合同油价涨幅条款最新_合同油价涨幅条款
1.车辆协议书
2.原油价格是波动很厉害的?
3.供油合同
4.材料运输合同
车辆协议书
在当今社会生活中,大家逐渐认识到协议的重要性,签订了协议就有了法律依靠。我们该怎么拟定协议呢?下面是我收集整理的车辆协议书10篇,欢迎阅读与收藏。
车辆协议书 篇1用车单位:XX有限公司(甲方)
车辆所有人: (乙方) 号码:
车 牌 号: 车型:
目前公司(甲方)业务扩大,车辆配备尚不齐全,在保证公司事务正常处理的前提下,雇佣公司内部员工(乙方)的私有车辆。为确保双方责任明确,及利益保障,特此协议如下内容:
一、甲方的权利和义务
1.乙方的车辆必须具备完整的车辆相关手续,如:驾驶证、车辆保险、证照年检、事故处理、维护保养等各项手续。甲方有权对乙方的相关手续进行核查、备案、存档。
2.协议期内乙方必须服从甲方正当合理的车辆使用安排。
3.协议期间甲方有权对乙方的车辆违约行为做出相应处罚。
二、乙方的权利和义务
1.乙方在履行协议期间,必须按照国家规定按时办理相关手续、费用和保险;否则,因此导致的所有损失,均由乙方承担。
2.协议履行期间,燃料(柴油)价格在 元/升,则车辆雇用价不变;如价格超出上述的范围,则相应扣除或补助因油价浮动所造成的运输成本差额(低于以上价格范围时,由甲方提前通知乙方;高于以上价格范围时,需乙方提前申请)。
3.甲方在使用乙方车辆时,因乙方的责任导致甲方员工受到伤害或影响甲方工作的,由乙方赔偿甲方全部损失,并承担甲方员工因此发生的所用费用。
4.乙方必须以公司事务的处理为先,积极配合车辆调度者的安排。
5.乙方必须注意维护公司形象,注重个人卫生及礼仪礼节,对待用车人时确保自己的言行举止不会对公司造成负面影响。
三、用车结算
1.因公使用乙方车辆时,乙方必须做好《车辆行驶记录表》登记,以便于年底核算,发放补贴。
2.实际用车核算甲方依据《派车单》及《车辆行驶记录表》登记之记录,计算公式为:实际行车公里数×元/公里=实际发生费用。
3.甲方给予乙方补贴基数为每年 15000 元整,既:当按照公式计算实际发生费用未达到该补贴基数时,仍按照基数发放补贴给车主;当实际发生费用超出补贴基数时,则按照实际发生费用全额补贴。
4.所有用车记录甲方每月日统计,制单审核,于年底一次性给予补贴。
四、 其他协议项
1.若乙方各项手续年检、违规处理不及时,甲方有权终止合同。
2.本协议双方签字生效,一式两份,甲乙双方各持一份;若双方发生争议,双方协商解决,协商不成可以提交到甲方当地人民法院申请仲裁。
3.本协议未尽事宜由双方另行签订补充协议,补充协议的内容与本协议具有同等法律效力。
4.本协议有效期为:年 月 日至 年 月 日止。
甲方签章:XX有限公司
签定日期:
乙方签章:
签定日期:
车辆协议书 篇2甲方:学校
乙方:某某 (车型: 车牌号: 驾驶员:)
为规范和加强我市接送学生车辆管理,建立优良的运营秩序,确保学生乘车安全,根据有关法律法规,特制定责任协议书,明确各方权利义务。
甲方职责:
一、落实接送学生车辆安全管理责任制。
校(园)长是接送学生车辆管理第一责任人,必须负总责,亲自抓,把接送学生车辆的安全管理列入学校工作重要议事日程,健全制度,完善措施,常抓不懈。分管领导要靠上去抓,管理人员要专人专车,确保不出现管理死角,不发生安全事故。并将学生接送车辆管理工作情况纳入学校安全管理工作年终考核内容。
二、建立接送学生及车辆台帐
1、学校对学生接送车辆和驾驶人信息、接送方案登记造册,建立台帐。
2、学校负责统计参加接送的学生数及居住分布情况,会同交通、公安等部门制定行车路线,并代收接送车费与承运人统一结算。
3、严格检查接送学生车运营资格。接送学校学生的车辆,无论其权属如何,学校都有责任和义务对其安全运行情况进行监督和管理。
三、切实加强对学生的乘车安全管理
学校要成立以校(园)长为组长的接送学生车安全管理领导小组,全面落实学生接送的安全管理措施。
1、安排专人组织学生乘车,维持秩序,承运车辆必须服从学校的指挥调度。
2、对非法车辆接送学生以及超载等违规运营行为,学校要及时制止学生乘坐,并向学生家长做好解释工作,在得不到有效解决的情况下要向公安交警部门和当地进行汇报,并落实整改措施。
3、如遇大雾、雨、雪等恶劣天气,车辆出行前,主动联系车辆驾驶员强化安全措施后,方可出行,若车辆不能出行,由学校负责通知乘车学生。
4、实行专人跟车护导。学校要指派专人全程跟车,了解路况及车辆安全行驶情况。维持运行途中的学生乘车秩序,监督乘车学生保持车内卫生。
5、监督接送学生车辆时速限制在安全系数(40公里)以内。如出现超速,及时阻止,驾驶员必须服从,否则后果自负。
6、监督检查驾驶员有无饮酒现象、是否换用驾驶员等,出现上述情况,要停止组织学生乘车,及时报告值班领导。
7、发现接送学生车辆有顺路载客、参与客运市场经营、包租给单位或个人作客运用车等违规现象,要及时教育制止。对严重违反安全管理规定的车辆,由学校上报教育局及相关部门处理,直至取消其接送学生车资格。
车辆协议书 篇3甲方:
乙方:
甲方因单位业务需要,使用乙方(车牌)(私)汽车一辆,经双方协商一致,达成协议如下:
一、使用期限:
乙方自______年___月___日起,将车辆()交付给甲方使用,至______年__月__日收回。
二、使用方式:
甲方使用乙方汽车期间,乙方不得再将该车作为私车使用。
三、费用分摊:
(一)甲方承担对乙方汽车在业务范畴内进行使用所发生的一切费用,包括汽油费、过路费、过桥费、停车费、清洗费、正常保养(修)等日常费用。
(二)甲方承担对乙方汽车使用期间的投保费用,包括交强险、车辆损失险、盗抢险、自燃险、第三责任险。
四、风险承担:
(一)甲方在使用期内,承担乙方汽车发生的交通事故、失窃、毁损等风险,以下情况除外:
1、乙方违反《中华人民共和国道路交通管理条例》驾驶汽车发生交通事故;
2、乙方故意捏造汽车失窃、制造汽车毁损情况的。
五、协议终止及解除:
(一)如甲、乙双方在使用期届满时未达成延长使用期的协议,则该协议自动终止。
(二)因车辆状况原因导致车辆无法正常行驶时,甲方有权解除协议。
(三)双方如有特殊原因需提前解除协议,需提前两周告知对方。
六、其他:
(一)本协议未尽事项由双方协商解决。
(二)本协议自甲、乙双方签字(盖章)后生效。本协议一式两份,由甲、乙双方各执一份,具有同等法律效力。
(三)有关协议的一切争议,双方经协商解决未能达到一致的,任何一方可向甲方方所在地的法院提出起诉。
甲方(签章):_________
乙方(签章):_________
签订地点:___________
签订地点:___________
_________年____月____日
_________年____月____日
车辆协议书 篇4甲方:
乙方:
本着友好合作.互惠互利的原则,根据>结合成都现价及相关法规,就都江堰煤矿运输事宜.经双方协商达成如下协议条款.以期共同遵照执行.
一:运输物名称:燃煤
二:运输地点:又甲方指定装料点__________和卸料点_______________
三:运输车型:货箱长为6米至6.5米这个范围之内.
四:运输线路:由甲方指定.
五:运输工期:暂定一年.
六:用车数量暂定10辆,具体数量视情况而论在定.先上5辆车.
七:运输价格及计算方式:
1、运输距离在25公里以内,按每车1000元计算.(壹千元人民币整)
2、超出25公里按照第七条第一款折合为1000除25等于40元人民币/公里超过500米视为1公里.不足500米则不加公里数.每超过1公里就加40元人民币.
八:付款方式:
次日10点结清上一日的运输款.不得超过中午12点.如果这样乙方有权停工,一切损失由甲方负责.并按照十一条款执行.
九:甲方提前24小时通知乙方车辆进场的时间.乙方车辆进场后,甲方在3小时内必须安排车辆装货.如安排不下就按照第十一款第4条执行。
十:其它条款
1、乙方车辆进场后,甲方负责办理路上所需的各种证件和通行证。
2、在运输途中,遇交警、路政、城管以及沿途村民有阻挡或是罚款、扣车扣证,一切由甲方负责,乙方不承担任何责任。(因此耽误乙方运输按照
十一款第4条执行)
3、乙方驾驶员酒后驾车。带病驾车。如果发生交通事故一切责任由乙方承担,甲方不任何负责。
4、甲乙双方经常沟通有问题及时处理。
5、24小时作业。
6、乙方车辆服从甲方安排,不得跳槽。如有跳槽行为出现则赔偿给甲方XX元人民币作为损失。
十一:违约处罚
1、如因甲方施工条件不全,引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然灾害除外)
2、乙方无故停工,甲方有权扣发停工车辆的运输费用。乙方自行承担。
3、以上1、2都视为违约。
4、违约按照每车每天800元计算。
十二:车辆进场后,甲方马上付给乙方每辆车1000元的进场费用。此费用在工程结束时退还给甲方。
十三:双方发生纠纷时应协商处理。
十四:协议签订后,从车辆进场之日自动生效。
十五:本协议一式两份,甲乙双方各执一份。具有同等法律效力。
甲方:乙方:
号码:号码:
电话;电话:
地址:地址:
年月日年月日
(未尽事宜填写备注)
备注:
车辆协议书 篇5协议编号:_________
甲方:_________
乙方:_________
乙方现将车牌号为_________的自有营运车辆与甲方合作经营,由甲方代为经营管理。双方经协商一致,达成如下协议:
1.乙方每月需向甲方交纳管理成本费用人民币_________元整。每月营运总产值甲方占_________,剩余部分由甲方依相关协议分配给乙方及驾驶员。
2.甲方负责对运输营运收入即营运产值进行财务核算,在按规定扣缴各种开支之后,于第_________个月汇入乙方指定的银行。
3.甲方为乙方代办车辆进行集装箱运输所需的各种证件及海关司机本,费用由乙方全额支付。乙方应为该车辆及时购买公路规费及车辆保险。
4.甲方负责该车辆营运的业务承揽,并全权对该车辆进行统一管理、调度。该车辆驾驶员由甲方负责与其签定相关协议,并负责该驾驶员的业务指导及培训。甲方与驾驶员之间的具体权利义务依其两方签订的协议确定。
5.必要时乙方有义务协助甲方处理因营运需要的各种事务,不得推诿。
6.在出现需承担赔偿责任时,在保险公司予以理赔后,驾驶员所无法承担的那部分赔偿责任应由乙方承担。如因乙方未能及时购买车辆保险,而不能得以保险赔偿时,乙方还应承担此部分的赔偿责任。
7.协议期内,为保证甲方的利益,乙方将该车辆出售、转让时,应担前_________个月书面通知甲方。否则,应承担因此给甲方造成损失。乙方转让、出售车辆时,本协议自行终止。
8.协议期内,乙方不得将该车辆予以抵押或设定任何形式的担保,否则甲方有权解除本协议,且乙方应承担由此给甲方造成的损失。
9.本协议一式两份,甲乙双方各执一份,具均等效力。因履行本协议的有关争议由协议签订地人民法院管辖。
10.除因有协议终止的事由出现外,本协议自双方签字盖章之日起长期有效。
甲方(盖章):_________ 乙方(盖章):_________
代表(签字):_________ 代表(签字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
签订地点:_________
签订地点:_________
车辆协议书 篇6保管人:存货人:_________________号码:_____________号码:_____________
联系电话:联系电话:_______________
第一条甲方将其所有的汽车交由乙方保管。保管时间为_________年_____月_____日至______月______日。
第二条甲方所有的汽车的品牌是______,型号为______,车辆号为______,汽车购买时间为______年______月______日,汽车行走里程(订协议日)为______公里。
第三条甲方应保证其的车辆为合法途径购买的车辆,否则,乙方不承担损失赔偿责任。
第四条甲方应将其停放在停车场的车辆上好保险锁(杆)。
第五条甲方支付的'车辆保管费为每年人民币_______元,车辆保管费每季度初______天内交一次,协议签订后交第一季度。
第六条甲方如在应交保管费______天内末交清车辆保管费,协议终止,乙方不承担保管责任。
第七条乙方承担对甲方车辆的保管义务。
第八条乙方应对甲方的车辆进行如下保管:
1.
______________________________________________________
2.
______________________________________________________
3.
______________________________________________________
第九条乙方应为甲方的停车位购买车位保险。
第十条乙方对甲方的车辆的被偷和被损坏承担赔偿义务。
第十一条如遇甲方的车辆出现被偷和被损坏的情况,甲方应在_______天之内将其购车和上牌、年审等法律文件交由乙方,用于报案、赔偿、索赔、诉讼用,纠纷解决后______天内将上述证件归还给甲方。
第十二条违约责任
1.甲方的责任
(1)如果甲方未按本协议支付保管费,则乙方可不负保管义务。甲方应按乙方已保管天数支付保管费。
(2)如果甲方违反其在本协议中所作的陈述、保证或其他义务,而使乙方遭受损失,则乙方有权要求甲方予以赔偿。
2.乙方的责任
(1)如果乙方违反本协议未履行好保管义务,则应退还保管费给甲方,如甲方因乙方行为有损失,乙方应予赔偿。
(2)如果乙方违反其在本协议中所作的陈述、保证或其他义务,而使甲方遭受损失,则甲方有权要求乙方予以赔偿。
第十三条保密
一方对因本车辆保管协议而获知的另一方的商业机密负有保密义务,不得向有关其他第三方泄露,但中国现行法律、法规另有规定的或经另一方书面同意的除外。
第十四条补充与变更
本协议可根据各方意见进行书面修改或补充,由此形成的补充协议,与协议具有相同法律效力。
第十五条不可抗力
任何一方因有不可抗力致使全部或部分不能履行本协议或迟延履行本协议,应自不可抗力发生之日起三日内,将情况以书面形式通知另一方,并自发生之日起三十日内,向另一方提交导致其全部或部分不能履行或迟延履行的证明。
第十六条争议的解决
本合同各方当事人对本合同有关条款的解释或履行发生争议时,应通过友好协商的方式予以解决。双方约定,凡因本合同发生的一切争议,当和解或调解不成时,选择下列第______种方式解决:
(1)将争议提交______仲裁委员会仲裁;
(2)依法向______人民法院提起诉讼。
第十七条权利的保留
任何一方没有行使其权利或没有就对方的违约行为取任何行动,不应被视为对权利的放弃或对追究违约责任的放弃。任何一方放弃针对对方的任何权利或放弃追究对方的任何责任,不应视为放弃对对方任何其他权利或任何其他责任的追究。所有放弃应书面做出。
第十八条生效条件
1.本合同自双方的法定代表人或其授权代理人在本合同上签字盖章之日起生效。各方应在合同正本上加盖骑缝章。
2.本协议—式_____份,具有相同法律效力。各方当事人各执_____份,其余用于办理手续所用。
甲方(盖章):_______________乙方(盖章):______________
授权代理人:(签字)_________授权代理人:(签字)________
住址:________________________住址:______________________
联系电话:____________________联系电话:__________________
日期:________________________日期:______________________
银行:____________________银行:__________________
账号:________________________账号:______________________
_________年____月____日_________年______月____日
签订地点:___________________签订地点:__________________
车辆协议书 篇7根据《中华人民共和国合同法》的有关规定,按照平等互利的原则,为明确出租方与承租方的权利义务,双方经友好协商,就________车辆的租赁事宜达成一致意见,同意按下列条款签订本协议。
一、租赁数量:____辆。
二、车辆相关资料:
车辆类型:前四后八后翻斗车30方以上
车牌号:________________
三、租赁期限:租赁自________年____月____日开始,至________年____月____日。租赁期自车辆进入承租方指定的接收地点,经验收合格进场后交付承租方之日起开始计算租赁期,至少保证租赁期连续半年,如不足半年乙方撤场费用甲方承担。
四、验收地点及方法
1、交车时间:________年____月____日
2、交车地点:________________
3、验收方法:有关部门检查相关手续(行车证、车辆购置附加费、车辆保险、车辆年审验证及随车工具等)以及车辆的实际状况,出租方必须保证所出租的车辆手续齐全,状况良好,机动车登记证书,机动车行驶证,机动车所有人的和复印件,所有证件复印件甲方保留一份,机动车登记证原件每十台车甲方保管一份。一周之内由自然产生车的变速箱、车的桥维修都归出租方,所发生费用由出租方承担。
五、租赁费用及结算方式
1、租赁价格:每月租赁费用人民币________元,大写________元整(此费用包括________司机费用)。
2、甲方在起车时付每台车________元,到达现场付款________元,车辆工作一周后付下一周的租赁费,以此类推每周上打款,如到日期甲方未付款乙方有权单方面终止合同,并撤出现场,由此产生的后果和费用由甲方承担,此款在租车费用内。
3、结算方式:周结。乙方代表所有车主例行此合同(结款对每位车主及剩余款支付乙方,甲方只针对乙方执行此合同。)
六、进出场及费用
出租方负责车辆的正常年审费用、保险(必须有商险)等国家规定的车辆本身必须具有的相关手续及行车证件,负责将车辆运送至承租方指定的接收地点。如乙方车辆及司机有变动撤离现场,必须补充车辆及司机到达.方可离开。如影响拉运则扣除相应的双倍租赁费,租赁结束,由出租方负责将车辆开出现场。
七、燃料、动力及维修
车辆在承租方使用期间所用的燃料(汽油、柴油.以及保养用油)由承租方负责供给。车辆的正常维护、保养、小型修理、违章和交通事故的处理(此款项不包括自带、自驾车辆),以及所发生的费用由承租方全部承担.车辆发生中.大型事故由乙方车主自行处理。车辆到达现场一周内(发动机.变速箱.后桥)维修由乙方负责。
八、汽车保管
1、出租方驾驶员喝酒肇事,造成经济损失,由出租方承担全部责任。
2、合同期内车辆自动离开工地或给别的工地拉运,出租方要赔偿承租方一切经济损失。
3、正常情况下所租车辆随车队走,承租方其他车辆一天拉运多少次本车队车也拉运多少次。
4、由于不可抗力、自然灾害(如雨天)造成停工,甲方停工,甲方不扣除乙方租赁费。
十、本合同在履行过程中发生的争议,由双方协商解决或报请仲裁机关仲裁。
十一、本合同一式二份,正副本各一份,双方各持一份,签字盖章后形成经济往来后生效。
承租方:____________出租方:____________
联系人:____________联系人:____________
电话:____________电话:____________
号:____________号:____________
帐号:____________帐号:____________
________年____月____日________年____月____日
车辆协议书 篇8为了明确旧机动车时买卖双方各自应承担的法律责任及义务,经双方自愿同意签定以下协议:(售车方简称为甲方,购车方简称为乙方)
售车方(甲方):
购车方(乙方):
一、甲方将车主的轿车,牌号,发动机号,车架号 转让给乙方,双方达成成交总额为(大写人币: ) ,小写:。
二、甲方应对该车手续及车辆的合法性负责(包括该车在 年月日前所发生的一切交通事故及经济纠纷)。该车自交车之日起(时间 年 月日起)所发生的交通事故及违法活动均由乙方负责与甲方无关。
三、该车若须办理过户事宜,过户费由甲方方承担,过户时双方应主动配合办理转户所需手续及车辆。该车自交车之日起,该车以后所需费用均由乙方负责购买(包括养路费、年审费及保险费)。
四、因双方交易车辆为旧机动车车辆,故双方签定协议时均对(车身及发动机工作状况表示认同)。
五、备注(未尽事宜双方约定处理):
六、该协议书一式两份,双方签
字生效,双方不得违约,不再对成交金额提出异议,不退车及车款。
售车方(甲方):购车方(乙方):
号码:号码:
签定时间: 年 月 日
车辆协议书 篇9自 年 月 日起,车型 ,车牌号 ,发动机号 ,交予 使用, (号: ),特签订以下声明:
1、 贰零XX年零贰月壹拾陆日之前车辆罚款、罚分、事故与XX无关。
2、 自贰零XX年零贰月壹XX日起车辆的所有罚款、罚分、事故由 负责。交付使用后发生的所有罚款、罚分、事故与车主 无任何关联。
3、 负责该车车辆的加油、保养,车辆在交付前使用公里数为 公里。
4、 此协议签订有效期为 个月, 个月后再行协商签订新协议。
5、 交付车辆以实际查看为准,车钥匙一把、行驶本及保单。
6、 随车工具:备胎、三脚架、千斤顶、灭火器。
移交人:
接收人:
车辆协议书 篇10甲方:
乙方:
甲乙双方经协商,甲方向乙方出借人民币壹拾伍万元(小写:150000。00元),利息为月息2。5%结算,借期年月日至年月日。
乙方自愿将自己所有的尼桑车(车牌号为)抵押给甲方,以此物为借款的抵押物,并将车辆登记证书、原件放于甲方。乙方借款到期不归还,甲方有权到车辆管理所把车辆过户到自己名下,以此作为归还出借人的借款及赔偿等一切费用,双方互清款项。如遇纠纷所产生一切费用乙方负责(包括但不限于诉讼费、律师费、执行费、误工费、申请保全费等一切费用)。
甲方:
乙方:
日期:
原油价格是波动很厉害的?
政局动荡和石油贸易的全球化使得石油价格对所有新闻消息都格外敏感。原油价格的这种敏感性对于来自炼油厂的最终石油产品来说更为重要,如汽油和柴油。但是,你在加油站所付的费用则要大大高于石油产品的成本价。为什么会有此差别?这是消费者所在国家的税收政策所造成的。对于欧洲的德国、法国、意大利和英国等国家对石油产品的税收的平均水平可达石油产品销售价格的四分之三之多。在美国,石油产品的税收仅为销售价的四分之一,这就是美国的石油产品比欧洲的要便宜得多的原因。很不幸的是,便宜的油价并没有促使消费者去节约能源,在三个重要欧洲国家的市场上,石油产品的税收为9%~27%。
石油需求高度依赖于全球宏观经济条件,所以这也是确定价格的一种重要因素。一些经济学家认为,高油价已经给全球经济增长造成了负面影响资料来源:《欧佩克能源报告》,2007;《MEED》,2008。。欧佩克力图将油价维持在一个将其成员作为一个整体而最佳收益的水平上,这被一些观察家认为是一种“决斗的挑战书”。
2007年底,全球探明的石油储量已达119531800万桶,其中92714600万桶,或占77.6%的石油由欧佩克成员掌控着。2000年,全球的石油总需求量为每天7600万桶,2008年,全球经济继续增长,石油需求量增至每天8750万桶,到2010年达9060万桶/日,预计到2020年每天的石油需求量将接近10320万桶。
油气开发的合作者。石油合同的毛利润基本是在三方参股的合作伙伴之间分享的。这三方为:(1)石油或天然气的生产国;(2)勘探权的拥有者;(3)为油田的勘探和随后的开发提供资金的投资者。在绝大多数情况下,油气资产都是国家的。国家从石油和天然气工业获得极其丰厚的矿权使用费、利润和矿权税收。勘探所需的土地面积(英亩)可以通过拍卖获得,而且往往以租赁的形式转让给出价最高的人或企业。然而,这种卖方索价往往以打包的形式委托给那些主权国家。一份买卖股票的协议会在勘探方面投入一定量的资金,投入数千米的地震勘探作业,或者钻探一定数量的井。当勘探所需土地面积落实以后,财政部门常常就会与一些生产企业联合起来共享合同,而且这种合作往往都是固定的。租借的期限变化很大,但标准协议书的有效期限为25年或15年,在一些特殊情况下,这种合同的有效期将会大大缩短。
石油与天然气投资的整体观。对于重大石油或天然气工程的投资规模需达数十亿美元。如此巨额的费用意味着只有那些资本最为雄厚的公司才可能拥有工程所需的技术与财政。即使这些公司拥有足够的资金,它们也常常会与其他公司合作,以求限制或分散风险。在石油工业中,只有投产后获得了以桶计或以吨计的石油和以立方米或英热单位计的天然气时,油气公司才能真正获利。
为了分担勘探钻井的风险和相关费用,目前多流行由多家合作者分担勘探土地的方式。负责钻井作业的公司称为作业者,其他一些参与该项目的公司则称为油田参与者。全世界各国对石油与天然气工业的掌控程度大相径庭,但基本都是由以下内容构成的:
开权开权可以被定为是从资产或每销售单元一种固定价格的物品衍生出来的总的或纯销售百分比,但还有其他类型补偿度量制。一种开权的利息是收集未来的开权费用数据的参照,它常常在石油工业和绝大多数工业中使用,用来描述对一个给定的租借期未来的生产与总收入所有权的百分比,它可以从资产的原始拥有者中剥离出来。:现金支付或为矿权所有者支付利润。许多分成合同(PSC)并不包括开权。通常,利润的范围为4%~17%,而且可能会根据生产速度给出一个降低范围。
回收成本:绝大多数分成合同允许作业者回收勘探、开发以及总产量或总收入中的部分资金(在利润被瓜分并被征收捐税之前),然而,回收成本就是获得成本油,其构成费用为:(1)作业费用;(2)资本投入(支出费用);(3)财政支出费用;(4)在前些年中尚未被回收的成本。
石油成本=作业费用+资本投入+财政支出费用+尚未被回收的成本
在成本回收之后所剩余的收入就是在承包人和其合伙人、国家之间划分利润油(对此,精确的定义取决于PSC术语)。
利润=石油收入-石油成本
分包商常常与累计生产、返还率或石油退税政策累计税收与累计价格之比。有关。此举的目的为在油田生命周期的早期阶段,给予承包者高额的利润。有时,如果价格上升到某一水准,承包者的利润就会减少,此时就会出现价格上限。一定比例的进口石油必须以低于市场价在国内市场上出售(如印度尼西亚的情况)。作业者所占用的利润油可以成为国家一般性税收的一部分,在某些情况下,可以作为特殊的石油税(如石油收入税石油收入税(PRT)是一种在英国直接收取的税种。15年,根据石油税收法案(Oil Taxation Act)实施此项政策,这是在Harold Wilson的工党重返政坛之后出台的法案,此后不久即爆发了13年的能源危机。此后,英国大陆架的油气勘探开展,目的在于使“国家更加获利”,这也促进石油公司对资本投资进行“合适返还”。PRT是对英国本土和英国大陆架上“利润极大增加”的石油与天然气勘探的征税。经过特殊允许,PRT对石油开所征收的税率已达50%。PRT的征税可以作为单个石油与天然气田税收的参照物,所以,与开发和运营一个油田相关的费用就不能与其他油田所产生的利润相区分开来。PRT于1993年3月16日被彻底废除,所有油公司和开发中的油田都赞成此举,但此后PRT依然为油田存在了下去。与此同时,PRT的比率从75%减到了50%,但是许多针对勘探与评价经费的PRT的税收都减免了。)。石油税收常常是十分特殊的。一些国家实施退还石油税率(ROR)返还率(ROR)或称投资返还率(ROI),或有时就称返还,是指相对于投资金额对一项投资所获得的与损失的资金之比。获得的或损失的资金量可以作为利息、利润/损失或净收入/损失来看待。投资的资金量可以作为资产、资本、原则或投资的成本基数。ROI常用百分比而不用小数表示。的政策。提速生产作为连续的ROR的起征点。这种措施能够引起的极高参与并获得极大的盈利,还能够导致在生产与价格的特定增长下的NPV下降。
“评估石油价格范围的最佳方式就是去观察将石油、天然气和石油产品送往市场的单位价格。”
分成合同及其运作与石油作业者(承包商)之间的合同,包括勘探、开发和运输的过程。。或国家的参与可以现金或现货石油的方式进行。许多税收的管理体制都是基于分成合同(PSC)产生的,据此,国家将会把石油和天然气的所有权收归国有。绝大多数分成合同也有一些浮动的条款,它们取决于生产率、石油价格、储集层的深度与形成时代。
“石油合同如何运作?”
下图是一个分成合同的典型实例,表示或国家的平均返还以及与公司或承包商或油田作业者的工作关系。
典型的分成合同
服务合同——在一些国家中,承包人接收每桶石油的固定费用,比如在尼日利亚,壳牌公司的利润约为2.5美元/桶,在阿布扎比酋长国,道达尔公司、英国石油公司、壳牌公司的利润固定为1美元/桶。
以合同为基础的成本与利润
什么是F&D成本?F&D成本就是发现与开发成本,包括所有资金和生产开始之前的总收入。发现与开发的成本一般分摊在每桶石油当量上。发现成本由勘探与评估工作构成;开发成本包括将石油与天然气输往销售点而建设和设备安装所投入的成本。两项成本的计算就是将花在增加储量方面的费用与实际储量增加进行比较。
当前,寻找油气已经比石油工业早期的科学性更强了,但依然不可能精确地确定石油在地下的所在地,对于哪些地方可能存在商业价值油气的了解就更少了。最有可能的情况是在七口井中只有一口井可以做出对未来生产的精确评价,当然,这种比率在极大程度上取决于当地的情况。
“勘探钻井的成本变数很大,它取决于地理条件(陆地或海域,交通便利的程度,困难或极其困难的地区等)以及所需钻井的深度。一些钻井的深度仅有几百米,几天之内就可完成,所需成本约一百万美元。然而,一些钻井的深度可达5000~7000米,完井作业至少需一年,其成本高达上千万美元。”
从发现石油到送达市场需要多长时间?对此,并无标准的答案,但一般规律是从决定勘探开始,到发现油气、测试、开发并从一个新油田将油气外输约需3~7年时间。所需时间取决于石油所在地,以及发现、测试和开油气的难易程度。如位于深水海域的一个油田的发现与测试所需的时间就要长得多,因为海上油气勘探与开发所面临的技术挑战更多、更复杂。深水钻井困难且昂贵,勘探家们需要时间去获得更多的资金并研究更先进的技术。
勘探与开发循环中所需的费用种类从研究、勘探、发现、开发、生产、储运与油田替代开始。。所需的费用可分为四种类型,其中三种为广义的勘探与开发循环:(1)所需的土地面积(英亩);(2)在该区域的勘探;(3)任何成功的开发;(4)购买已有的油气储量。这些费用可以被视为在一个给定的时间范围内获得油气的成本。发现与开发的费用在1993年达到峰值以后就开始直线下降,这是因为钻取勘探井的技术已经被利用三维或四维地震勘探等更为先进的勘探技术所取代,钻井成功率明显提高,所钻的“干井”(失败的钻井)已大大减少。
勘探是风险最高的阶段这是石油开发循环中最为昂贵的阶段。资料来源:《欧佩克报告》《WER》,2008。。在所钻井中,仅有少数井可以见到石油或天然气。不能指望仅靠这几口井就确定油田的范围。只有五分之一的勘探井能够发现人们所需的油气。然而,石油公司依然认为,以此代价去发现新的油气田是非常值得的。若将勘探成本均摊一下,如果使用更为高级而有效的技术方法,则每桶石油所需的成本仅为0.80~1.60美元。
生产成本。通常人们将生产成本称之为油或作业成本,由员工成本、当地的能源成本、所需的租金(钻井设备的租用等)、消费(如钻井液)、钻头费用等构成。当今,油气开技术已经大幅度提高(水下钻井、海洋油田开发、FPSO等),而且开权费用也降低了(有时此项还包括生产费用)。
1999年,一些大型跨国石油公司的生产费用已经降至3.63美元/桶油当量,这是近10年来它们的最低水平。油气的预测,勘探钻井的目标都是深埋于地下的。这些钻探的目的层大多深埋于2~4千米的深处,有时可深达6千米。欲达目的层,所钻井的直径仅为50厘米。
石油是有限的自然,虽然仍可开许多年,但它最终会被耗尽。以2007年的开速度,欧佩克所拥有的石油还可以开81年,非欧佩克的石油还可以至少开20年。全球的石油需求量正在增加,而欧佩克也将进一步增强自己在石油方面的重要作用,如果我们能很好地安排我们的,提高石油的利用率,开发新的油气田,就能让石油多为几代人使用。石油勘探的费用可达几亿甚至几十亿美元,而实际费用则取决于以下因素:可能的石油位置(陆地或深海区)、油田的面积、能获得详细的勘探资料以及地下岩石的构造类型。所以,勘探需要进行详细的制图以便确定合适的钻探位置(地质构造的类型)、深部地层勘探(二维和三维地震勘探技术)以及实验钻井。要确定这些作业的准确成本并非易事,在石油工业中,欧佩克的平均生产成本最低,其部分原因在于欧佩克成员拥有丰富的石油而且开地点十分方便。
生产与炼油厂之间的运输成本的变化也很大,在很大程度上取决于从油田到炼油厂以及从天然气田到加工处理厂的距离。石油生产国通过炼制国产石油的方式来使本国生产的石油增值。然而,如果市场遥远,运输的费用就会非常昂贵,就会出现输送石油的费用高于原油价格的现象,其主要原因在于与原油罐相比,石油产品的罐相对较小。因此,石油生产国不得不做出提高自己炼油比例的战略决定。
对于不太好的或者极其昂贵的(9.50~15.40美元/桶)的价格来说,实际的生产成本要高于4.20~8.10美元/桶,对于一个条件良好的中东地区的油田而言,生产成本为2.30~5.90美元/桶,其成本会因生产井的产量或单元流量而发生极大的波动。然而,成本也取决于油田的生产利润以及油田能够连续生产的时间。油田的生产峰值可以延续一段时间,一般为一年到几十年。
储量石油储量是指在现有的经济与作业条件下能够开出来的石油量。许多石油生产国并没有展示它们的油气藏工程数据,而仅仅提供一些关于石油储量的虚报告。接替成本储量接替是上游工业另一种重要的评估标准。这一概念的定义为一家石油公司用新油田接替生产的能力,即用新增储量修订先前预测的(一个油田投产后)或者已经获得的储量。储量接替由石油公司提供的标准数据进行计算,而这些数据是由美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission,SEC)与财务会计准则委员会(Financial Accounting Standard Board,FASB)提供。虽然这两方面都有局限性,但它们是唯一能够在不同公司之间进行评估的两个标准。
油田生产的储量可以被以下因素所替代:(1)新油田的发现;(2)已有油田的面积扩大;(3)早期储量预算的修订;(4)从别处购买到的储量。一个100%的比率标志着一家石油公司在一个给定的时间段内已经将所有已开的储量全部增补上了。由于一个典型的勘探与开发循环,大约为3~5年时间,这一时间比例的长短并无特殊意义。
中东地区一个品质良好油田的单元成本一个油田就是一个拥有从地下开石油的大量油井的区域。石油储集层延伸的面积很大,可能会达几百平方千米,在整个油田区域内分布着大量的勘探与开发井。此外,可能会有一些探井打到了油田的边缘,用管线可以将石油从那里运至加工厂。由于油田可能会远离居民区,因此建成一个油田的物流供应网极为复杂。如工人们不得不工作数日或数年,并需要在油田安家落户。反之,居住与设备也需要电力和水,在严寒区的管线可能需要加热。如果无法利用,人们会将多余的天然气烧掉,这将需要大量炉具和排气管,还需管线将天然气从井口送达炉具处。
“在石油工业界,欧佩克的平均生产成本最低,其部分原因在于欧佩克成员拥有丰富而且易于开的油气。”
储量接替是上游工业发展情况的另一个重要评价指标。储量预测也是一门科学,而且,随着新信息的不断获得,储量预算也将发生变化。各石油公司都会尽力管理自家的储量并不断修订(一般都会增加)。一家油气公司在一个给定的时间段内已经完成了自己所有的储量接替工作,而一旦发现储量有下降的趋势,油气公司就会对自己的账目进行审核。无论是勘探与开发成本还是储量接替率完全可以各自核算。显然,在一些极端情况下,那些大幅度削减勘探预算的石油公司将一无所获,并会因油田的枯竭而不复存在。而那些勘探投入巨资的公司将在未来获得较高的储量接替率和生产率。
在最有利的情况下(良好的中东地区油田),油的利润将可达成本的6~15倍,这远高于其他工业的利润。这种巨大的利润使得石油工业在全球的工业界独领风骚。
石油储量与石油峰值。常规石油储量包括用现有的技术手段一次、二次或三次油技术从井孔内出的石油量。但并不包括从固体或气体中抽取获得的(如沥青砂、油页岩、天然气液化处理或者煤的液化处理)液体。石油储量可以分为探明(proven)储量、预测(probable)储量和可(possible)储量。探明储量是指总量中至少90%~95%的,预测储量可达总量的50%,而可储量则仅为总量的10%~50%。目前的技术手段可以从绝大多数井中出约40%的石油。一些推测认为,未来的技术将可以出更多的石油。但迄今为止,人们在计算探明储量和预测储量时都已将未来的技术能力考虑进去了。在许多重要产油国中,大量的储量报告并未被外部的审计核实确认。绝大多数容易开的石油都已被发现了。
油价的增长促使人们在那些投资更高的地方进行油气勘探,如超深钻井、超低温条件下钻井,以及环境敏感区域或需要用高科技开石油的区域。每次勘探的低发现率必将造成钻工具短缺、钢材涨价,在这种复杂的背景下,石油勘探的总成本势必增加。全球油田发现的高峰值出现在1965年,其主要原因在于世界人口的增加速度快于石油的生产速度,人均生产的峰值出现在19年(13—19年期间,为上升后的稳定水平阶段)。20世纪60年代,每年的石油发现量也达到了峰值,约为550亿桶。从那以后,这一数值就持续下降(2004—2005年间仅为120亿桶/年)。1980年储量出现峰值,当时的石油生产首次超过了新的发现量,虽然用一些创新的方法对储量进行了重新估算,但仍然难以精确地估计储量。
夸大的储量。全球的油气储量是混乱不清的,而实际上是言过其实的。许多所谓的储量实际上是。它们并未被确定,既没有得到,也无法开,而仅仅是一种估算,在全球12000亿桶(1900亿立方米)的探明储量中,约3000亿桶应该被修订为探明量。在石油峰值数据的预测中,一个困难就是对那些探明储量进行评估时因定义模糊而出现的误差。近年来,人们已经注意到关于“探明储量”被耗尽的许多错误信息。对此,一个最好的实例就是2004年壳牌公司20%的储量突然不翼而飞的丑闻。在绝大多数情况下,探明储量是由石油公司宣布的,也可由石油的生产国和消费者们宣布。这三方都有夸大他们探明储量的理由:(1)石油公司可能会以此提高自己潜在的价值;(2)石油生产国欲以此进一步强化自己的国际地位;(3)消费国的可能会寻求自己经济体系内和消费者之间的安全与稳定。2007年能源观察组织(Energy Watch Group,缩写EWG)的报告表明,全球的探明储量加预测储量为8540亿?12550亿桶(若按目前不再增长的需求量计算,可供全球使用30~40年)。对欧佩克报道数据进行详细的分析就可发现巨大的差异,这些国家夸大自己的储量很可能出于政治原因(特别是在没有实质性发现的时期)。有70多个国家也跟风,纷纷夸大自己可用于开的储量。因此,最高预测就是12550亿桶。分析家认为,欧佩克成员的经济刺激着它们夸大自己的储量,因为欧佩克的配额系统允许那些拥有较多储量的国家增加自己的产量。如科威特在2006年1月向《石油情报周刊》(Petroleum Intelligence Weekly)提供的报告称,该国的储量480亿桶中仅有240亿桶为“探明储量”。然而,这一报道是基于科威特的“秘密文件泄密”情报而做出的,而且也未被科威特官方否认。此外,以前所报道过的第一次海湾战争中被伊拉克军人烧掉的15亿桶储量也没在科威特的石油储量中得以反映。另一方面,官方调查分析家们认为,石油公司一直希望造成一种象,以便提高油价。2003年,一些分析家指出,石油生产国是了解它们自己储量的,目的就在于抬高油价。
供油合同
随着法律观念的深入人心,合同对我们的约束力越来越不可忽视,签订合同可以明确双方当事人的权利和义务。拟定合同的注意事项有许多,你确定会写吗?以下是我为大家整理的供油合同4篇,希望能够帮助到大家。
供油合同 篇1甲方:河南中原铁道能源有限公司
乙方:中水十六局南水北调中线工程郑2桥二标项目部
双方本着平等、自愿、互惠互利,共同发展的原则,经甲乙双方共同协商特签订供油合同如下:
一、甲方以优质服务和良好的信誉,为乙方服务。
二、甲方保证供应给乙方油数量和质量符合国家标准,甲方按乙方要求保证及时给乙方供应符合国家标准的柴油。如因质量不符合国家标准,造成乙方机械损失,责任由甲方全部承担。
三、甲方到乙方单位送油,需填写双方认可的加油凭证,加油凭证应注明时间、名称、规格型号、单价、乙方经办人、负责人签字、作为计算凭证。凭证一式两份,甲乙双方各留存一份。作为结账凭证,甲乙双方到月底对账,如乙方票据丢失,结账以甲方为主。
四、甲方按每月凭证上的数量和价格到乙方处结账。在实际过程中,甲乙双方之间发生的本合同项下的一切油款、费用均以转账方式当月结清,甲方必须提供税务正式。任何一方发生违约情况,违约方应承担另一方因此造成的全部损失。
五、甲方保证向乙方及时供油,油价随市场价格浮动,如遇调整,须提前一天通知乙方,以当日加油时价格为准。
六、本合同如有未尽事宜,须经双方共同协商达成书面协议,补充协议与本合同具有同等法律效力。
七、解决纠纷方式:双方应首先协商解决,解决不成可向郑州市人民法院起诉。
八、此协议一式四份,甲方执一份,乙方执三份。双方签字盖章后生效。并具有同等法律效力。
甲方:河南中原铁道能源有限公司
法人代表签字:
行:工行铁支
账号:
年 月 日 乙方:中水十六局南水北调 中线工程郑2桥二标项目部 法人代表签字:
年 月 日
供油合同 篇2甲方(需方):乙方(供方):
为明确供方和需方在油料供应中的权利和义务,根据《中华人民共和国合同法》等有关法律、法规和规章,经供、用油双方协商,订立本合同,以便共同遵守。
第一条用油地址、种类、性质和用油量
(一)用油地址为大厦;
(二)用油种类为直燃机及锅炉使用0#柴油;
(三)用油数量:以上四座大厦在协议生效期内直燃机及锅炉用0#柴油全部由乙方供应。
第二条运送方式为乙方负责送货,费用由乙方自理,且乙方必须在甲方要求下及时送油料到指定地点(一般甲方应提前一天通知乙方)。
第三条供油期限及质量
(一)供油时间为20xx年月日起至年月日止;
(二)供油质量应当符合国家规定的质量标准,如因油质问题,致使甲方直燃机或锅炉零部件损坏,乙方应无条件赔偿甲方所受到的损失;
(三)供油期间,乙方所供每车油料均需将其样品送交甲方,以备留存。
第四条供油价格及结算方式
(一)供油价格:乙方根据甲方的用油种类和用油性质,按照2150元人民币/吨的价格供给甲方0#柴油;
(二)乙方先为甲方上述四座大厦各提供一车0#柴油作为油质抵押,油款从第二车开始结算,该四车油料直到合同终止时一次性结清;
(三)油款每月一结,甲方在每月日前将油款以方式付给乙方。
第五条乙方应为甲方提供一份0#柴油油质化验单,如甲方定期化验乙方所供油质不符合化验单标准,甲方有权要求乙方更换油质达到原始的化验单标准或终止协议。
第六条甲方在乙方送货时,应给予必要的配合和协助,保证及时顺利完成送货任务。
第七条乙方送货后,甲方应指派有关人员验收并在送货单上签字。
第八条如果供油期间出现油质问题,甲方有权终止本协议,并要求乙方作出相应的赔偿。
第九条违约责任
1、甲乙双方有一方未按照合同约定或者供油不符合合同约定向甲方供油,应当向甲方支付万元人民币的违约金;
2、由于乙方油质问题,造成甲方的质量事故,给甲方造成损失的,乙方应当承担全部赔偿责任,包括甲方的直接损失和间接损失。
第十条合同的变更当事人如需要修改合同条款或者合同未尽事宜,须经双方协商一致,签订补充协定,补充协定与本合同具有同等效力。
第十一条争议的解决方式本合同在履行过程中发生争议时,由当事人双方协商解决。协商不成,由当事人双方同意由________仲裁委员会仲裁(当事人双方未在本合同中约定仲裁机构,事后又未达成书面仲裁协议的,可向人民法院起诉)。
第十二条本合同一式两份,双方各持一份。甲方(盖章)乙方(盖章)住所:住所:负责人(签字):《供油协议》出自:
负责人(签字):电话:电话:20xx年月日20xx年月日
供油合同 篇3甲方:_________公司_________加油站
乙方:_________
甲乙双方本着自愿、公平、互利、诚信的原则,就甲方给乙方供油事宜,经协商达成协议如下:
一、总体共识
(一)双方一致同意,按照国家标准建立供需油品业务关系。
(二)双方一致同意恪守本合同条款内容。
(三)双方共同遵守国家和省市人民有关成品油质量、计(数)量、供需方面的政策、法规和规定。
二、权利和义务
(一)甲方的权利和义务
1.甲方应按本合同规定保证质量向乙方供应油品。
2.在乙方不按本合同规定履行时,甲方有权终止合同并不承担任何责任。
3.甲方承担因甲方原因造成的油质不合标准给乙方车辆及设备造成的损失。
4.甲方有权拒绝本合同以外的要求。
(二)乙方的权利和义务
1.乙方作为甲方的定点机构客户,有权享受站内设有的免费服务设施。
2.乙方应遵守甲方加油站现场管理的有关规章制度。
三、油品价格
以甲方当日加油站挂牌价为基础。
四、供油方式
1.先款后油
2.乙方需持经乙方加盖公章的油品供应凭证到甲方加油站加油。
五、结算方式和期限
1.加油凭证的制作有乙方负责,经乙方盖章有效。此凭证只做定点加油使用,不得兑换现金。
2.乙方持加油凭证加油时,应在凭证上注明单价(当日挂牌价)、加油数量、油品标号及司机签名。
六、违约责任
1.因甲方人为因素造成的数量不足,应加倍补偿乙方。
2.因政策或法律的变动,致使甲方供应油品型号、品种、质量发生的变动,甲方不承担有关责任。
七、本合同不因承办人、法定代表人、甲乙双方隶属关系或机构名称的变更而作废。
八、本合同履行过程当中,如发生争议,双方应先协商解决,协商不能达成一致时,任何一方均有权向人民法院提起诉讼。
九、本合同一式两份,双方各持一份,合同未尽事宜双方另行商定。
甲方:_________(盖章) 乙方:_________(盖章)
负责人:_________ 负责人:_________
地址:_________ 地址:_________
联系电话:_________ 联系电话:_________
_________年____月____日 _________年____月____日
供油合同 篇4供 油 协 议 书
甲方:
乙方:
为明确甲方和乙方在油料供应中的权利和义务,经甲、乙双方协商,订立本协议,以便共同遵守。
一、甲方的权利和义务
1、甲方在接到乙方提前通知的前提下,保质保量、按时送油到乙方指定的地点。
2、甲方销售价格在市场零售价的基础上给乙方让利( 元/吨)如遇调价,须提前通知乙方。
3、如遇市场油价调整,甲方在提前通知乙方的前提下,可按市场价格调整油价。
4、甲方根据乙方的'用油种类和用油性质,供给乙方0#柴油、93#汽油。
5、甲方送货后,乙方应指派有关人员验收并在送货单上签字。
6、如因不可抗因素造成甲方未按时送油,甲方不承担赔偿责任。
7、甲方进入施工场地后,要严格遵守乙方的安全管理制度,安全规范的操作。在施工范围内,由于甲方的原因发生的安全事故所引起的所有责任均由甲方自行承担,乙方不承担任何责任。
二:乙方的权利和义务
甲方在送货时,乙方应给予必要的配合和协助,保证及时顺利完成送货任务。
1、运送方式:甲方为乙方负责送油,费用由甲方自理,且甲方必须按乙方要求及时送油料到指定地点(一般乙方应提前一天通知甲方)。
2、如乙方定期化验甲方所供油料不符合国家标准时,乙方有权要求甲方更换油质达到国家标准的合格油料,并赔偿机械的损失及其它间接损失。
3、乙方定期给甲方结算油款(每月20日结算)甲方应根据乙方代理人签的票据为准,甲方需向乙方提供所付油款的有效,结算时凭办理。
4、甲方向乙方提供油桶或其它储油设备,乙方完工时应将其交还给甲方。
三、不可抗力的因素
甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行协议时,应及时向双方通报不能履行或不能完全履行的理由,须经双方协商一致,签订补充协议,补充协定与本协议具
有同等效力。
四、协议争议的解决方式
解决协议纠纷的方式:本协议所发生的争议,双方当事人协商不成的在昌吉市人民法院起诉。
协议如有未尽事宜,双方共同协商。
本合同一式伍份,甲方壹份,乙方肆份,均具有同等法律效力,合同自双方盖章(签字)之日起生效。
甲 方(盖章): 乙 方(盖章):
负责人(签字): 负责人(签字):
件号: 件号:
联系电话: 联系电话:
年 月日年 月 日
材料运输合同
材料运输合同范本(通用9篇)
随着法律法规不断完善,人们越发重视合同,合同起到的作用越来越大,它也是减少和防止发生争议的重要措施。那么常见的合同书是什么样的呢?下面是我帮大家整理的材料运输合同范本(通用9篇),仅供参考,希望能够帮助到大家。
材料运输合同1
托运方:_____________(以下简称甲方)
承运方:_____________(以下简称乙方)
鉴于甲方货物需要使用运输工具配送至甲方的指定地点,乙方承诺有足够运力承运甲方货物,按照《中华人民共和国合同法》及其他关法律、法规,依照平等、公平、自愿、和诚信的原则、兹此双方订立本协议,以明确双方权利和义务并共同遵守之。
第一条、运输价款、结算和付款
1、甲方按照一公里以内3元、每超过一公里叠加一元的方式、根据实际运输距离计算,超过三公里后、不足一公里的距离不于计算。
2、如遇运输道路条件不利、致使运输成本增加的情况、经甲方审定后、在上述第一条、第1、项中、追加运费0.3元/公里。
3、甲乙双方每月25日核对运输数量(核对依据为甲方开具的货物运输票据以及甲方指定的收货方所开具的有效收货凭证;如乙方丢失上述结算依据、甲方概不负责、且导致甲方不能向收货方结算的损失由乙方全部承担。)、提交正式后办理结算手续,结算手续完毕后、甲方7个工作日内进行支付(如遇节日顺延)。
第二条、运输工具
一、运输工具数量、质量要求
甲方货物交乙方运输,乙方提供运输工具为适合甲方货物运输的_____________货车,共计________部车辆,车号分别为______________________.乙方运输工具须保持整洁,以适合甲方货物运输品质要求及货物安全需求。若因乙方运输工具质量不良致甲方货物受污受损,乙方应按甲方所售货物零售价赔偿甲方损失。
二、运输工具性质要求
乙方承运甲方货物之运输工具必须是乙方自有或与乙方签署雇佣或租赁协议之运输工具。前述运输工具履行本合同产生的一切责任。(不限于对甲方造成损害的赔偿责任,均由乙方负责承担)
三、运输工具合法性要求
乙方用于履行本合同的所有运输工具必须证照齐全,符合营运要求,且需向甲方提供其明细及相关资料或复印件为本合同附件.相关资料包括行车执照,司机、驾驶证等;除上述资料外乙方有义务按甲方要求提供其它证明。乙方对承运运输工具的任何变更应提前一日书面通知甲方并附相关资料,否则甲方有权要求乙方解释或终止其合同。
第三条、承运
四、操作规范要求
1、甲方应在使用运输工具前由专人负责通知乙方以便乙方准备。乙方接到前述通知,必须派专人负责在甲方指定时间内到甲方指定地点领取货单,若非乙方指派专人领取,领取人必须持乙方出具书面证明方可领取。
2、甲方指派运输地点后,乙方按要求将货物送到甲方指定的收货地点。乙方不得以任何理由拒绝运送。
五、送货安全性要求
1、甲方所托运货物不得是违反国家相关法律法规禁止运输的货物。
2、乙方应保证货物运输途中的安全、如因意外事故和其他纠纷造成货物损失,乙方除承担全责任外,需按市场零售价赔偿,且所发生的事故,民事纠纷等与甲方无关。
3、在运输途中一旦发生货运事故,乙方应在事故发生起半小时内通知甲方,乙方亦取补救措施,防止损失过大,乙方应做好货损及事故记录并取得相关证明。
4、除特殊情况外,如天灾、路坏、天气造成货物运输耽误,不予赔偿。
六、送货的及时性,准确性要求
1、乙方必须按甲方规定时间将货物运至甲方指定地点、并与收货人当面点清货物、如配送中发生异常,应立即与甲方联系,以便甲方及时处理,乙方必须按甲方的处理意见办理。否则,因此而造成货物迟送或错送由乙方承担。
2、乙方在抵达目的地时,应确认收货人身份与甲方指定的收货人相符并取得有效收货凭证。(收货凭证应有收货人签字盖章),因签收无效或有误造成一切损失,由乙方承担。甲方应明确货物的交付地点及有权收货人。
3、乙方应在甲方规定时间内把货物安全送至指定地点。若乙方逾期,乙方需在逾期后最短时间内将货物送至指定地点,且必须承担逾期造成的一切责任与损失,如收货人因逾期拒收货物,所造成的一切经济损失由乙方承担,甲方有权扣除当次运费的10%作为处罚,扣款金额在当月运费中扣除。
5、乙方需在甲方规定时间内将收货人签收凭证交回甲方,否则甲方不予结算运费,若乙方逾期交回或将凭证丢失,破损所造成之甲方货款不能结算等一切损失,由乙方赔偿。
第四条、争议解决
双方在履行本合同时如发生争议、应本着实事求是、友好协商的原则解决、如协商不成、可向双方所在地人民法院提起诉讼。
第五条、其他事宜
1、本合同在履行期间双方签订的补充协议,合同书以及附件、与本合同具有同等法律效力。
2、未尽事宜双方友好协商解决。
3、本合同一式____份,甲乙双方各执2份。经双方签字盖章后生效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
材料运输合同2甲方:_____________
乙方:_____________
甲、乙双方经过协商,根据合同法有关规定,订立货物运输合同,条款如下:
一、合同期__________年,从_________年____月____日起到_________年____月____日为止。
二、运输方式为汽车公路运输,具体货物的名称、包装形式、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项如下:
货物名称:________________________________________
发货地点:________________________________________
到货地点:________________________________________
收货人:________________________________________
运费单价:__________________元/方。
运输期限:按甲方通知时间。
三、甲方的义务:
1.按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。
四、乙方的义务:
1.在规定的期限内,将货物运到甲方指定的地点,交给甲方指定的收货人。
2.乙方要安全运输,保证承运的货物安全,保证货物按时运到。
3.乙方只承运货物,货物质量、数量与乙方无关,与此有关事宜由甲方与供货方磋商。
五、运输费用及结算方式:
1.运费按乙方实际承运货物的(土方数量/或按吨公里)折算。
2.乙方在将货物交给收货人时,应向其索要收货凭证,作为完成运输义务的证明,持收货凭证与甲方结算。
3.甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核,在确认该凭证真实有效且货物按期运达后,一个月结算一次,当月底结清当月费用。乙方出具公路运输。
六、甲方交付乙方承运的货物,乙方确保货物按期运达。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时,乙方应将情况及时通知甲方,乙方不承担责任。
七、本合同未尽事宜,由双方协商解决,协商不成,按照《中华人民共和国合同法》之规定办理。发生诉讼纠纷时管辖权属于乙方所在地法院。
八、本合同一式两份,双方各持一份,双方签字盖章后生效。
甲方:_________________
乙方:_________________
时间:_________年____月____日
材料运输合同3甲方:___________
乙方:___________
甲方因配送需要,委托乙方运输货物。根据国家有关规定,经双方就运输业务进行友好协商,并订立本合同,以资共同遵守。
第一条货物的名称:豆粕、菜粕、棕榈等原材料
第二条货物的数量:甲方厂内地磅验收的实际数量为准,以港口过磅数为参考。
第三条合同期限:自___________年___________月___________日起至___________年___________月___________日止。
第四条货物运费价格:___________
第五条结算方式:___________
1、运费结算,乙方应于每月10日前将运输回单交予甲方进行核对,核对无误后,乙方须开具正规的运输。
2、甲方在收到运输后立即付款。
第五条违约责任
1、乙方委托的司机在运输过程中盗卖甲方货物,或在甲方原料中掺水、掺沙等致使甲方原料产生质量问题,被甲方证实的,除赔偿甲方实际损失外,按当次承运货物价值的10﹪另行承担赔偿责任,甲方有权解除合同、甲方有权将涉事司机送司法机关的权利,乙方须及时调配司机,保证运输顺利进行。
2、未经甲方同意,将本合同的业务委托或转包给第三方的,甲方有权不支付当次运费,甲方有权解除合同。
第六条其他约定
1、本合同未尽事宜,由双方协商另行签订补充协议,补充协议与本合同具有同等法律效力。
2、若有争议,由双方协商解决,或交由甲方所在地人民法院裁决。
3、本合同一式两份,甲乙双方各执一份,双方共同签字盖章后生效。
甲方(公章):_________
乙方(公章):_________
_________年____月____日
材料运输合同4甲方:____________________
乙方:____________________
甲方因工程需要,租赁乙方的工程运输车。根据《中华人民共和国合同法》等有关的法律、法规,经甲乙双方协商,签订本合同,以明确双方的权利和义务,以资共同遵守。
一、施工地点:寻甸县易天线K6+100~K20+096。722段
二、工作内容:运输工程所需砂石料、混合料等。
三、租赁时间:从_________年____月____日起,到工程完工为止。
四、计量办法:按甲方材料员复核数量为准。
五、结算单价:
1、____________________元/T。
2、其它情况根据工程实际情况而定。(如回头料、拉土等零工)
六、支付办法:
1、工程完工结算时,支付全部运输量工程款的%。
2、前全部支付完毕。
七、甲方的权利和义务
1、甲方有权要求乙方在规定的时间内提供足够数量的、技术状况良好的运输车辆,如乙方不能保证甲方所需的运输车辆,甲方有权解除与乙方的合同。
2、如乙方的车辆不服从甲方的指挥时,甲方有权对不服从指挥的车辆进行处罚。
3、在施工现场,甲方须安排专门人员指挥车辆的进出。
八、乙方的权利和义务
1、在运输过程中与交警、运政、路政、交通等部门及周边环境的协调工作由乙方自己负责,并承担相应的费用,同时乙方不能因为协调不利等方面的原因而影响甲方的工作,由此造成的损失由乙方承担。
3、乙方车辆在施工现场必须听从甲方的指挥。
4、乙方提供的运输车辆必须性能良好,证照齐全有效,驾驶员水平较好,证件齐全有效。
5、由乙方的原因给甲方造成的损失,乙方照价赔偿。
6、乙方在运输过程中,因自身原因出现的.任何安全、交通等事故,乙方自己负责,甲方一概不负责。
7、乙方在运输过程中,因乙方原因未能及时把材料料运至施工现场而造成的损失,乙方应照价赔偿。
8、若发现乙方有私自倒运、买卖成品料现象,双倍罚款,将当事人清除出场,相关的车辆及驾驶员离开本工地。
7、乙方车辆应自己配备大小合适的篷布,所运输材料进行覆盖,不得撒漏、扬尘,由此而引起被有关部门查扣及安全事故由乙方承担;由于乙方不按相关交通规定而造成的事故,由乙方负完全责任,与甲方无任何关系。
九、违约责任
1、甲、乙双方应严格履行合同规定的各项条款,如一方违约,由违约方承担责任,并参照合同法及双方商定的有关条款赔偿经济损失。
2、因乙方在运输过程中造成混合料质量不符合约定(如由于乙方原因造成混合料离析、凝固、温度不符合摊铺、碾压等规范要求时),乙方应照价赔偿。
十、甲乙双方如需修改合同条款或合同未尽事宜,须经双方协商一致签订补充协议,补充协议与本合同具有同等效力;如协商不成时,可向当地人民法院起诉。
本合同自签字盖章之日起生效。合同一式二份,甲乙双方各执两份。
甲方(盖章):____________________
乙方(盖章):____________________
日期:____________________
材料运输合同5甲方:________________
乙方:________________
根据重点工程的保供需要,甲方委托乙方负责甲方的水泥运输业务。为规范运输管理,保证甲方水泥运输业务正常、有序开展和工程建设的顺利进行,双方本着"互惠、互利、公正、诚信"的原则,经友好协商达成以下协议:
一、发货厂家、品种、包装输、交货地点、运费、数量:
注:
1、以上价格已包含税票、运输费及到工地的卸车费。
2、如因国家规定的油价或公路规费浮动超过±15%波动时,双方协商进行运输费用调整,经双方确认后,按新的价格执行合同总金额约:
二、收货单位:
________________________________________________
三、运输要求:
1、乙方每日安排足够的运输车辆负责甲方货物运输,运输车辆在乙方接到甲方通知后8个小时内运到甲方工地,甲方应及时做好接货准备。
2、乙方提货时保证严格遵守供方水泥发货之规定,履行各项发货手续,供方的发货数量因乙方运输途中引起的一切损失由乙方承担。
3、乙方应加强与沿途运管部门的日常协调,除不可抗力因素外,乙方须保证运输通畅;乙方在运输途中出现的交通事故或其它,与甲方无关,由乙方自行承担。
四、计量与验收:
计量方法及合理损耗:交货验收须按甲方的有关规定及指定的地点,由专人验收(姓名:)并签具收货回单方能有效。计量以水泥厂提供的过磅数量为准,散装水泥合理损耗按3%的标准执行,袋装水泥合理损耗按2%的标准执行;甲方可现场抽查复磅,若散装水泥磅差在±3%以内,袋装水泥磅差在±2%以内均属于正常,该批货物结算数量以水泥厂过磅,数量为准,若磅差超过3%(散装),2%(袋装),按甲方地磅称重数量实收,所缺差额由乙方承担;乙方如有异议,可到双方认可的第三方地磅再核数量,并以复磅数量为准,复磅费由责任方负责;每车次所载水泥加空车的重量不得超过一百吨,若超过规定吨数,需到第三方地磅过磅,磅费由乙方负责。
五、结算方式:
供方货物结算周期为月结,每月及水泥厂发货磅码单(工地签收)等结算单据交于甲方,甲方将运费在5个工作日内汇入乙方指定帐号。
六、违约责任:
1、为确保甲方的货物及时、安全、全部送达指定地点,乙方须支付给甲方运输履约保证金元,此款在第一次运输费中扣除,在本协议履行完毕后予以无息退还。
2、在乙方承运过程中,若发生货物湿损、短少、破包现象,乙方须按甲方工厂当期销售价格加运费予以如数赔偿;若发生货物流失及倒买倒卖现象,由此产生的一切后果由乙方承担,并处以乙方十倍的违约货款的罚款。
3、乙方应保证24小时服务。若乙方逾期交货,按逾期交货部分总价计算向甲方赔偿违约金,每逾期一天,罚款1%(因厂家未能及时出货而影响乙方供货时间除外);若乙方私自退出运输,应向甲方偿付违约金,违约金按不能交货部分总价款的10%进行赔偿。
4、甲方不得无故拖延支付乙方运费,甲方无故逾期两日(法定节日顺延)未支付运费,乙方有权拒绝运输,甲方承担运输费10%的违约金,并于未支付运费及保证金的总金额按5%/日计起滞纳金,直至甲方付清全部运费及保证金给乙方。
七、解决纠纷的方式:
若在执行协议过程中出现争议,双方友好协商解决,协商不成,可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
八、其他:
1、未尽事宜,双方协商解决。
2、本协议有效期:________年____月____日至________年____月____日。
3、本协议一式肆份,双方各执贰份,双方签字盖章后生效。
甲方名称:________________
乙方名称(章):________________
签订日期:________________
材料运输合同6甲方:________________
乙方:________________
根据甲方工程要求,甲方委托乙方将________________公司购买的散装水泥用汽车运输至甲方所在湖南永州冷水滩育才路99号曼谷峰景项目工地。双方本着互惠、互利、公正、诚信的原则,经友好协商达成如下协议:
一、运输起止点:
________________公司到________________项目工地。
二、交货与验收:
1、根据甲方需要,甲方提前一天做通知乙方具体进场时间。
2、除不可抗拒因素外,乙方必须保证运输能力畅通。乙方运输中出现的一切费用(水泥装卸费、油费等)或交通事故或其他事故与甲方无关,由乙方自已承担。甲方对乙方运送到工地的水泥进行抽检过磅,若水泥重量短少在千分之五以内,则按________________公司的过磅单结帐,若水泥重量短少超出千分之五,则按实扣秤结帐(以前未抽检的也按此短少的比例扣秤结帐)并处以水泥短斤少两实际数量10倍的罚款。引起水泥短斤少两是厂方或运输途中的原因由乙方自行处理。
3、乙方运输到工地的水泥经甲方检验出现质量问题,甲方对该批次的水泥不予接收,所造成的经济损失乙方负责。若该批水泥是________________公司出厂的产品不合格,则由乙方追究________________公司的质量责任,甲方予以协助。
三、运价和结算方式:
运输价格为:散装水泥运费为每吨13元,运至甲方在____市冷水滩河东指定工地。运费每月结算一次。乙方在运输一个月后,必须在七个工作日内提供上月的运输给甲方对账并结算。(必须提供税务)
四、违约责任:
1、在运输过程中乙方不得擅自退出运输,否则由此造成甲方的一切经济损失由乙方承担,并另支付违约金人民币壹万元。
2、如乙方未按甲方规定时间内将水泥运输到位(不可抗拒的因素除外),造成甲方的损失,由乙方负责全部赔偿,赔偿金额参照有关《合同法》的相关条款而定(________________公司的供货原因除外)。
五、解决纠纷的方式:
如在执行合同中出现争议,双方友好协商解决,协商不成,由____市劳动仲栽委员会仲栽。
六、其他:
1、未尽事宜双方协商解决。
2、本合同自双方签字盖章之日起生效。
3、本协议一式四份,甲、乙双方各执两份。
甲方(公章):_________
乙方(公章):_________
________年____月____日
材料运输合同7委托方:________________(以下简称甲方)
承运方:________________(以下简称乙方)
甲乙双方本着公平、诚信原则,依据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规的规定,就甲方委托乙方承运各工地散装水泥事宜签订合同,以资共同遵守:
第一条:合同期限:
合同有效期半年,即从________年____月____日起至________年____月____日止。
第二条:运输价格表说明:
1、货物运输目的地发生变化,价格另行协商,签订补充协议。
2、运输方式:公路汽车运输。
3、运价包括:运输过程中产生的所有费用。
4、以上价格如有客观原因,如油价上涨需双方协商对价格调整。
5、以上价格为不含税价格。
第三条:运输结算方式:
甲乙双方在运输当月____日依据甲方供应散装水泥工地签证凭据作为对账依据完成对账,后15个工作日内甲方负责付现金给乙方。如甲方不能按时支付运费,所欠运费按上月实有金额的3%为滞纳金,否则乙方有权停运,并追回所有运费。
第四条:甲方责任:
1、甲方提前一天预报水泥及运输,以便乙方提前调配车辆确保运力。并保证进场道路畅通,以使水泥直达工地。
2、甲方应按约定时间与乙方结算运费,若不及时结算运费,造成相关责任和损失由甲方负责。
3、合同终止后,甲方在30个工作日内付清乙方所有运费。
4、如有新的运输点以补充协议方式对价格调整,同时具有法律效力。
第五条:乙方责任:
1、乙方确保运送准确、及时、安全,工地当天水泥必须当天送到(除特殊情况外)。
2、乙方在运输过程中造成水泥损失由乙方负责。
第六条:计量和分量差:
以生产厂磅为准,按国家标准的千分之三执行,磅差超出千分之三部分由乙方负责。
第七条:违约责任:
甲乙双方任何一方违约,违约方支付对方违约金伍万元整。
第八条:合同未尽事宜,双方另行协商解决。
第九条:本合同一式四份,甲乙双方各执贰份为凭,甲乙双方签字盖章后生效。
甲方(盖章):__________________
乙方:_________________________
________年____月____日
材料运输合同8甲方:________________
乙方:________________
号码: ________________
为保证公平公正的原则,经双方协商现就乙方给甲方运输水泥涵管事宜签订如下协议。
一、甲方将一批144米的水泥涵管,共72根交给乙方运输,由乙方将该批水泥涵管运输到江华县码市镇大竹源。乙方在运输途中,负责自身及车辆的安全,并保证水泥涵管不得损坏,如因运输途中发生自身、车辆安全问题及出现产品损坏问题,由乙方负责。
二、运输价格及方式。
1、由乙方安排车辆(车号为:________________)。
2、乙方自行负责油费,每次运输9根水泥涵管,共分8次运输,每次运费为1200元(大写壹仟贰佰元整)。
3、运输时间由甲方确定。
三、结算方式。
乙方将水泥涵管运送到目的地时,经甲方材料员验收合格,甲方现金支付给乙方运费。
四、未尽事宜及双方发生合同纠纷时,由双方协商解决或由当地人民法院解决。
五、本合同一式二份,甲乙双方各执一份,经双方签字生效。
甲方:________________
乙方:________________
________年____月____日
材料运输合同9甲方:__________(以下简称甲方)
乙方:__________(以下简称乙方)
依照《中华人民共和国合同法》及有关法律法规的规定,甲乙双方秉着依法依规、公平公正、诚实守信、互利互惠的原则,经充分协商,乙方愿意承担工程项目砂石运输,为了在运输过程中能安全、按时、按质、按量地完成运输任务,特订立以下合同条款。
一、合作方式:
1、甲方提供砂石、水泥给乙方承运。
2、乙方配合甲方把砂石、水泥等物资运到指定地点。
二、各项目点运费:
________________________________________________
三、运费结算:
按每个运输总造价的__________%付取工程,其余工程款待运输完成后一个月内全部结清所有运费。
四、甲乙双方权利与责任:
1、甲、乙双方应坚持装载适度,并做到人、车安全。
2、乙方应遵守交通规则,有序装车,防止发生事故。
3、在整个工程的物资运输过程中一切安全责任由乙方自行负责。
五、其他:
1、本合同有效期为__________个月。
2、本合同一式贰份,甲乙双方各执一份。
甲方:__________(盖章)
法人代表:__________(签字)
乙方:__________(盖章)
法人代表:__________(签字)
合同签定日期:__________
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