油价预计跌多少钱会停牌_油价预计下调多少

1.是什么原因导致大盘下跌如此严重

2.美国标普创年内最大单日跌幅，和肺炎疫情有关吗？

3.一只股票停牌是咋回事,股票里的钱是不是就打水漂了

4.问下股票，华联控股（000036)，追加50分-200分

是什么原因导致大盘下跌如此严重

今日5大利空导致大幅下跌：

1：流动性进一步缩紧 上调存款准备金率1个百分点。

2：油价暴涨，6月6日纽约商交所轻质原油价格收于每桶138.54美元，较昨日猛涨10.75美元，单日涨幅也创下历史纪录。

3：超级再融资，中国建筑上市募集资金将达425.66亿元。

4：CPI回落被延缓，预计8、9月份之前的CPI仍会保持高位，通胀压力依然巨大。

5：越南股市崩盘 截至6月4日收盘，越南指数累计跌幅已达58％，高居全球之首。

涨跌停限制还在起作用，跌幅超过停板的都是长期停牌后复牌的股票，或新股上市的（这些股票不设涨跌停限制）。

美国标普创年内最大单日跌幅，和肺炎疫情有关吗？

自然是有关系的。

一直以来，股票的涨幅始终与控股企业的动态和大环境息息相关，而标普500指数更是被广泛认为是唯一衡量美国大盘股市场的最好指标。众所周知，最近的肺炎疫情已经到了最为关键的时刻，一个最为错误的认知就是部分人认为，疫情只影响了国内的进出口贸易和旅游业。

而导致这个错误认知的，大概是这一批人连初中力学都没有学好，所谓力的作用是相互的，我国作为人口大国，世界顶尖强国，每年的境外旅游人数，出口货物在世界上也是首屈一指的，换句话说，对一些小国家来说，我国每年去旅游的人，几乎撑起了他们所有的旅游营收。而在疫情高度紧张的现在，随着旅游人数逐渐趋近为0，这些国家的营收自然也随之下跌。自然的，旅游股便会随之下挫，度村下跌3.1%，跌幅2.3%；

当然，这些并不是影响最大的，据可靠数据显示，美国航空、联合航空、达美航空分别下挫4%、3.5%、2.4%；而对这些产生影响的，并不是我们想象的国内游客无法外出，而是因为在美国疾病预防控制中心确认第二例新型冠状肺炎病例后，连美国人都不敢随意出行了。

由此可见，这场疫情带来的经济损失，几乎可以说间接造成了美国标普的单日跌幅，道指更是跌穿29000点整数，可能唯一还持增长态势的，也就只有口罩行业了，当然，在疫情不断发展的今天，我们更愿意相信，在短暂的扩散期过后，我们将会迎来的是疫情的全面被控制，以及疫苗的出现。而当疫情完全可控后，相信无论是美国标普还是国内经济，都会有着触底反弹的重大趋势。

一只股票停牌是咋回事,股票里的钱是不是就打水漂了

一只股票停牌是咋回事,股票里的钱是不是就打水漂了

停牌还有重组的机会！如果能重组，你股票里的钱还是有用的！

股票停牌是咋回事？

有很多种原因,有可能有重大交易、有可能被停了，反正原因挺多的，如果正常的停牌，如公司有重大交易，那么过一段时间会复牌的，选对股很重要。

股票长时间停牌是否意味着股民的钱打水漂,国家不管吗?

图没办法画，尽量把思路讲出来，自己对照着动手画画吧，也好加强理解^^

1。关于农业的好讯息说白了就是大丰收咯，那么丰收对农民一定是好事吗？不一定！按照弹性理论，农产品的价格需求弹性是很低的，那么供给突然的大量增加，就会使价格下降的比例超过销售量增加的比例。（你可以自己画画图，弹性明需求曲线比较陡峭，其斜率的绝对值较大，将供给曲线向右移动时，价格的变动更为明显，或者极端一点，当需求非常小时，需求近似垂直于横轴，那么供给的变动只会让价格下降而不会提高销量了）。

2。第二个命题有个小问题，OPEC组织作为垄断寡头怎会不能保持高油价？唯不愿尔。。。与第一题正相反，石油的需求弹性很大，油价高了，开私家车的少了，对石油的需求明显减少。对OPEC来说，这就意味着收入的减少。（画图的话，石油的需求曲线比较平坦，极端点接近水平，价格变动一点点，需求量的变动无穷大，显然过高的油价是对其不利的，这也可以解释为什么OPEC在前段油价飞涨的时期提出增产）。

3。情人节的玫瑰与巧克力的区别很容易理解，你可以在214不送老婆巧克力，但多半不敢不送玫瑰吧。所以玫瑰的需求弹性就小，不管价钱多贵，男生总得买。玫瑰的需求曲线可以用粮食的那条来理解，不同的是，情人节那天变动的不是供应量而是价格，陡峭的需求曲线提高价格以后，需求量不会下降太多，有利可图。

4。计程车的生意我觉得不能用弹性论解释，计程车的定价是国家规定的，既然价格不由市场决定，计程车服务的供给曲线就是水平的。长结束后的返城高峰使对计程车服务的需求提高（需求曲线右移），那么自然生意就好了。

不复牌的股票如果永远复不了牌怎么办？那钱是不是就打水漂没有了？

不可能不复牌的 首先这只股票没有被ST，也没有被*ST，所以说退市是不可能的，同时退市也是有非常严格的规定 ，可能是由于重大事项未披露或者是重组，你不用太悲观股票退市必须是先被ST，再连续亏损三年被*ST，再进三板交易，然后再退市。你可以去和讯网查查相关资讯或者直接用股票软体按F10查询，其实我个人觉得这未免不是一件好事情，说不定一复牌股价涨个N多倍也说不准

他应该有个资讯披露 用交易软体F10看看

买到了抵押房，是不是就打水漂了

因既非所有权人，也为实际占有该房屋，故你无权申请终止对该房的拍卖。但你可以主张已付购房款两倍的赔偿。如满意，请按纳。

莱钢股票停牌是不是钱没了

停牌表示公司近期可能会有一些，要密切关注是什么原因导致的停牌，有可能会导致股价的大起大落

只要在股市亏损，钱就打水漂了吗？

股市亏损要及时止损，拿亏损交割单申请偿补通，阔以赔付申请额的15%——30%，对了，还有它自身10%的年 化 收 益，希望回答对您有帮助！

富通贷上贷?款还不上的话，投资人的钱是不是就打水漂了？

不是，投资人的钱一定是可以拿回来的。富通贷所有的投资专案来源于手续完备的北京市房地产抵押专案，均具备他项权证，你可以随时检视。

而且在投之后，协议里明确如果出现违约一方，

富通贷会对您的损失进行赔偿，

网?上“风控体系”里也明确写着“先行赔付”的原则。

朋友借我8万坐牢了是不是就打水漂了

民事责任不消失。

你要起诉才可以。只不过，对方有没有财产赔你就不好说了

787跑了里面的钱没提的是不是打水漂了

不会吧，我在 盛博理赔网玩的一旦出现 关门 跑路问题他们都回给赔偿的。

问下股票，华联控股（000036)，追加50分-200分

告诉你个不好的消息，你的钱很可能收不回来了，因为华联控股炒PTA期货快破产了

华联控股：国内最大PTA生产商炒期货巨亏或破产://finance.QQ 2008年10月07日09:01 阿思达克财经新闻 强行接下十余万吨期货实盘的PTA多头终于撑不下去了。本报记者获悉，国内最大的PTA（精对苯二甲酸）生产企业——创立于2003年3月的浙江华联三鑫石化有限公司因经营不善，资金链条已处于极度紧绷之中。未来数周内若仍无法筹集到急救资金，华联三鑫或将被迫启动破产清算程序。

阿尔卑斯奶糖生产商向各大超市下发通知，要求对三款牛奶香糯软糖进行下架…

多名业内人士向本报证实，华联三鑫正是今年夏季逆势做多PTA期货0809合约的绝对主力。因为错误地估计了形势，华联三鑫于9月份被迫以高价接下了巨量期货实盘，涉及资金至少十亿元。

陡然紧绷的资金面已严重影响到了公司的正常运营。为扭转这一被动局面，华联三鑫四大股东“十一”期间紧急磋商，试图尽快寻找到解决问题的方案。

当年愿景：打造世界一流

浙江华联三鑫石化有限公司创立于2003年3月，是由华联控股股份有限公司（000036）、浙江展望控股集团有限公司和浙江加佰利控股集团有限公司等合资组建的特大型石化企业。公司主要从事精对苯二甲酸（PTA）的生产和销售。

华联三鑫成立之初愿景远大，公司投资100亿元，希望通过3-5年的建设发展，打造成为世界一流的PTA生产基地，实现PTA年产能200万吨以上，销售收入150亿元以上。

2005-2006年，全球聚酯行业迎来大扩容。作为生产聚酯的原材料，PTA的市场需求也一路猛增，价格更是节节攀升。眼见生产PTA的利润颇为丰厚，国内掀起了PTA生产基地的投资热潮。

在当时，宣布提升产能的成产企业比比皆是，而华联三鑫PTA项目的上马更是被认为“不仅改善了我国PTA大量依赖进口的局面，而且大大优化了国内PTA生产力布局”。

2006年12月18日，全球首个精对苯二甲酸（PTA）期货品种在郑州商品挂牌交易。

PTA行业陷入低谷

华联控股原为华联三鑫的第一大股东，其持股比例一度达到51%。尽管PTA投产项目耗资不菲，华联控股等股东仍通过对外担保的方式不断向银行借款，用于华联三鑫PTA一、二期项目的投资。在股东们的支持下，华联三鑫PTA产能规模很快跃居国内前列。

但是，华联三鑫给股东带来的回报竟然是连续亏损。华联控股在2007年报中披露，截至2007年12月31日，华联三鑫公司总资产1098746.95万元，净资产107566.01万元，2007年实现营业收入7963.18万元，净利润为-95969.44万元。

华联控股在报告中承认，国际原油价格屡创新高、PX价格高位运行、下游聚酯行业需求不旺，以及国内PTA产能集中释放和PTA进口量剧增等因素共同造就了华联三鑫全年巨亏9亿元，PTA行业形势非常严峻。

这种局面在今年上半年没有发生多大改变。华联控股2008年半年报披露，受PTA产品上游原材料价格大幅上涨和其下游聚酯行业市场需求不足双重挤压的影响，华联三鑫公司的外部经营环境日趋严峻。2008年1-6月，国际原油均价为112美元/桶，最高达到146美元/桶。

国际国内原油价格的大幅攀升及频繁波动，大幅增加了PTA产品的成本，同时也加大了企业经营难度；另一方面，纺织服装行业的持续低迷，人民币升值和银根紧缩、国内新增PTA产能集中释放，进口PTA的低价倾销，使得PTA市场供求关系失衡。华联三鑫公司经营形势发生急剧变化，前景不容乐观。

兵行险招 期货做多

正是这样一家资金面相当紧张的PTA生产企业，最终选择了“兵行险招”——在期货市场悍然发动多头行情，希望以此造成现货紧张的局面，借机改变PTA价格走势，重塑市场信心。

此前，本报曾连续报道PTA期货0809合约价格明显高于其他合约的奇特现象。虽然临近交割，但PTA0809合约的价格远却高于市场价格，且持仓量也高达十余万吨。最终，PTA多头通过天马期货的交易席位，以明显高于现货市场的报价“硬”接了约15万吨的期货实盘。多名市场人士向本报记者透露，华联三鑫正是持有0809合约多单的绝对主力。

按照圈内的说法，华联三鑫通过自己公司及其他关联公司的名义共接货约5万吨；此外，市场传言，按照事先的约定，与华联三鑫共同发动行情，并最终接下实盘的多头会把到手的十余万吨PTA转手给华联三鑫。

由此，华联三鑫在“0809一役”上被迫接下近15万吨现货，被套资金对多达十几亿元，若按当前现货价计算，其面临的跌价损失接近5亿元；因其本身就是PTA的生产企业，接下的现货等于增加库存，对生产经营毫无益处。

因其流动资金不足，业内人士普遍猜测华联三鑫期货市场接盘的资金至少有相当一部分来自于借贷。在接下实盘之后，华联三鑫虽可凭现货向银行申请抵押以缓解资金压力，但比例可能只有5折。

“我们认为，华联三鑫所犯下的最大错误在于角色错位。”浙江地区另一大型PTA生产企业投资发展部经理徐智龙在接受本报记者访时表示，机构在期货市场上坚持的基本原则应该是“期多（生产商）不做多，期空（消费商）不做空”。“这是一种很高的境界，因为生产商总希望看到多头市场，但凭一己之力强行做多是冒企业之大不韪。不仅占用生产资金，还会对本公司的销售造成困难。反之，消费商亦然。”徐智龙举例说，上世纪80年代，阿姆斯特丹航空公司以空头身份大肆做空航油期货，一个月以后，油价虽然如期下跌，但该公司已在趋势出现之前就宣告破产。

据了解，在华联三鑫做多PTA期货的同时，其竞争对手翔鹭石化、扬子石化等公司没有响应，反而在高位大举抛出，加速了华联三鑫的失败。

原有股东恐难继续增资

华联三鑫经营出现困难引起了四大股东的高度重视。据悉，虽然是在“十一”长期间，有关负责人仍专门召开会议商讨对策。但是，从现有情况来看，想让原有股东继续出资难度很大。

或许是倍感亏损压力，原第一大股东华联控股很早就有意淡出华联三鑫的控股权。早在2007年7月份，华联三鑫宣布增资扩股，华西集团出资6.8亿元，成为第四家入股华联三鑫的大型企业，华联控股则宣布放弃增持，其持有的华联三鑫股权被稀释至35%。

今年上半年，华联三鑫再度增资扩股，华西集团、展望集团、加佰利集团均宣布增持，华联控股则又一次放弃增持权利，公司持有华联三鑫公司的股权比例由原来的35%下降至26.436%(根据约定参与所有者权益分配比例为23.2236%)，退居第二大股东，失去了对华联三鑫公司控制权，华联控股公告称，此后不再将华联三鑫公司纳入合并会计报表范围，公司今后的主营业务将转变为以综合性房地产开发为主。

就目前的最新情况来看，原有股东恐怕很难继续加大投入。华联控股自不消说，华西集团在经过两次增持后已动用了不少资金，要让其继续掏出真金白银，颇有难度；而展望集团、加佰利集团的热情一直就不是很高。业内人士分析，尽快寻找资金接手，或将是华联三鑫自救的最后一根稻草。

（上海证券报 ）