加油费多少钱一升_油价每次加多少油

2024-11-13 16:44:19

1.汽车油表上油耗怎么计算的

2.为什么很多人加油都加200，而不是选择加满？

汽车油表上油耗怎么计算的

加油费多少钱一升_油价每次加多少油

当前房价飞涨的原因是什么？毫无疑问，是油价！新车出厂前，汽车制造商将把&ldquo在汽车的前保险杠上。汽车油耗标志&rdquo卡片，上面会标明城市工况、综合工况、郊区工况三种工况下的油耗。这是一个汽车油耗的参考值，与实际油耗不同。接下来我们就来看看如何用本站的汽车编辑器计算汽车油表上的油耗。

如何在汽车燃油表上计算油耗？&mdash计算方法

1.理论台架油耗试验

(汽车的重量是满载还是满载)将发动机放在台架上，调节环境温度，用前面的电风扇吹，后面再装上水，模拟汽车的行驶状态。用电脑调节，计算并绘制功率、增压功率、扭矩、缸压、进排气温度、百公里油耗等数据和曲线。这个百公里当量油耗数据和朋友的实际数据不一样，被厂家用来调整发动机和调试汽车的数据。一些汽车宣传资料上的数据就是使用的数据；部分汽车宣传资料上的数据是根据两次权威油耗测试的结果对百公里油耗数据进行修正后给出的。朋友们的驾驶数据大多高于此，有些人在顺风、下坡较多的道路上，可以千方百计节省燃油，燃油计量不准确，低于厂家宣传资料中的数据。更何况还有节油大赛，把车的重量(车未满载的重量)降到最低，什么赤脚，空挡位滑行，清洁空后备箱等等。，此时的油耗毫无意义。

2.权威油耗测试

在专用实验停车场的专用跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等条件下。·满载和定速条件下(秤上满是人且后备箱装有重物)；使用专用测量仪器(刻度量杯、流量计等)。)切断汽车原有的供油系统，用测量仪器测量几十米或几百米的杯子里的油(看起来是这样的，加速时不算油耗是滑不动的)，然后将百公里油耗的计算数据除以二等。

3.相当精确的油耗测试

由专门的候选人测试的道路，用专门的带刻度的汽车油箱跑完100公里后(加速时的油耗可以计算，但不允许滑行)，除以2100公里的实际油耗数据等。

4、挺麻烦的测试挺麻烦的报纸、杂志的实际驾驶汽车油耗测试

报刊杂志组织普通实验道路专项考生。在同一个加油站用同一个加油枪在地面画出前后轮的停放位置后，匀速行驶100公里后，慢慢将油加到加油站的同一个位置，可能加满也可能不加满。然后，用同样的加油枪，慢慢把油加到流量开始时的加油机数量上，计算出100公里的实际油耗数据(不载人，后箱不加重量)。这个百公里油耗数据包含了加速、少量减速、滑行和个人驾驶技能的误差。更接近朋友以经济速度跑长途的实际数据，还是有意义的。

5.可以经常使用的普通、简单、可行的油耗测试

朋友可以修加油站(选的、计量的、老的加油站)，用同样的加油枪给跳枪加油或者慢慢加到刚流出的时间。此时，将行程表重置为零，可用于100公里或长途的特殊行程，或实际上下班行程。当附在车上的油箱应急灯亮时，去同一个加油站，用同一个加油枪把油加到跳炮上，或者慢慢加到刚好流出，算算加了多少油。用添加的燃油和里程计算100公里的油耗。比如跑100公里后加7.3升油，100公里油耗7.3升(汽车油箱附带的应急灯不会亮)。比如汽车附带的油箱应急灯亮时，加油站加36升燃油，行程450公里。36升除以4.5就得到8，这个8就是你100公里的油耗。比如你随便跑140公里，在同一个加油站加9.3升油，9.3升除以1.4得到6.64，就是你每百公里的油耗。不管你怎么算油耗，基本上都要在同一个加油情况下，流出或者跳出来。这更接近实际开车跑步的朋友的长途数据，郊区常用的数据或者城市堵车通畅通勤的数据。这有实际意义，但和厂家数据不符。有些人耗油多，有些人耗油少，这和你的路况、距离、驾驶技术有关。

6.简单油耗计算供参考

给油箱加满油到自动跳炮后，开到附在车上的油箱，当应急灯亮的时候，看你跑了多少公里。50升减去15升后，直接简单计算油耗。比如跑完420公里，50升减去15升就可以得到35升，再除以4.2得到8.333。这个8.333是你100公里的实际油耗。

如何在汽车燃油表上计算油耗？&mdash计算公式

汽车油耗一直是司机们非常关心的问题。毕竟汽油这么贵，少点油耗能省一点钱。那么，如何计算汽车的油耗呢？驾照网站告诉你:

业余计算方法1:油耗:100/7.5=13.3升；油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里6.1升。

有一种计算油耗同比相当准确的方法:加油跳炮，行程表归零。第二次加油还是加到跳炮上，然后加油量除以行程中的行程数得到油耗。之后，根据这种方法，可以相当精确地计算油耗。之后，你可以很容易地计算油耗，基本上加油，直到你跳过枪。可以用Excel设计一个简单的表格做好计算工作。比如枪跳时油耗40升，行程500公里，油耗40/500*100=8升/100公里。

业余计算方法二:油价6.8/L，油费/油价=总共用了多少汽油(500/6.8=73.5L)；总油耗/10=车辆100公里油耗(73.5/10=7.35/100公里油耗)；那么0.0735就是每公里油耗，0.0735*6.8=0.5元/公里。

车辆数据:百公里油耗7.35分；每公里油耗0.0735；1公里油价0.5元；

专业计算方法:基本计算方法是百公里油耗；基本计算方法是百公里油耗，厂家也是供货的主要参数，也就是用实际油耗除以实际行驶行程。即每百公里油耗=油耗(升)&除；行驶距离(公里)和次数；100。

例如，一辆1.6升的汽车行驶500公里，同时消耗40升燃油，那么每100公里的燃油消耗量=40&divide500&次；100=8升如果一辆2.5升的汽车行驶500公里，同时消耗55升的燃油，则有，每100公里的油耗为=55&除；500&次；100=11升。

这是一个很简单的公式，很多人基本都能算出来。如果把每次累计购买的油量从用车开始算起，再除以总行驶距离，借助上述公式可以得到相当准确的百公里油耗。但如果没有这样的原始购油数据，就会有解决办法。很多人把燃油表的指示量和里程表的里程数放入上面的公式中计算，这就涉及到一个仪表的问题。如果不注意仪表的精度，计算结果会有相当大的误差。

如何在汽车燃油表上计算油耗？&mdash节省燃料的技巧

1.防止发动机长时间旋转空

发动机怠速时的油耗要比正常行驶时大很多，所以最好在汽车长时间不启动时关闭发动机，比如停车等。

2.尽最大努力防止突然刹车。

柔和平稳的驾驶最省油。在起步阶段，防止猛踩油门最好的办法就是平稳加速。在达到必要的速度后，我们应该尽最大努力保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，还必须看清前方道路，防止突然刹车。这样，不仅可以节省燃油，还可以延长汽车的使用寿命。

3.保持中等的行驶速度

在大多数情况下，行驶速度在88.5km/h时是最省油的，当速度提高到105km/h时，油耗会增加15%，而在110-120km/h时，油耗会增加25%。

4.保持汽车的低风阻

高速行驶时，很大一部分动力用于克服风阻。因此，尽量不要在车顶上加载或进行不合理的改装。估计在车顶安装行李架会增加5%的油耗。另外，高速行驶时，不要认为开窗比开窗空更省油。因此，打开车窗会大大增加空空气阻力，但会消耗更多的油。

5.做好日常维护。

不干净的空空气滤清器和机油滤清器、磨损的火花塞和有问题的排放控制系统基本上可能会增加油耗。据统计，保养不好的发动机油耗增加10%或20%是正常的，而空空气滤清器太脏，也可能影响10%的油耗。为了保持汽车的最佳性能，最好每5000公里更换一次发动机机油，并检查滤清器。

6.选择合理的路线。

堵车时，汽车的油耗最大。因此，在大城市，我们应该尽最大努力防止交通堵塞。例如，绕市中心很远的高速环路比穿过市中心的直路需要更少的燃料消耗。

7.减轻汽车的负担

清理后备箱里不必要的东西可以减轻汽车的重量，节约能源。

汽车的油表一定要看清楚，尤其是司机的朋友，这样我们才能马上知道汽车的状况。如果胎压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，如果轮胎压力比规定值低2psi(压力单位:磅每平方英尺)，油耗将增加1%。轮胎跑偏或过度磨损也会增加油耗。因此，最好每月检查一次胎压。此外，使用一些绿色轮胎，平均降幅可达3%&mdash；8%的油耗。希望朋友们喜欢边肖汽车分享的关于如何在汽车燃油表上计算油耗的所有信息。

百万购车补贴

为什么很多人加油都加200，而不是选择加满？

汽车 “加200”和“加满油”这里面暗藏学问，老司机加油总能省钱，而新手却伤车，真是隔行如隔山，加油这事原本很简单，但却有很多“门道”，如果没有搞懂这其中的问题，不仅会增加油耗，还可能“毁车”。

经常会听有些老司机说，油箱不要加过满，也不要每次都等油表提示加油才去加油站，其实主要是居于这4方面的考虑：

一是加满油增加了汽车自重，从而会增加油耗？二是加油过满可能存在一定潜在危险？三是加油过满对油箱碳罐有影响？四是总是等警示才加油对油泵有影响，那到底事实真是如此吗？我们来看看4S店维修师傅都是怎么说的。

一、每次加满一箱油，到底会增加多少油耗？

一般家庭用车油箱在50-70L左右，我们以70L油箱为例，92、95、98号汽油密度都不一样，其对应的重量也不一样，这里以加95号汽油为例，1升95号汽油 0.737KG，70升 51.6KG，这个重量刚好相当于多载了一个成年人。

根据相关油耗测算方式：（汽车每百公里匀速行驶的油耗=0.55%X整备质量(kg)+0.1556）,设一辆家用轿车自重1.5吨，其百公里油耗大概增加了0.3L左右，现在油价为8元/L，也就是多花费2.5元左右，一箱70L汽油大约跑900公里，这样算下来，一箱油跑完， 多花了22.5元。

单着是建立在油量不减少，一直是70L的状态下，而实际上油量都是不断在降低，自然油耗也就不断降低， 综合来看，跑完一箱油，实际也就多花费10块左右，10多块钱很多时候也就是多跑一趟加油站的油耗。

因此，加满一箱汽油，其增加的油耗和多花的钱是非常少的，完全没必要在意，如果加油站不是顺路的情况下，特意跑几公里去加油，那多花出来的油耗也需要好几块以上，再加上多耗费的时间，总而言之，得不偿失，反而不划算。

二、加油过满对油箱碳罐影响到底有多大？

由于汽油挥发性较强，如果直接将挥发的气体排放到空气中，势必造成一定的污染，为了降低污染，在汽车油箱到发动机之间装了活性炭罐，也叫燃油蒸发排放控制装置，它主要就是用来吸收汽油蒸发后产生的蒸汽。

活性炭罐会将挥发的油气存储在碳罐，然后通过油管管道回到发动机进行燃烧，这样不仅减少对大气的污染，同时也可以降低油耗。

有时候，我们在加油站加油，原本我们说加满，但加到了289，可能就提示跳枪了，有时候为了方便付钱，加油员可能会说干脆“凑整”加300元，这里大家可能会说，都跳枪了，还能加那么多吗？

其实我们 油箱也有“秘密” ，官方额定油箱60L，实际上油箱至少可以装到63-66升左右，这也是因为汽油在高温环境下挥发性较强，为了降低挥发造成的危害，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的90-95%左右。

也就是说，如汽车厂家标明油箱为60L，实际上油箱都会比60L大，会多出5%-10%左右，也就是可以多装3-6升左右，加油的时候油枪提示加满，实际上离真正加满还有一些空间，也就可以继续加，但如果没有掌握好实际剩余容量，就有可能导致“加油过满”。

这种情况下，遇到路况较差或激烈用车环境，很容易造成汽油通过活性炭罐管道进入碳罐，同样，在高温天气汽油挥发较强，多余挥发的也会造成碳罐阻塞或污染，甚至影响到碳罐正常性能。

如果活性炭罐受阻或者遭到破坏，可能多余的燃油蒸汽就会通过受损管道排到了空气中，这时候在车内就可能会闻到一股较浓的汽油味，碳罐收到影响，发动机也可能出现抖动、燃烧不充分、加速无力等情况，类似常说的“淹缸”。

因此，每次加油的时候，加到自动跳枪即可，尽量不要继续加，这样过满对碳罐存在一定的影响。

三、每次都开到快没油了才加油，对油泵会造成损伤吗？

发动机燃烧所需汽油都是通过燃油泵来供给的，当汽车仪表盘警告添加燃油的时候，就是燃油泵漏出燃油液面的时候，由于燃油泵电机工作时候会发热，日常依靠汽油来散热，油位越来越低，油泵散热越差，长时间如此对油泵会有一定影响。

油表指示灯警告的时候，大约油箱还剩六七升汽油，如果跑高速大约还能跑100多公里，如果市区还能跑七八十公里，但这时候建议就开始加油比较好，虽然偶尔两次开到燃油耗尽对油泵不会有较大的影响，但如果经常如此，燃油泵出问题这就是一个概率问题了，。

尤其是电喷车型，其燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却降温，如果剩余油位过低，有可能造成油泵过热甚至烧毁的情况，总之，勤加油准没错。

四、加油过满可能存在一定潜在危险？

上面说了加油过满对油箱碳罐可能存在一定影响，除此之外，也有其他一些影响，比如说：

1、可能导致燃油从油箱口溢出，暴露在空气中的汽油一旦遇到着火点，其危险不言而喻。

2、挥发在空气中、车内的汽油，长时间对人体也有一定危害。

3、也可能造成油箱盖上面的通气阀堵塞，进而影响油箱内和油箱外的气压差异，气压差变大可能对油箱造成破坏甚至影响油泵正常工作。

五、关于加油的其他“门道”

1、其实每次加200或者300，就是一种习惯和一种心理作用，因为每次加满可能需要400多块，而每次加200就会觉得加油花的钱好像并不多。

2、很多加油站加油都会有优惠活动，比如送矿泉水、洗车劵、“满200减15或20”等等，而优惠活动普遍起步就是至少加油在200元以上，每次加400和加200享受的赠品一样，那还不如加200，分两次加还能多享受活动。

3、总认为加满会增加车身重量增加油耗甚至也会有一些潜在的危险，因为这些因素，也就有了加200-300这样的习惯。

4、“加300”和“加40升”，虽然算下来都是加同样多的油，但实际上，每次对加油员说加多少金额的油和加多少升，还是油区别的。

加300，因为油枪系统实行“五入”，可能加到290后就开始慢加、点加，还不到300，就“四舍五入”到300，实际上就少加了一点，而说加40升，油表直接设定了40升，出入就不会有前者大。当然了，这样也省不下多少油，无需在意，只是说明这样一个道理。

5、私人加油站的油比“三桶油”便宜1-2块，会不会有什么猫腻？

总体来说，“三桶油”整体好于私营加油站，但也不是绝对的，私营加油站也分很多种，绝大部分私营加油站也是从“两桶油”进的成品油，所以油品都是一样的，规模大一点的自然放心加，只是要注意偏远地区，一些个体小加油站还是尽量不要加，尤其是本身对油品标号要求较高的车型。

有些私营加油站除了从“两桶油”进油，也会从地方炼油厂进油，虽然成品油都是合规的，但难免不会遇到有的黑心老板，对成品油进行二次技术添加，这样油品也就会受到影响，无法保证其油品质量。

6、原本汽车厂家指定加95号汽油的车，加了92号汽油会出问题吗？

偶尔加错不会有影响，现在的车都有ECU控制点火提前角，即使加了92号汽油，ECU也能尽可能控制发动机不至于严重爆震，自然也就不会有大的影响，当然了，不能长期如此，相反，原本加92号汽油的车，是可以加95或者98号汽油的，这是没问题的。

总而言之，加油不要加得“过满”就行，也不要每次都到燃油快耗尽才加油，尽量不到小加油站加油，不乱加低标号汽油，注意这些基础常识即可，发动机也没那么娇贵。

一位加油站工作人员告诉我：加“200”和“油箱加满”这两者隐藏着很大的的学问，如果没有搞懂这中间的“门道”，除了增加油耗、损失金钱外，很有可能会“毁车”。

车辆加油我相信是生活中最平常的一件事情了吧，虽然现在有很多新能源车，但是燃油车还是占据着大部分市场，而根据相关数据显示，目前50%以上的家庭都有一辆车，换句话说10家庭中有五个家庭是有车，所以加油对于有车一族的人来说，就是生活中最正常的一件事情了，而这个事情可以说隐藏非常大的真相，很多人以为加200和油箱加满只是在金钱上的区别，其实并不是。除了这个影响之外，还有其他很多的影响。

每次加200”和“油箱加满”两者之间的区别有哪些

一、成本的增加

加200元可以说是一个准确的数字，而加满是一个大概的数字，按照现在一般家用车的油箱来看，大多都是50-60L左右，如果车子没有什么油了，按照现在的油价加满一般需要400-500元左右。这个时候你就会明显感受到，成本是大幅增加，虽然可以驾驶的里程是一样的，但给钱的那刻还是会有很大的区别，这个可以说是心理上的一个优势。

那为什么说成本会增加了，因为加油站油枪系统实行的是“五入”制，如果你有细心观察就会发现，快到那个正数的时候就非常慢了，这个时候我可以告诉你，后面的油钱基本就是白给的，因为还会有一部分存在管道中，还有一部分存在那个加油机设备中，这两部分加起来差不多你损失的金额就达到了20-40元左右，这是油箱加油所存在的一个缺点，而加200元是不会出现这个事情，因为你的油箱本就是没有加满的。

这样讲可能比较抽象，我给大家举一个简单的例子，这也是加油站的工作人员告诉我的：比如：我们以加两百为例，正常来说如果你的车刚好没有很多油，你去加200元，工作人员会设定好200元，这个时候就算到200之后，还是会有一点油漏进油箱里，也就是说他不会缺斤少两的，他是满称的。

但是你选择加油，这个时候就没有设定了，因为需要人为再操作，如果你是加满到最后你会发现油枪的油其实早已经计费了，只是暂时没有流进行，他需要人工再操作，这个时候操作一起就跳一下费用，依次类推，直到你加满，这样的情况下你就亏了。

当然呢，有钱人没有必要太在乎，毕竟一次也只是相差几十元而已。

二、油耗的增加

油耗会增加这个是根据当时汽车行业协会发布的一个调查报告显示的，同样的两台车，如果一台车加油他的油耗会增加每公里0.2-0.3L左右，因为汽油也是有重量的。

如果你是加200元，那同样的你的重量相对就会比较低，自然所需要的油耗就会比加满更低了，所以一般就会比加满每次多节约10-20元左右。

虽然这个钱不多，但也是一种学问，只有当你了解到这个知识之后，才能知道为什么老司机愿意这样做。

三、对车辆的损耗

在油箱和发动机之间有一个非常重要的东西，就是活性炭罐，它主要是用来吸收汽油蒸发后产生的蒸汽。而汽油有着极强的发挥作用，如果你的油箱是满的，在路况较差或激烈晃荡中就会进行强烈的挥发，由此就有可能造成碳罐阻塞或污染，一旦出现这种情况就会破坏活性炭罐所起到的作用，这个时候就会增加车辆的损耗，一般表现为：加速无力、或者说你在车内都能闻到一股非常大的汽油味。这种情况大家可以细心的去观察一下。

再一个就是油加油之后，会对油箱的盖子造成影响，而这个盖子起到的关键作用就是油箱内和油箱外的气压差异，如果油太多了，就会造成气压非常大，从而影响油泵正常工作。

最后还有一个就是损伤油箱里面的测量油量的传感器，如果你加太满了，他根本就测不准，长期以往自然就会造成损伤。

四、存在一定的危险

加满之后相对来说是存在很大的危险性的，为什么这样说呢，一个是很容易从盖子的地方漏出来，哪里有遇到火点，就很容易引起爆炸。

再一个就是夏天很容易出现车辆自燃，自然也是和车辆的汽油有关，因为这是最容易引起车辆自燃的最关键的因素。

五、优惠的活动不一样

很多加油站都有优惠活动，一般都是加200减10元，或者说送你一包纸巾，而你加满的优惠基本也是一样的，可以说没有很多的意义，那如果是这样的情况下，你分两次加得到的优惠是不是就一样了，当然有钱也可以不用太在乎，毕竟也不怎么值钱。

上面这五点就是加油“加200”和“油箱加满的区别，可以说里面的门道是非常多，如果不你不懂，不仅损失的是金钱，更加对自己的车辆加大了损耗了。

那为什么有的老司机每次加油都只“加200”，而不是“油箱加满”

看到上面五点之后，我觉得大家应该知道了，为什么老司机每次都只加200元，因为不仅可以对自己的爱车起到保护作用，还可以省下一笔钱。

同时还可以相对减少不必要的危险，而新手之所以每次都要加满，只是他们并不知道这背后的学问而已。

油箱加满对于老司机来说那就是一种无知的表现，因为这背后所潜在风险和不利因素太多了，所以他们宁愿每次加200，也绝不会加满。

车子到底是没有油才去加，还是有油就加

一般情况下当你车子报警时，或者说亮红灯的时候，就显示你的车是没有什么油了，但还可以再行驶一段路，大约就是60-80公里左右，这个时候你需要做的就是赶紧加油。那到底是每次等没有量的时候去加，还是有油再加叱，有油的大概是多少位置呢？

正确的来说：从车辆保护的意义上来讲，在车辆还有油的时候去加是最好的，这也是保护燃油泵的最好方式。为什么这样说呢，因为当你的油箱亮红灯的时候，就证明这个燃油泵漏出了燃油的液面，而燃油泵在使用的过程中会发热，如果油位越来越低，那油泵散热就会越来越差，这个时候就会对你车辆影响非常大。

举一个很简单的例子，以苹果手机为例，如果我们每次都是把电用到只剩1%或者每次都是关机之后再去充电，这样对于电池的损坏是非常大的，而同样如果我们每次都是亮灯才去加油，那同样也会对车辆的燃油泵产生非常大的损坏，这是一个道理。

所以一般在车辆还 有30% 的油量去加油是最合适的，这样既保证了燃油泵的正常工作，同时也不会对车辆造成损坏。

最后：

正所谓隔行如隔山，如果不是加油站的朋友告诉我这个学问，我也不会知道原来这里面有这么多的门道，所以在这也提醒车友们，如果不是非常有必要，还是保持加200元比较合理、也比较划算。但如果需要出远门，还是建议加满再出门。

因为那车不到十万。

我有个同事就是这样加油的，他说他每次加油只加两百块。听完他的解释后，觉得真的很有道理。他是这样解释的。

第一，加油满两百块，有东西送。我这边几乎所有加油站，都有这样的一个加油优惠。加油满两百块或者以上，就会送两瓶矿泉水或者两包质量比较可以的纸巾，有时候还能给一桶泡面，或者一瓶玻璃水。这些东西都是车上经常用到的消耗品。

同事的心思就是我每次只加两百块，每次就有东西送。如自己一年花费4000块油钱，每次加两百，一年就有20次加油送东西。如果每次加油都加满油近三百块，一年只有13次加油送东西。每次加油送的东西价值5块钱，那么一年就损失了35块钱的巨款。

第二，加油不加满能够保护油箱，延长车子寿命。听到这个我也很吃惊，还有这样神奇的功效！同事说这是他从网上一名资深老司机哪得来的经验。

同事说加油加满了会损伤油箱里面的测量油量的传感器。它是靠油的压力来测算汽油的剩余容量的，非常灵敏。加油加太满了，油压就会过大，久而久之传感器可能就会坏掉或者测量不准确了。加油不加满能够保护油箱。

加油太满在行驶过程中，可能会有汽油从汽油盖中渗出，产生危险。

加油太满也会对汽油管道产生过大压力，使油管加速老化，油管连接处也容易渗油。

听完了同事到解释觉得很有道理，但是又无法反驳，说不出哪里不对劲。

我以前的一个相亲对象，总是给我炫耀他是节约小能手，他的大众宝来，开了八年，没出过事故没出过保险，路不好的地方都不走，轮胎八年都没什么太大磨损，更不会换雪地胎（我这里是东北啊，冬天不换雪地胎开车真的很恐怖，问他为啥不换，他说小心就好，雪地胎都是骗二傻子钱的，说完特别骄傲的瞅着我）大夏天热死，大冬天冻死也不开空调，怕费油。接着说加油，他每周+100块钱的油，我问为什么，他说+100可以约束自己不乱开省钱，而且车子拉100块钱的油轻一点，开起来省油，要是加满会负重太重，跑起来费油。后来相处了一周我实在受不了他又抠门还为此很骄傲，就说不合适，他说他对我那么好我怎么还这样，我说你哪里对我好了，他说，前几天我还给你开了一会儿空调呢，还对你不好？而且你还送过你两回。。。我要吐血了，他即使送我也是开着滴滴拼车，你们能想想我坐副驾驶，后面还坐着俩人的约会么。关键那天送完我一个小时后我下楼遛狗居然看到他还在我家小区门口，我说你为啥不走，他说没接到拼车单，空车回家不划算[泪奔][泪奔][泪奔][泪奔]我打出这些字，我感觉我自己都不相信这是现实生活中的人。。。。

油满箱后，油枪跳停，油枪管里的油已经跳表记过钱的，但因油箱满，这部分油不会流出来，而是会回流。所以加满，实际损失了一管子里的油

加200有赠送

我原来加油也是加满，加油站老是凑整，结果把碳罐整坏了。后来就看油表，200/300的加，下车就叫加油员加多少，直接去柜台刷微信交钱打小票，出来基本上就刚好加完，上车就走，快得很，比原来少了等加满后确定金额的时间，更方便。有油卡的另说

很多新手去气油站加油的时候，都会很霸气的让营业员给自己加满，看上去确实很土豪，孰不知营业员正在偷偷的嘲笑你根本不懂车！

你会发现老司机去加油往往只加200块钱的油，这是为什么呢？爱车的人一定要看看，加满油其实并不好，为什么懂车的人只加200块的油，里面大有学问。

大家都清楚汽车的油箱其实挺大的，200块钱的油往往加不满，还300块钱的话又有点多了放不下，一百块钱的话又不够跑，而200块钱往往能加到汽车邮箱量的80%左右，这样对汽车的，养护是最好的。

可能你不知道！汽车里汽油的含量对汽车的行驶有很大的影响，如果汽油加得太多会给汽车造成很大的负荷，在天气炎热的夏天，如果汽油太满很容易蒸发在空气中造成火灾。

就像是一盆水你把它倒得太满如果不动还好，如果你要端着它走来走去就很容易溢出来，汽油遇到高温又特别容易着火，而且汽油的价格也非常贵溢出来浪费掉也很心疼啊。

所以保证油箱里的油有80%左右，是最合适的，既不会因为车子的颠簸而溢出来，也不会因为油太满而引发火灾，80%的油也足够你跑很远的路程到达下一个加油站了。

还有一个情况同样应该引起车主们的注意，很多车主会在油燃油油耗低的情况下，才会去加油，这种行为对车子也有很大的损害，汽油的油量太低在行驶的时候会增大磨损。

如果时间长了，车子的寿命肯定会受到影响，当油耗低于30%，就应该及时去加油了，千万不要等汽油都用完了以后才去加油，这样不但对车子不好，而且你去加油的时候，因为没有油被放在了路上，那个时候可是很麻烦的，就得别人从很远的地方来给你送油，不然就不能启动车子。不但丢人，还麻烦了别人，还不如早做准备。

很多有车的朋友们都抱怨自己的车子越来越不好开了，其实是你们在后期保养的方面不够上心，导致车子性能越来越差，没有办法怪别人，现在知道该什么时候去加油了吧。希望各位车友们可以保养好自己的车。