江铃域虎两驱柴油价格_江铃域虎72021新款柴油版
1.8-10万的柴油皮卡有哪些?
2.2022款江铃域虎7开启预售 价格10.48-14.83万元
3.江铃域虎5一公里油耗多少钱
4.谁是真正的“带货一哥” 郑州日产锐骐6对比江铃域虎7
8-10万的柴油皮卡有哪些?
江铃域虎作为自主品牌的全领域旗舰级高端皮卡,一直以来在消费者中有着不错的口碑。而全新升级的国五新域虎的出现,让对皮卡有更多功能需求的消费者有了新的选择。那么新域虎的哪款车型值得购买呢?
新域虎与老款车型相比变化较大,新域虎用了概念车的不少设计理念,颜值更高,国际范十足;同时也继承了江铃的家族脸谱,外观硬朗、霸气。新域虎除了两驱柴油版车型长宽高分别为5375mm*1905mm*1760mm外,其余车型均为为5375mm*1905mm*1835mm,而轴距皆为3085mm;新域虎货厢尺寸与老款车型保持一致长宽高分别为1475*1475*500;同时新域虎有着同级最高的离地间隙。纯黑的波浪形前进气格栅配合犀利大灯组,增强整车豪华感,彰显美式风格。全系标配侧踏板,更贴心的人性化设计。
新域虎全系标配玛吉斯AT771越野轮胎,两驱柴油版的轮胎尺寸为235/70 R16,其余车型轮胎尺寸为265/65 R17。
新域虎内饰黑棕风格,氛围更加时尚,整体趋向轿车化设计。科技配置更全面,也更人性化。全系标配的多功能方向盘,真皮包裹。全系标配8寸多媒体显示屏,智能电子化操作更简单。
动力方面,新域虎搭载2.4T涡轮增压柴油发动机和2.0 T的涡轮增压汽油发动机。2.4T柴油版发动机最大功率可以达到103kw,峰值扭矩为375 N·m,匹配格特拉克6MT变速箱;2.0T汽油版发动机最大功率可达到151kw,峰值扭矩为325 N·m ,匹配格特拉克6MT变速箱和埃孚6AT变速箱。
小结:作为升级版车型,新域虎无论外观还是内饰都足够吸引眼球。下面我们就来分析哪款车值得购买。
配置分析:
新域虎根据动力、配置的不同共分为12款车。2.4T柴油版均为手动挡,分别为柴油两驱低配版、柴油两驱高配版、柴油四驱低配版和柴油四驱高配版;2.0T汽油版有手动挡和自动挡,手动挡分别为汽油两驱低配版、汽油两驱高配版、汽油四驱低配版和汽油四驱高配版;自动挡分别为汽油两驱低配版、汽油两驱高配版、汽油四驱低配版和汽油四驱高配版。
全系配置亮点:8寸彩显、倒车雷达、车辆网系统、双安全气囊
从配置差异表中可以很清楚的看出,高配版比低配版多加装了后视镜加热、电动六向可调座椅、单温自动空调、手机互联、全景摄像头、前雷达、GPS、ESP和上坡系统。而这些都是非常实用的配置,极大提升了舒适性与科技性。按照2016款域虎价格差异推算,高配版比低配版购置费用增加仅为1万元。
而全系自动挡和手动挡的配置差异有电动折叠后视镜、无钥匙进入及一键启动、发动机防盗。
虽然新域虎有12款车型,但车型分类很简单:低配/高配,柴油/汽油,四驱/两驱,手动/自动。按照2106款紧邻车型相差1万元来算,新域虎首选高配,仅1万元就可以加装九项极为实用提升舒适性的配置。再就是根据实际使用需求考虑汽油还是柴油,四驱还是两驱,手动还是自动。
柴油版推荐车型:两驱高配版
虽然售价尚未公布,但柴油手动两驱高配版应是新域虎系列车型中性价比最高的。虽然柴油两驱的高度比其他款低75mm,但如果是日常运输使用完全满足需求,且配置很全,是非常经济实用的一款。
汽油版推荐车型:自动挡四驱高配版
无域虎,不兄弟;无兄弟,不越野。作为一款全领域旗舰级高端皮卡,新域虎的定位不只是货车,更是轿车化设计的越野车,它可以带你去尽情享受户外世界的驾驶乐趣。汽油版四驱车型在越野路面动力十足,且配置全面,科技性、舒适性很高。相对手动挡来说自动挡四驱高配版,更是带发动机防盗、电动折叠后视镜和无钥匙进入及一键启动,科技感更强,操作更简便,也更显高大上。
2022款江铃域虎7开启预售 价格10.48-14.83万元
易车讯 日前,我们从江铃汽车官方获悉,2022款江铃域虎7今日开启预售,预售价格在10.48-14.83万元之间。
2022款车型在设计上有所调整,镀铬的八边形进气格栅,配熏黑设计的 LED 大灯,以及线条更加硬朗的下护板,整个车体更加具有美式风范。
进入车内,乘用化的内饰设计让人眼前一亮。内饰用激光纹理缝线、覆膜工艺门板等,并加大了肩部、肘部、臀部的乘坐空间,驾乘体验更加舒适。车上搭载的10.1英寸悬浮式中控屏还加入了智能语音控制功能,一声口头指令,就能查询车辆信息、出行信息,或享受影音功能
2022款江铃域虎7搭载福特Ecoboost 2.0 GTDi汽油发动机,最大功率162kW,最大扭矩350N·m。柴油版则搭载了福特PUMA 2.0T发动机,高效省油,最低油耗8.1L/百公里。传动部分匹配8AT变速箱,还加上了博格华纳智能四驱系统。
江铃域虎5一公里油耗多少钱
该款汽车一公里油耗具体如下:
1、域虎52.0T手动变速箱百公里平均油耗9.0升,按照当前油价(92号约等于6.44元/升,95号约等于6.85元/升,柴油约等于6.07元/升)计算,每公里油耗费用在0.6元左右。
2、域虎52.4T手动变速箱百公里平均油耗10.0升,按照当前油价(92号约等于6.44元/升,95号约等于6.85元/升,柴油约等于6.07元/升)计算,每公里油耗费用在0.7元左右。
谁是真正的“带货一哥” 郑州日产锐骐6对比江铃域虎7
随着许多中国城市对于皮卡的解禁,这一类车型成为了新的销量增长点。对于用户来说,皮卡车型可上山、可带货,甚至得到很多越野玩家的青睐。集多种车型优势于一身的特点,有着SUV的舒适性,以及出色的装载能力,是宜家宜商的好选择。因此我们也来为大家推荐两款皮卡车型:?郑州日产锐骐6、江铃域虎7。价格区间基本覆盖于9-17万元之间,配置可选范围更广。而两款车型分别基于日产与五十铃的国际品牌背景,技术实力也有着比较深厚的积淀。
外观方面,两款车型的设计都显得大气威武,硬朗的线条彰显了力量感。而郑州日产锐骐6则显得更加稳重,盾牌型的镀铬格栅显得十分硕大,棱角感很强,有种如变形金刚般的气势,也更能够符合大多数人的审美。
而域虎7的线条虽然同样硬朗,不过进气口相对靠下,大灯更加细长,看起来更加科幻。而车身侧面上扬的腰线与硬朗的轮拱,看起来更加运动。总之,域虎7的设计确实有些另类,也并非每个人都能够对其很好的接受。
锐骐6的车身尺寸为5290/1850/1810mm,轴距为3150mm
域虎7的车身尺寸为5375/1905/1835mm,轴距为3085mm
虽然域虎7的尺寸更大,但锐骐6的轴距更长,车内空间与货箱装载空间会更有优势,空间利用率更高。
锐骐6的货箱尺寸为1510/1562/475mm
域虎7货箱的尺寸为1475/1475/500mm
虽然域虎7的货箱栏板相对高一点,但锐骐6在长宽的优势更加明显,装载能力则更胜一筹。
内饰方面,两款车型的设计风格也各有不同。锐骐6的中控看起来非常的规整,圆形的出风口也更加年轻时尚。而黑色与橙色双拼的内饰,以及皮面包覆的中控台,看起来更显档次。
而域虎7只有全黑的内饰,竖型出风口适当搭配银色装饰框,也显得比较运动,但总体的设计感相对沉闷,仍然有一种商用车的视觉氛围。
锐骐6的中控用了9英寸的触控大屏,支持Carlife手机互联、语音控制,并且还拥有更多车载小程序、例如酷我音乐、喜马拉雅、考拉FM,功能上几乎能够同步于当今的智能手机,并且部分配置也带有全景影像。
而域虎7的中控屏幕更小,白色背光看起来更像福特更早版本的车机系统。功能上也支持百度Carlife,但全系仅有普通的倒车影像。而屏幕下方依然用了大面积的按键,看起来似乎也有些年代感。
锐骐6高配车型的主驾座椅用电动调节,橙色滚边看起来也更有运动感,座椅的支撑感与包裹性表现都非常不错。后排虽然坐姿较直,腿部也拥有十分充足的空间,而中部地板则为纯平。
域虎7的座椅全系为手动调节,依然有着不俗的舒适感。后排腿部空间虽然也比较宽敞,只是地板中部略有隆起,但对乘坐舒适性的影响基本不大。
动力方面,锐骐6的国6版本与日产纳瓦拉属于相同平台,除了logo与外观不同之外,完全可以视为柴油版的纳瓦拉。在柴油机的配置里,目前即将上市的新款车型用了雷诺日产的M9T柴油发动机,排量2.3T,最大功率163马力,峰值扭矩380N·m,其动力表现比之前的2.5T更加出色。如果选择四驱配置,其强悍的越野能力也足以满足越野玩家的需求。
而变速箱则配备了技术最先进且成熟可靠的ZF埃孚8AT,其大规模被德系豪华品牌所用,性能表现也非常突出。
域虎7的柴油国6车型则为来自福特的2.0T?PUMA发动机,最大功率141马力,峰值扭矩350N·m,同样也用了ZF的8AT变速器,技术的可靠性也毋庸置疑,只是动力指标整体上也确实略逊一筹。
不过两款车型作为自主品牌,背后都具有不俗的技术实力支撑。锐骐6用日产全球制造管理体系,与日产纳瓦拉共线生产。而郑州日产拥有27年的皮卡研发与制造经验,并且在越野拉力赛汇总屡获佳绩。在2019年环塔拉力赛和丝绸之路拉力赛中,锐骐6在车队承担着后勤保障任务,与赛车共同经历沙漠、戈壁等负责路况的检验,助力众多车队夺得多项冠军,超长的耐久能力也能够证明其品质上经得起考验。
而江铃与五十铃的合资也超过了20年,而后来与福特的合作也得到了更多技术支持,动力上也从原来五十铃的2.5T柴油换成了福特的PUMA系列,在中国市场的皮卡领域也受到了用户的广泛认可。
总结:2020款锐骐6柴油车型的价格区间为10.48-17.98万元,域虎7为10.78-17.63万元。从两款车型的对比来看,锐骐6的排量更大,动力更强。空间利用率与车内配置都很有优势,外观设计稳重而不失时尚,内饰也更加豪华,车机功能非常强大。虽然域虎7实力不不俗,但同样的价位得不到如此之多丰富的配置以及更强的动力。偏美式的粗线条设计极富个性,但总感觉有些激进。总之,两款车型各有千秋,但从性价比上来看,锐骐6还是更胜一筹。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。