加德士液压油真区分_安庆加德士液压油价格

1.液压油有哪些品牌？

2.挖机液压油多久换一次

3.加德士HDZ32液压油HDZ代表甚么意思大神们帮帮忙

4.山地自行车的液压避震器没油了加什么油？详细进来

5.目前什么品牌抗磨液压油最好

液压油有哪些品牌？

液压油 有 散装的 品牌嘛就多了去了 进口的 美孚 壳牌 道达尔 加德士 BP 福斯 嘉实多 太阳 还有一些不太知名的品牌 比如 意大利的阿吉普 新加坡的力孚 韩国的 SK 小日本的出光 科威特石油公司 Q8 台湾还有个国光 美国的凯莫可 还有一些比较贵的特种油品牌也有液压油 克鲁勃 卡尔倍可 安德鲁 老鹰 哎反正挺多的

至于国产品牌 最熟悉的 就是 长城 昆仑 大连的高璐宝 广东加迅 兰炼 锡炼 还有现在的 壳牌统一 等等等等吧

还有一部分土不土 洋不洋 的品牌 就不说了太多了

挖机液压油多久换一次

问题一：挖掘机多久换一次液压油 单土方活，加德士液压油一般1500小时更换一次。工厂标准1000小时更换1次。打锤挖机保养时间要减半

问题二：挖掘机液压油使用多久需要更换 这个不好确定的说，要看你的工况情况，还有你用的时间以及液压油的好差共同决定的，一般工厂里的液压油是一年左右换一下，挖掘机接触的灰尘比较多，挖掘机肯定换的更勤一点。

问题三：挖掘机的机油，柴油，液压油滤芯，多少小时更换一次啊 挖掘机的保养是按工作小时确定的，每做一次换油保养要对计时表进行记录，作为下次保养的依据。发动机的机油、机滤一般在250小时更换一次，空滤每50小时清理（吹扫）一次。发现安全滤芯（小滤芯）有灰尘时，就要更换空滤了，但工作环境恶劣，要缩短清理和更换时间。柴滤视柴油质量不同，灵活掌握更换时间，勤排放粗滤杂质和水，一般在500小时更换一次。液压油使用周期较长，观察颜色正常、油温不高就继续使用，液压油滤芯在250小时清洗一次。我建议的保养时间是大多数挖掘机的规定，不知道你是什么品牌的机器，其实只要你认真阅读一下使用说明书，保养规则书上介绍的是很清楚的。因为不同的品牌都有特殊规定。换机油滤芯的时候也就是换机油的时间

问题四：株友240挖掘机液压油多长时间换一次 没有固定时间，根据使用环境或状态判断，长期在恶劣环境比如粉尘多、潮湿等环境，或者工作状态下经常油温偏高等，液压油寿命较短。

定期检查油箱，如果发现油品发黑、发白等，尽快更好即可

问题五：卡特挖掘机液压油多少小时更换 1、液压油滤芯是一定要换的，和液压油的更换时间一样，2000小时，齿轮油也是2000小时。　　2、液压油滤芯用于各种油系统中滤除外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，主要安装在系统中的吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上，单独的过滤系统上。　　3、挖掘机，又称挖掘机械（excatingmachinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

问题六：龙工挖掘机的液压油多长时间换一次 油不变色，没乳化，表面有明显的油膜亮光，就可以使用。具体要看运转时间。和使用环境。（每天运转5--6个小时）一般是半年补一次油，2年以上再考虑换油。

问题七：挖掘机用矫马牌液压油多少小时换一次 500小时，

一般都是500小时保养。矫马的机油还不错，用CH级别的。

问题八：挖掘机液压油进油滤是不是可以不用换?回转马达齿轮油多久换一次? 液压油滤芯是一定要换的，和液压油的更换时间一样，2000小时，齿轮油也是2000小时，不换的后果是对马达内部的驱动齿轮有磨损，时间长了不换的话就直接换马达里面的驱动齿了，更费劲……按规定时间换吧，不懂问我215421709

问题九：挖掘机更换液压油的步骤 一、准备工作

1、熟悉液压系统的工作原理、操作规程、维修及使用要求，做到心中有数，不盲目蛮干。

2、按说明书上规定的油品准备新油，新油使用前要沉淀48h以下。

3、准备好拆卸各管接头用的工具、加注新油用的滤油机、液压系统滤芯等。

4、准备清洗液、刷子和擦拭用的绸布等。

5、准备盛废油的油捅。

6、选择平整、坚实的场地，保证机器在铲斗、斗杆臂完全外展的工况下能回转无障碍，动臂完全举升后不碰任何障碍物，离电线的距离应＞2m以上。

7、准备4块枕木，以便能前后挡住履带。

8、作业人员至少需4人，其中：驾驶员、现场指挥各一人，换油人员2人。

二、换油方法及步骤

1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。

2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。

3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。

4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。

5、拆卸以下各油管：

①、拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管，滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。

②、拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。

③、拆下液压泵的进油管路。

④、拆开先导系统回油路油管。

⑤、拆开主泵、马达的泄油管。彻底清洗其油管。钢管用柴油清洗两遍，软管用清洗液清洗两遍，然后用压缩空气吹干，再用新油冲洗一遍。各接头用尼龙堵、盖堵住，或用于净的塑料布包扎好，以防灰尘、水分等进入而污染系统。

6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。

7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。

8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。

9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。

10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上这三种状态下。

① 先导控制系统回路。拆开左、右行走马达停车制动器的控制油管接头，使选择阀处于中位，用启动马达带动发动机空转数圈，从而使先导系统供油路中的旧油排出，然后清洗管接头，再将其连接好；启动发动机，怠速运转5 min ，再分别松开控制阀上的先导油管接头，并分别来回操作各动作，直至有新油排出为止，再清洗各管接头并连接好。

② 动臂回路。将铲斗放于地面，来回扳动各手柄数次，拆开动臂缸无杆腔的油管接头，放掉液压缸无杆腔中的旧油，再操作动臂手柄，向举升方向慢慢地扳动手柄，待接头排出新油为止，然后清洗管接头并连接好；松开动臂缸有杆腔的油管接头，操作动臂手柄，向降落方向慢慢地扳动手柄，直至油管排出新油为止；操作动臂手柄，向举升方向慢慢地扳动手柄，以排出有杆腔中的旧油，清洗管接头并连接；操作动臂......>>

加德士HDZ32液压油HDZ代表甚么意思大神们帮帮忙

你好1般构造物镀锌规格适用CNS 10007规范，而钢管、钢板及铁线各有其适用的规格。CNS 10007规格是除镀锌钢板、铁线2类外，都可用在所有的钢铁制品。此规格的特点是不依制品的规格来订定，而是依用处、使用环境、制品的厚度或大小来决定，并以附著量及硫酸铜实验次数为标准。其规格以下表所示。种类 规格 附著量(g/m2) 硫酸铜实验次数 适用底材(参考) 1种 A HDZ A -- 4次以上 厚度5mm以下之钢材、钢铁制品、钢管，直径12mm以上螺栓螺帽及厚度超过2.3mm之垫圈。 B HDZ B -- 5次以上 厚度超过5mm之钢材、钢铁制品、钢管及铸铸造品。 2种 35 HDZ 35 350以上 -- 厚度1mm以上2mm以下之钢材、钢铁制品，直径12mm以上螺栓螺帽及厚度超过2.3mm之垫圈。 40 HDZ 40 400以上 -- 厚度超过2mm，3mm以下之钢材，钢制铁品及铸铸造品。 45 HDZ 45 450以上 -- 厚度超过2mm，3mm以下之钢材，钢制铁品及铸造品。 50 HDZ 50 500以上 -- 厚度超过5mm之钢材，钢制铁品及铸铸造品。 55 HDZ 55 550以上 -- 严酷腐蚀环境下使用之钢材，钢制铁品及铸铸造品。 3种 35A HDZ 35A 350以上 4次以上 依实际需要由买卖双方协议之 40A HDZ 40A 400以上 4次以上 40B HDZ 40B 400以上 5次以上 45B HDZ 45B 450以上 5次以上 50B HDZ 50B 500以上 5次以上 55C HDZ 55C 550以上 6次以上 第2类55及第3类55的镀锌要求，适用於钢材厚度大於3.2mm以上者，较此为薄的镀件，当事者必须先行调和。 查看更多答案>>

山地自行车的液压避震器没油了加什么油？详细进来

液压油，油品市场有卖，液压油推荐：加德士，嘉实多，SK, 美孚，康普顿，壳牌，道达尔，BP，长城，昆仑。液压油的选择，首先是油液品种的选择。选择油液品种时，优先选购产品推荐的专用液压油，这是保证设备工作可靠性和寿命的关键，如果确无专用液压油，可根据工作压力及工作温度范围等因素进行考虑。对于垃圾车液压系统建议优先选用L-HM、L-HV油，其次对于一些无贵重液压元件的压力不高的液压系统（如一般的自卸车）无法够得上述液压油时，可用L-HL普通液压油，尽量不用L-HH油（全损耗系统用油）。确定了液压油的品种之后，就要选择油的粘度等级（液压油的牌号）。粘度等级的选择十分重要的，因为粘度对液压系统工作的稳定性、可靠性、效率、温升以及磨损都有显著的影响。粘度高的液压油流动时产生的阻力较大，克服阻力所消耗的功率较大，功率又将转化为热量造成油温上升；粘度太低，会使泄漏量增大，系统的容积效率降低，也会造成系统温升加快。

目前什么品牌抗磨液压油最好

这个问题我来回答吧，我们公司现在一直都是用壳牌得力士(Tellus)就是壳牌的液压油产品，它是在工业领域使用最广泛的产品，只要有液压设备的地方就需要液压油，我听说全世界使用的液压油中，每7桶就有一桶是壳牌的液压油，得力士液压油就含有S4 VX，S4 ME， S3 M， S2 V， S2 M等产品，其中壳牌得力士(Tellus) S4 ME液压油用高级无灰全合成技术，既能帮助用户提高液压系统的能源效率，同时也兼顾了系统的保护，不会影响设备及维护保养。实践证明，在注塑和五金冲压等应用中，壳牌得力士S4 ME能将平均能源效率提高8%。此外，壳牌得力士S4 ME经专门设计，具备出色的抗磨损性能和超长换油周期，有助于延长设备的使用寿命和降低维护成本。主要应用于工业液压系统，特别适于注塑和高压五金冲压作业等高强度液压应用，以及要求耐受高温或提供较长使用寿命的工况；以及应用于某些移动液压系统，具有优良的低温流动性。