2天半能到达..

天津市1. 天津市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿大沽北路行驶310米，稍向右后转弯进入曲阜道

2) 沿曲阜道行驶470米，稍向右转进入南京路

3) 沿南京路行驶400米，右前方转弯进入环岛

4) 沿环岛行驶30米，直行进入南京路

5) 沿南京路行驶2.4公里，左转

6) 行驶10米，直行进入卫津路

7) 沿卫津路行驶2.2公里，右前方转弯上八里台桥

8) 沿八里台桥行驶220米，稍向右转进入复康路

2. 沿复康路行驶6.2公里，直行进入津沧高速公路

3. 沿津沧高速公路行驶53.5公里，稍向右转进入京沪高速公路

4. 沿京沪高速公路行驶236.6公里，直行进入京福高速黄河大桥

5. 沿京福高速黄河大桥行驶5.1公里，直行进入京沪高速公路

6. 沿京沪高速公路行驶69.7公里，直行进入京福高速公路

7. 沿京福高速公路行驶232.8公里，稍向右转进入连徐高速公路

8. 沿连徐高速公路行驶28.8公里，直行进入合徐高速公弧

9. 沿合徐高速公路行驶272.0公里，直行进入合宁高速公路

10. 沿合宁高速公路行驶25.9公里，直行进入合界高速公路

11. 沿合界高速公路行驶236.7公里，直行进入黄黄高速公路

12. 沿黄黄高速公路行驶19.4公里，直行进入黄小高速公路

13. 沿黄小高速公路行驶32.8公里，左转进入G105

14. 沿G105行驶6.5公里，直行进入福银高速公路

15. 沿福银高速公路行驶113.5公里，直行进入昌九高速公路

16. 沿昌九高速公路行驶20.0公里，直行进入昌樟高速公路

17. 沿昌樟高速公路行驶103.2公里，直行进入沪昆高速公路

18. 沿沪昆高速公路行驶40米，直行进入樟吉高速公路

19. 沿樟吉高速公路行驶108.0公里，直行进入大广高速公路

20. 沿大广高速公路行驶277.1公里，直行进入赣粤高速公路

21. 沿赣粤高速公路行驶155.8公里，直行进入惠河高速公路

22. 沿惠河高速公路行驶52.9公里，直行进入广惠高速公路

23. 沿广惠高速公路行驶98.2公里，直行进入北二环高速公路

24. 沿北二环高速公路行驶5.2公里，稍向右转进入广深高速公路

25. 沿广深高速公路行驶9.2公里，直行进入环城高速公路

26. 沿环城高速公路行驶22.1公里，直行进入广佛高速公路

27. 沿广佛高速公路行驶15.3公里，直行进入佛开高速公路

28. 沿佛开高速公路行驶81.1公里，直行进入开阳高速公路

29. 沿开阳高速公路行驶124.6公里，直行进入阳茂高速公路

30. 沿阳茂高速公路行驶96.0公里，直行进入茂湛高速公路

31. 沿茂湛高速公路行驶88.5公里，直行进入渝湛高速公路

32. 沿渝湛高速公路行驶5.5公里，稍向右转进入G207

33. 沿G207行驶55.1公里，直行进入环岛

34. 沿环岛行驶70米，直行进入G207

35. 沿G207行驶33.8公里，稍向右转进入环岛

36. 沿环岛行驶100米，直行进入G207

37. 沿G207行驶45.2公里，稍向右转进入环岛

38. 沿环岛行驶80米，右前方转弯进入G207

39. 沿G207行驶4.4公里，稍向右转进入环岛

40. ......>>

问题三：天津到海南多少公里 全程共2771.8公里 1从起点出发，在天津市城区行驶11.8公里，走匝道，进入津沧高速 详细路段 1.1从起点出发，朝北方向沿大沽北路行驶82米，左转进入烟台道1.2沿烟台道行驶0.8公里，过天津市和平区白楼医院约100米后进入河北路1.3沿河北路行驶33米，过众鹏酒吧后右转进入南京路1.4沿南京路行驶2.2公里，过海光新村约100米后左转进入卫津路1.5沿卫津路行驶2.1公里，在八里台桥稍向右转走匝道，进入复康路1.6沿复康路行驶5.6公里，经津静桥1.7行驶475米，走匝道，进入津沧高速2沿津沧高速一直向前行驶312.2公里，从平阴/东平/菏泽出口离开，进入济广高速 详细路段 2.1沿津沧高速行驶53.4公里（经津静收费站），过唐官屯服务区约50米后进入京沪高速2.2沿京沪高速行驶258.3公里（经九宣闸收费站，收费站（德州）），从平阴/东平/菏泽出口离开，进入济广高速3沿济广高速一直向前行驶202.3公里，从郑州/南阳出口离开，进入日南高速 详细路段 3.1沿济广高速行驶153.8公里，从菏泽/东明出口离开，进入日东高速3.2沿日东高速行驶46.7公里，从郑州/南阳出口离开，进入日南高速4沿日南高速一直向前行驶232.7公里，从郑州/漯河/许昌出口离开，朝漯河方向，进入京珠高速 详细路段 4.1沿日南高速行驶61.2公里，过杨憨庄约250米后进入兰南高速4.2沿兰南高速行驶169.5公里（经鲁豫收费站（兰考）），从郑州/漯河/许昌出口离开，朝漯河方向，进入京珠高速5沿京珠高速一直向前行驶1402.6公里，在岑村立交从北环高速/深圳/佛山/东莞/肇庆出口离开，朝机场高速/广清高速/广佛高速/沙河方向，进入环城高速 详细路段 5.1沿京珠高速行驶1387.0公里（经豫南收费站（罗山），鄂南收费站（赤壁），小塘收费站（宜章），太和收费站（广州）），过老虎窿约100米后进入华南快速干线5.2沿华南快速干线行驶14.5公里，在岑村立交从北环高速/深圳/佛山/东莞/肇庆出口离开，朝机场高速/广清高速/广佛高速/沙河方向，进入环城高速6沿环城高速行驶17.0公里，在沙贝立交桥从沙贝/北江大堤/广佛高速/开平/里水/肇庆出口离开，进入广佛高速7沿广佛高速一直向前行驶405.9公里，从广西/海南出口离开，进入渝湛高速 详细路段 7.1沿广佛高速行驶14.9公里（经沙贝收费站（广州）），过盛丰花园约200米后进入佛开高速7.2沿佛开高速行驶81.0公里，过雅洁卫浴实业公司约350米后进入开阳高速7.3沿开阳高速行驶124.7公里，进入阳茂高速7.4沿阳茂高速行驶96.0公里，过猪鼓岭约2350米后进入茂湛高速7.5沿茂湛高速行驶88.5公里，从广西/海南出口离开，进入渝湛高速8沿渝湛高速行驶4.1公里，从沙坭/G207/遂溪/海南出口离开（经沙坡收费站（遂溪）），朝徐闻方向，进入G2079沿G207行驶146.7公里（经二零七国道城月收费站（遂溪），二零七国道南渡收费站（雷州），二零七国道徐闻收费站）10乘轮渡航行28.2公里，右转进入港源路11进入海口市城区行驶6.7公里，到达终点 详细路段 11.1沿港源路行驶293米，右转进入滨海大道11.2沿滨海大道行驶230米，过福昌约50......>>

问题四：天津开车到三亚要多少公里，时间，过路费，油钱 天津到三亚，要首先到湛江的海安镇，全程是2600多公里，过路费按照五毛一公里来算，差不多1300元，俩人轮流开车的话，大概需要36个小时左右。油费不知如何统计，因为不知道你什么车，不过，按照你的驾驶习惯，自己可以推算2600公里所需油耗。

到海安之后，需坐渡轮过海，汽车费用是420元一辆，包括一个司机的费用，其余乘客则需另外购票，42一位。下渡轮后，继续开车到三亚，300公里，海南环岛高速没有过路费，但油价要高1块钱左右，因为过路费都算在了油价里面。

全程总计3000公里，过路费1300，渡轮420，按你的车跑2600公里，加四次油，每箱60升，跑600公里算，大约需要390一箱。海南就算加一箱油，60升，按7.5来算，约450元。以上合计，便是你的费用。

自驾到海南，保守估计费用为3700元！

问题五：天津到海南多远多少公里：距离2731公里 驾车路线：全程约2680.4公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶30米，左转进入大沽北路

2) 沿大沽北路行驶310米，右转进入曲阜道

3) 沿曲阜道行驶480米，朝南京路方向，右前方转弯进入南京路

4) 沿南京路行驶1.3公里，左前方转弯进入营口道

5) 沿营口道行驶1.2公里，直行进入气象台路

6) 沿气象台路行驶1.2公里，右后方转弯进入吴家窑大街

7) 沿吴家窑大街行驶590米，直行进入复康路

8) 沿复康路行驶6.3公里，直行进入津沧高速

9) 沿津沧高速行驶80米，稍向右转进入津沧高速

2.沿津沧高速行驶120米，直行进入津沧高速

3.沿津沧高速行驶52.2公里，直行上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，右前方转弯进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶31.9公里，朝上海/济南/德州/石家庄方向，稍向左转进入京台高速

6.沿京台高速行驶19.2公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶2.2公里，直行进入黄石高速

8.沿黄石高速行驶103.6公里，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速

10.沿大广高速行驶420.1公里，朝许昌/南阳/S83方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.0公里，直行进入兰南高速

12.沿兰南高速行驶78.8公里，直行进入永登高速

13.沿永登高速行驶14.7公里，直行进入许广高速

14.沿许广高速行驶60.1公里，朝叶县/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速

15.沿兰南高速行驶480米，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶540米，直行进入宁洛高速

17.沿宁洛高速行驶3.8公里，朝桐柏/随州/舞钢/S49方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶880米，直行进入许广高速

19.沿许广高速行驶92.7公里，朝泌阳东/桐柏/S49方向，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶2.0公里，直行进入许广高速

21.沿许广高速行驶412.4公里，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶900米，右前方转弯进入岳阳大道

23.沿岳阳大道行驶8.2公里，朝长沙方向，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶680米，直行进入京港澳高速

25.沿京港澳高速行驶475.3公里，直行进入乐广高速

26.沿乐广高速行驶263.9公里，直行进入大广高速

27.沿大广高速行驶13.0公里，稍向左转上匝道

28.沿匝道行驶110米，直行进入大广高速

29.沿大广高速行驶3.6公里，直行进入广州机场高速

30.沿广州机场高速行驶16.1公里，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶800米，直行进入广州环城高速

32.沿广州环城高速行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

33.沿沙贝立交桥行驶430米，直行进入广佛高速

34.沿广佛高速行驶14.9公里，直行进入佛开高速

35.沿佛开高速行驶27.4公里，直行进入沈海高速

36.沿沈海高速行驶480.3公里，右前方转弯上匝道

37.沿匝道行驶410米，直行进入锡海线

38.沿锡海线行驶5.9公里，稍向左转进入红旗一路

39.沿红旗一路行驶1.6公里，朝海安方向，直行进入红旗二路

40.沿红旗二路行驶900米，朝海安港码头/海安新港码头方向，左前方转弯进入徐海路

41.沿......>>

问题六：天津到海南有多远? 180公里

问题七：天津到三亚多少公里 驾车路线：全程约2943.0公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶20米，左转进入大沽北路

2) 沿大沽北路行驶200米，过右侧的泰安道历史文化街区约120米后，右后方转弯进入曲阜道

3) 沿曲阜道行驶480米，朝南京路方向，右前方转弯进入南京路

4) 沿南京路行驶1.1公里，过左侧的和记黄埔地铁广场约110米后，稍向左转进入营口道

5) 沿营口道行驶1.2公里，直行进入气象台路

6) 沿气象台路行驶1.2公里，过气象台桥，右转进入吴家窑大街

7) 沿吴家窑大街行驶590米，过八里台立交桥，直行进入复康路

8) 沿复康路行驶6.3公里，稍向右转进入津沧高速公路

2.沿津沧高速公路行驶80米，直行进入津沧高速公路

3.沿津沧高速公路行驶52.8公里，过大张屯互通，直行进入京沪高速公路

4.沿京沪高速公路行驶51.0公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶2.2公里，直行进入黄石高速公路

6.沿黄石高速公路行驶103.7公里，朝衡水/开封/G45方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速公路

8.沿大广高速公路行驶419.9公里，朝许昌/S83/南阳/通许城区方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.0公里，直行进入兰南高速公路

10.沿兰南高速公路行驶79.2公里，直行进入永登高速公路

11.沿永登高速公路行驶26.3公里，朝平顶山/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速公路

12.沿兰南高速公路行驶770米，直行进入兰南高速公路

13.沿兰南高速公路行驶47.8公里，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶520米，直行进入宁洛高速公路

15.沿宁洛高速公路行驶3.8公里，朝舞钢/桐柏/随州/岳阳方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶910米，直行进入焦桐高速公路

17.沿焦桐高速公路行驶146.6公里，过淮河大桥，直行进入许广高速公路

18.沿许广高速公路行驶37.5公里，过封江水库一桥，直行进入随岳高速公路

19.沿随岳高速公路行驶6.4公里，过桂家台大桥，直行进入随岳高速公路

20.沿随岳高速公路行驶287.9公里，过荆岳大桥，直行进入岳临高速公路

21.沿岳临高速公路行驶26.4公里，朝长沙/广州/G4方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶240米，直行进入岳阳大道

23.沿岳阳大道行驶7.8公里，直行

24.行驶1.1公里，右前方转弯进入京港澳高速公路

25.沿京港澳高速公路行驶473.2公里，过上新屋大桥，稍向右转进入乐广高速公路

26.沿乐广高速公路行驶262.7公里，朝广州城区/白云机场方向，稍向右转进入花山北互通

27.沿花山北互通行驶2.2公里，直行进入大广高速公路

28.沿大广高速公路行驶15.9公里，朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向，稍向右转进入机场高速公路

29.沿机场高速公路行驶450米，直行进入机场高速公路

30.沿机场高速公路行驶15.4公里，过右侧的永腾商务大厦，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶230米，过右侧的广云大厦约580米后，直行进入广州环城高速公路

32.沿广州环城高速公路行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线

3......>>

问题八：从天津开车到海南的路线怎么走最好 天津-北京（京津塘高速）、北京-广州（京珠高速，京珠高速经过长沙），广州-湛江（广湛高速，已全线开通），湛江-海安（没有高速公路，走207国道）海安轮渡码头，轮船过琼州海峡到海口。

问题九：琼海至东太多少公里 琼海市→东太

4385.3公里，2天9小时25分钟，收费1850元

琼海市

1 从起点出发，朝西沿银海路行驶3.6公里

2 行驶109米，从海口出口离开，进入海南环岛高速/G98/东线高速/海南环线高速

3 沿海南环岛高速/G98/东线高速/海南环线高速行驶78.1公里，从龙昆南路/羊山大道/机场/洋浦/G98出口离开，遇第1个岔口走龙昆南路/洋浦/羊山大道/G98方向，第2个岔口向左，第3个岔口向左，进入海南环岛高速/G98/海南环线高速/海口绕城高速/西线高速

4 沿海南环岛高速/G98/海南环线高速/海口绕城高速/西线高速行驶4.5公里，从丘海大道/屯昌/G9811/金盛达产学研区出口离开，朝丘海大道方向，进入中线高速/G9811

5 沿中线高速/G9811行驶141米，进入丘海大道

6 沿丘海大道行驶8.1公里，左转进入滨海大道

7 沿滨海大道行驶1.1公里，右转

8 行驶135米，调头

9 行驶44米，进入港源路

10 沿港源路行驶172米

11 行驶21米

12 乘轮渡，进入G207

13 沿G207行驶1.8公里，左转进入G207

14 继续沿G207行驶244米，从环岛的第1个出口离开，进入G207/徐海路

15 沿G207/徐海路行驶5.9公里，左转进入G207

16 沿G207行驶10.1公里，稍向右转走G15/G75/湛江方向匝道，进入沈海高速/G15

17 沿沈海高速/G15行驶479.1公里（经徐城收费站），进入沈海高速广州支线/S15

18 沿沈海高速广州支线/S15行驶43.8公里，从环城高速东行/增槎路/深圳/白云机场/S81出口离开，进入广州环城高速/沈海高速广州支线/S15/S81/沈海高速/G15

19 沿广州环城高速/沈海高速广州支线/S15/S81/沈海高速/G15行驶5.4公里，从机场高速/白云机场/广园西路/三元里/白云山/G4W3/S41出口离开，朝白云机场/广州体育馆/S41/G4/韶关/从化方向，进入机场高速/S41

20 沿机场高速/S41行驶20.8公里，进入大广高速/G45

21 沿大广高速/G45行驶12.0公里，从乐广高速/韶关/乐昌/珠三角环线/肇庆/清远/G4W3/G94出口离开，遇岔口向左，进入乐广高速/G4W3

22 沿乐广高速/G4W3行驶262.5公里，进入京港澳高速/G4

23 沿京港澳高速/G4行驶1087.6公里（经粤北收费站，羊楼司收费站，鄂北收费站），从永城/兰考/S32/S83出口离开，进入兰南高速/S83

24 沿兰南高速/S83行驶92.2公里，从开封/G45/濮阳出口......>>

问题十：天津到海南大学多远 驾车路线：全程约2709.1公里

起点：天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿宾馆西路行驶10米，左转进入叠彩道

2) 沿叠彩道行驶470米，右转进入紫金山路

3) 沿紫金山路行驶2.3公里，右前方转弯进入卫津南路

4) 沿卫津南路行驶40米，朝王顶堤桥/卫津路方向，稍向右转进入中环八里台桥

5) 沿中环八里台桥行驶390米，过八里台立交桥，稍向右转进入八里台立交桥

6) 沿八里台立交桥行驶180米，过八里台立交桥，右前方转弯进入吴家窑大街

7) 沿吴家窑大街行驶100米，过八里台立交桥，直行进入复康路

8) 沿复康路行驶5.9公里，直行进入津沧高速

9) 沿津沧高速行驶450米，稍向左转进入津沧高速

2.沿津沧高速行驶100米，直行进入津沧高速

3.沿津沧高速行驶52.2公里，直行上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶51.1公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶2.1公里，直行进入黄石高速

7.沿黄石高速行驶104.0公里，朝衡水/G45方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.5公里，直行进入大广高速

9.沿大广高速行驶419.8公里，朝许昌/南阳/S83方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶990米，直行进入兰南高速

11.沿兰南高速行驶78.7公里，直行进入永登高速

12.沿永登高速行驶26.8公里，朝平顶山/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速

13.沿兰南高速行驶48.6公里，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶490米，直行进入宁洛高速

15.沿宁洛高速行驶3.9公里，朝桐柏/随州/舞钢/S49方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶780米，直行进入焦桐高速

17.沿焦桐高速行驶92.6公里，朝泌阳东/桐柏/S49方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶1.8公里，直行进入新泌高速

19.沿新泌高速行驶14.1公里，直行进入泌桐高速

20.沿泌桐高速行驶374.5公里，稍向右转进入岳临高速

21.沿岳临高速行驶23.2公里，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶900米，过上桥，右前方转弯进入岳阳大道

23.沿岳阳大道行驶8.2公里，朝长沙方向，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶640米，直行进入京港澳高速

25.沿京港澳高速行驶473.1公里，朝乳源/广州东/G4方向，稍向右转上匝道

26.沿匝道行驶2.9公里，直行进入京港澳高速

27.沿京港澳高速行驶277.8公里，朝街北/从化/G105/机场方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶2.8公里，直行进入大广高速

29.沿大广高速行驶29.0公里，朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向，稍向右转进入广州机场高速

30.沿广州机场高速行驶16.5公里，过左侧的集祥大厦，朝增槎路/佛山/珠海/S81西方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶490米，过右侧的矿泉大厦约310米后，直行进入广州环城高速

32.沿广州环城高速行驶5.3公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

33.沿沙贝立交桥行驶430米，过沙贝立交桥，直行进入广佛高速

34.沿广佛高速行驶14.9公里，直行进入佛开高速

35.沿佛开高速行驶26.5公里，过龙山跨线桥，直行进......>>