油价下调油田职工_油价调整限制

1.油田子女大学毕业后，为何不愿意回油田企业做劳务派遣员工了？

2.如何坚持效益导向，深入开展挖潜增效，实现低油价下效益发展

3.油价下跌意味着什么

4.月底油价将再次调整，车主：能跌到3元？专家：你想的美！

油田子女大学毕业后，为何不愿意回油田企业做劳务派遣员工了？

油田职工的子女宁愿去城市打工，也不愿意回油田做劳务派遣制员工了。主要原因有以下五个方面：

第一，油田的正式员工与劳务派遣制员工薪酬福利差距巨大。

油田招聘正式职工名额越来越少，基本上只在管理和技术岗位招聘主体专业（即：与石油地质、石油工程直接相关的对口专业），其他岗位尤其是采油、作业、钻井等一线技能操作岗位（俗称工人岗位）基本只招劳务派遣制员工和业务外包制员工，不是油田的正式合同制员工，社会地位、薪酬待遇、发展空间差距很大，薪酬只有正式工的三分之一，公积金、企业年金等福利待遇都没有，个人的晋升成长也非常难。

第二，油田为了降低人工成本，大面积使用工资很低的劳务派遣制员工。

2000年之后，很多油田进入高含水、高成本阶段，“完全成本”越来越高，在国际油价低迷的时候，成本与价格是倒挂的，也就是说油田是亏损的。由于油田开采具有特殊性（油田易开难关），导致生产作业成本是刚性的（不能停井），只能在人工成本上想办法降本。职工工资本来就不高，降薪那是万万不能的，于是，只能减员增效。减员增效很难操作，于是就在员工增量上做文章。正式员工的招聘名额越来越少，一线操作岗位基本都实行劳务派遣制了。劳务工的工资低，且不进入工资总额，操作余地很大，可以有效控制成本上升。

第三，劳务派遣员工的福利待遇越来越差。

油田大幅度减少正式工招聘后，只在管理和专业技术岗位少量招聘本科以上且专业对口的毕业生，大量的油田子女在大城市里找不到工作，回油田就业（安置）的压力巨大。那些年，非主体专业的油田子女只能去油田一线、后勤单位、改制企业当劳务派遣制员工。虽然当时的月薪比较低，但是油田的福利也是给他们的，比如，油田内部政策房也分配给劳务工，所以，很多本科、研究生毕业的油田子女纷纷回油田当劳务工。在采油一线，法律专业的研究生在拔草的现象并不鲜见。这些年，生活成本在提高，油田福利在变差，油田子女也不愿意回油田就业了。

第四，年轻人对美好生活的向往与油田工作环境的差距巨大。

油田企业一般都地处偏僻、荒凉的地区，远离城区，居住、教育、医疗条件非常差。尤其是采油一线岗位，更是位于荒原滩涂之上，年轻人长年驻扎在这里，连个人影都见不到，孤独寂寞冷，人都会变傻的。多年前，油田实行“先生产后生活”，在生产区盖了大量的居民楼，当年还是惹人羡慕的。如今，油田职工纷纷把家搬到县城区了，这些职工生活小区，成百上千的楼房早已荒芜一片，成为大片大片的鬼区。油田一线员工，每天要坐车通勤去上班，时间成本越来越大，年轻人已经不喜欢这种工作模式了。

第五，劳务派遣制员工缺乏成长晋升通道。

年轻人尤其是具有本科学历的应届生，已经不愿意接受劳务派遣这种用工模式了。劳务派遣模式是舶来品，符合西方人那种“不要身份、随时就走、四处安家”的职业文化，但是严重不符合国情和文化。国人不喜欢这种被人另眼相看的身份歧视和待遇歧视，干同样的工作，你是正式工，月薪8000元，我是劳务工，月薪3000元，而且，你可以不断成长晋升，而我只能被钉在原地不能成长，造成了同工不同酬、发展不平衡等许多矛盾。因此说，劳务派遣制度和业务外包制度，并不是一个良好的用工模式，理应取消，让企业吸引更多的人才。

如何坚持效益导向，深入开展挖潜增效，实现低油价下效益发展

为了实现这一目标，油田将加快结构调整，突出内涵发展，强化科技创新创效，推进绿色低碳发展，推动“两化”深度融合，聚焦质量效益，全力推动转型发展。将通过深化油公司体制机制建设，加强资源优化配置，推进三项制度改革，释放体制机制活力，全力推动改革调整。将坚持依法依规办事，从严强化QHSE管理，完善绩效考核管理，强化依法治企，全力推动从严管理。将加强党建工作，创新宣传思想文化工作，深入推进和谐环境创建，全力推动政治优势转化。

当天下午，油田七届三次职工代表大会举行第二次全体会议，审议通过了油田工作报告、财务预决算报告、安全生产和劳动保护工作报告以及其他重要事项，签订了2015年度集体合同和经营目标责任书。

会议还为新春采油厂、塔里木分公司颁发了“胜利油田2014年度特别贡献奖”，对文明建设先进单位、先进部门、先进个人和劳动模范进行了表彰，并授予滨海公安局(油区保卫处)、胜利石油工程沙特项目部、“四化”建设项目部集体二等功。

油价下跌意味着什么

分国家来看，以原油净进口(或出口)占该国GDP的百分比为指标，韩国、南非、印度、土耳其等国原油进口占GDP的百分比最高，将受益于更便宜的油价；沙特、俄罗斯、加拿大等国原油出口占GDP的比重最高，油价暴跌会对其造成伤害。

受油价暴跌影响的另一个主体是全球主要央行。因通胀走高而面临加息压力的央行将获得喘息之机，但面临通缩压力的央行，如日本央行，可能会因油价暴跌而再次落败。

在全球经济增长放缓之际，油价下跌将缓解家庭和企业的压力。过高的油价会降低家庭的收入和消费者的购买力。此外，它还将缓解原油进口国和经常账户赤字国家面临的压力。

通胀方面，油价下跌意味着通胀压力减小，意味着央行加息压力减小。

二。对美国意味着什么？

由于页岩油生产的出现，美国对进口石油的依赖已经大大降低，这将削弱油价下跌的预期经济结果。

然而，特朗普仍然喜欢油价下跌，在推特上形容油价暴跌相当于减税。特朗普频频为降低油价发声，敦促沙特进一步降低原油价格，甚至发动制裁，动用战略原油储备，试图控制原油市场。

另一方面，一些国际投行认为，50美元的油价对美国非常不利，油价再次下跌将考验美国页岩油生产商的盈利能力。

高盛集团全球大宗商品研究主管杰夫·柯里(Jeff Currie)警告称，美国页岩油田生产原油的“全部成本”(包括资本回报)约为每桶50美元。因此，50美元的油价将伤害美国的原油钻探商，影响美国页岩油的生产，并可能导致信贷市场出现问题。

柯里认为，对各方来说最好的价格是每桶65至70美元。“当油价处于这个水平时，它不会太高来伤害消费者，也将为这个行业创造一个稳定的环境。”

此外，分析认为，由于美国是重要的产油国，油价下跌会拖累其经济，从而降低其承受贸易冲突加剧的能力。

第三，对中国有什么好处？

海通证券姜超分析认为，就中国而言，油价下跌将导致通缩幽灵再现，宽松预期延长。

具体来看，由于油价大幅下跌，同时煤炭、钢铁价格也在同步下跌，这可能导致2019年PPI再次出现负增长，通缩魅影可能再现，这也支持宽松货币环境的继续延续。

但另一方面，姜超认为进口值下降会改善贸易担忧。

长期来看，虽然油价下跌或预示经济放缓，但对华外贸实际上是利大于弊。

如果油价保持在目前的50美元/桶，预计明年将为中国带来700亿美元的收入。

月底油价将再次调整，车主：能跌到3元？专家：你想的美！

下周二也就是3月31日，我们又将迎来新一轮的油价调整窗口。3月17日的油价大幅下调让车主们喜出望外，因此也对即将到了的新调整窗口十分期待。那么接下来国内成品油的价格走势又会是怎样呢？

近期，连续下跌的国际油价有所回升，3月25日NYMEX?5月原油期货收涨0.48美元，涨幅2.00%，报24.49美元/桶。布伦特5月原油期货收涨0.24美元，涨幅0.88%，报27.39美元/桶。

国内方面，本轮油价调整窗口的第7个工作日（3月26日），原油价格的变化率为-29.57%，预计汽柴油价格下调1130元/吨。而3月17日汽柴油价格下调的幅度分别为1015元/吨和975元/吨，那是不是意味着3月31日的油价又会大幅下降呢？届时油价岂不是要4字头了？

有业内人士直言：你想得美！下一轮油价调整将搁浅，也就是不做调整。

明明国际原油价格和国内汽柴油价格都下降了这么多，为什么成品油价格又不做调整了呢？难道国内的油价又回到了“你升我也升，你降我不降”的状态了？其实不是。

原来，在2016年国家发改委就设立了成品油价格价格调整的相关机制，其中就将国内成品油价格和国际原油价格进行了挂钩。当国际原油价格低于40美元/桶时，也就触及了“地板价”，此时国内汽柴油最高零售价不再调低。

当国际原油价格高于130美元/桶时，则触及了“天花板价”，此时国内汽柴油最高零售价不提或少提；若国际原油价格在40-130美元/桶间运行时，国内汽柴油价格则按机制正常调整。

那么国家发改委为什么要设立这样的“天花板价”和“地板价”呢？

毋庸置疑，石油作为当今世界最为重要的能源之一，几乎是与国家安全和经济发展直接挂钩的，因此石油的管控权必须牢牢掌握在国家手中。

与此同时，我国的国情又相对比较特殊，我国既是石油的进口大国，同时也是石油的生产大国，更是消费大国，油价如果过高或是过低都将带来不利影响。

如果国际油价过低，那么短期内虽然能降低石油的进口和供应成本，但是长此以往的话会逐渐对进口石油产生依赖，从而削弱国内原油产能，导致国内原油自给能力萎缩，国内油田开采企业将面临严重的生存问题，严重的话甚至会威胁到国家能源安全。

如果国际油价长期过高，那么毫无疑问会大幅增加用油行业以及普通老百姓的使用成本和负担，从而不利于国民经济的平稳发展。同时，国内的炼油企业也将面临巨额的亏损。

简单来说，用我们最熟悉的中石油和中石化举例，中石油是更偏向于石油开采的，而中石化是更偏向于炼油的（从名称就能看出来），为了能够保证采油和炼油都能稳定发展（关系到国家能源发展和安全），国内油价水平也相对稳定（关系到民生和经济运行），所以设立了“地板价”和“天花板价”。

考虑到疫情目前正在全球范围内蔓延开来，不少国家都已经采取了限制出行等措施，因此国际原油需求十分低迷。而国际原油市场方面，俄罗斯和沙特关系相对缓和，原油市场的整体环境环境得到改善。但考虑到供需关系，原油大幅上涨的可能性不大，所以3月31日国内成品油价格调整极有可能搁浅，维持当前价格。只要不涨价，相信对于车主们来说都算是一个好消息吧。

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