1.为什么很多人买车后会后悔?

2.丰达快递

3.品牌电动车都有哪些

为什么很多人买车后会后悔?

东莞油价95汽油价格_东莞汽车油价95

刚买新车的时候,大家都是高高兴兴的,各种的打扮爱护,可是为什么车子开了没多久,心里就有点后悔了呢?难道自己一开始买车的时候被人坑了,还是买的车出现了质量问题呢?其实原因有很多,我们不妨来看看到底都有哪些原因,再看看作为车主的你,对自己的爱车是否也满意呢!

跟风买的车

买车之前,朋友亲戚都会劝你买这种那种车的,说是这种车买的人很多,那种车的保值率很高,也就是要买那些比较常见的车,但是等入手一段时间后发现,自己的车到处都是,一点特色都没有,这个时候就有点后悔了。

盲目选择大排量的车

刚开始买车的时候并没有注意到油耗问题,认为大排量的车动力就一定大,但是车到手用过一段时间后发现,路上车很多人也很多,经常性堵车的,油耗高不说,要这么大的排量这么大的动力也是多余。

停车难

高高兴兴出门,等到目的地后发现,找个停车位居然是那么难的事情,这在买车之前根本就没有考虑到,而现在违章停车动不动就是200块,开销是越来越大了。

开销变大,生活质量下降

买车的时候就一直想着有车之后的好处,但是汽车就是一个消耗品,需要保养维护,要喝油,而且油价是涨幅不定的,对比没车的时候来讲,开销是越来越大,原本的生活质量也在下降。

选低配,配置不够用

或许是为了省钱,或许是为了更好的改装,所以选择了低配车型,但是后来发现钱是省下来了,加装的兴趣却没有了,然后就感叹车子的配置太低,功能太少了,心里就会后悔买车的时候没有选择配置高点的车型。

A:我原本用不着车,由于有驾驶证不断闲着,他人也劝我买车吧,行,花十万多买了一辆车,可用不着啊,不出远门,不做生意,车在那儿放着太冤,开吧,没事开车转一圈,算算账一年上去开支一万不敷,只靠种几亩地赚的钱养不起车,卖吧,卖不上价,才开一年就少卖3万,真懊悔不该买车。

B:通知你买车的好友:新车买卖中的水很深!报价十万的车为例,一分时节,即所谓的淡旺月,普通元至八月为旺季,比旺月要廉价一万至一万五千元,此中七、八月最淡偶然能够廉价两万多。四s店隐讳放价,美其名曰“优惠”或“活动价”。买车的好友必然要选对时光哦!二是不要置信购职员报价,口头上说“优惠三千或五千”,其背后的“潜伏”还能够降七千至一万。如你现场心仪满满,心情绽放,那末购员算吃定你了:“不让价!”如你心中藏而不露,第一天遛遛,三天后在遛遛,购员就急啊,伺机砍价,原本优惠五千,你让优惠一万五,保准成交!需求阐明的是,购员许诺的馈遗车膜、附件等必然要写在桌面上,不然预先无以查证。

C:真完成在买车主如果为了妻子孩子和父母的便利,对本人来讲,真实须要性不大。开始说,买车是为了便利。但如今公交零碎比拟兴旺,特别是地铁,除去上下班顶峰,别的时段还都比拟便利,不堵车,价钱也廉价,服从很高。别的,打车,专车以至租车,都比从前愈加便利,必然程度上补偿了没车不便利的妨碍。其次是买车是为了体面。但如今买车真的不算甚么了,除非是奢华车,不然也带不来甚么体面。而即使你没车,也没人敢说你是买不起。以是,体面麻烦也根本不存在了。当前就是用度方面,你买车加各类税费,加上一年的保险就不少钱了。还没算上油钱和调养折旧等用度。如是开车去赴宴的话,不只不克不及饮酒,光泊车资就很打车资差不多了。最初就是泊车麻烦。如单元或小区泊车位慌张的话,还要天天费神找泊车位,也蛮累的。以是说,从目前看,主如果为了家人。不然的话,公交车地铁打车租车自行车就够了。不只省钱还环保。跟买房差别,买车是百分之百的亏本生意。

D:买完车就懊悔?这个景象确实会有,大多数发作在那些,手里不敷买车的钱,却偏要买车,或许买的车超出了本人的预算,这么买完车本人其他方面的开支就不克不及不增加,这是懊悔的一个缘由。真其实北京这么的大城市,如没有刚需,并且预算不太够的话,没甚么须要买车,地铁、公交、出租车零碎都比拟完美,去那里都便利,买了车,要思索一大堆麻烦,车险,泊车等等。买车是为了便利生存的,固然买了车会和不买车的生存发作天翻地覆的转变,可是万万不要让买车牵绊了本人的生存,如原本只能领取的起10万的车,没须要买20万的,必然要和本人的支出对等,不然只会让你以为买的起,养不起。

E:对普通人来讲,想要买车的时分,在心内部会有限夸大有车的益处,对车会有不切实际的梦想,以为买了车本人的生存就会升华了,会有许多的改动。可是真的买了车当前,会发明有车不过如此,生存仍是一样的过,改动固然有,有便利的处所,更有许多不便利的处所,比如说早晨没有车位泊车,天天早晨回家全都由于找车位焦炙等等。买了车,我们仍是本人,并没有升华,这时分就会疼爱本人花出去的一大笔钱,或许还欠着两三年的车贷,因而就懊悔了。

真实许多消费品全都有这类心思,比如说普通人买了小贵的轻奢品,老是梦想着本人会由于这件物品有所改动。买了单反,仿佛就成了拍照巨匠了,咬咬牙买了苹果笔记本,仿佛就酿成喝星巴克的职场精英了。由于这些消费品全都在营销的时分强化这么的印象,让你误以为本人的品尝位置等提升了,这也算是人性的缺点了吧。车关于普通人来讲是一个昂贵的大批商品,买了不可能很快就换,因而发明之前梦想的一些功用并没有完成,心里是越来越不满的,但是卖二手是会丧失一大笔的,那就迁就开着吧,只是会有懊悔的心境。

F:凡事有好有坏,有钱就买,没钱就看,便利的时分也有,不便利的时分也有,车子就像妻子一样,快乐的时分让你操,不快乐的时分就,没甚么后不懊悔的,真实人在世天天都在懊悔!为何我不好好念书,为何我保持了那份任务,为何事先女孩躺我床上我就那末傻不晓得上!当你下雨天,或许寒冷的冬季走亲访友的时分,你就会发明他人一家坐在车里,你本人家几口挤在小小电动车是何等的无助,另有就是,有小孩的特别是是冬季的半夜里,小孩忽然发高烧,才晓得有车是何等的便利,又快又不冷,归正就是,想买就买,不想开就卖,没甚么惋惜的,人生一生也不差那万个八千的。就是不要买那末贵就是,量入为出,至多一生也过了把车瘾,有车没车地球仍是一样会转,我也没甚么钱啊,也弄了一辆10万的,开一下,好友亲戚同事都有车,我也不想活在当下轻视的眼光下,我也不是完整为了体面,为何他人能开我就不克不及,至多当前不开卖了我也过了把瘾,说实话冬季也冷出门不是很便利,小孩也遭罪!

中国式买车风,很多人真正买了车之后就想去买后悔药了,为什么?

买车后悔的根本原因,就是费用的支出没在预算范围内,死要面子活受罪,家庭总收入不达到10万元不建议买车,除非有外援,一台车的综合费用至少2万元,是你总收入的五分之一,如果坐公交或者偶尔打一次车,我想一年五千元都用不了,尤其是大城市,开车上下班或逛街不但车堵,心都堵,还没有坐公交、地铁来得快,还有一笔不小的开资,就是违章罚款,到处都是电子眼,可以问问司机朋友们,有几个没被罚过的,再加上停车费等等诸多费用问题,所以有人买车后悔。对于收入较高的人就无所谓了,这些车的费用根本就不是问题。有的人说买车后悔原因是选车没选对,我觉得不是主要原因。主要是以下几点:

1、费用问题。

买车后,跟车相关的各项开支就来了。

买车后,你开不开,每年保险、保养费、停车费得花。

2、安全问题。

没车时虽有些小小的不方便,但不用担心酒驾,疲劳驾驶等个人安全问题。

买车后,不但担心司机本身安全,还怕引起别人的不安全,或碰磁之类。而且自己小心,万一别人主动撞来,也是防不胜防。总之,买车后心不安了。

3、借车使用问题。

你有车,别人来借,你疼车不借,得罪人。

借给别人,出了事故有连带责任。甚至被借车人家属责难。

现在公共交通这么发达。没车出门打的也很方便,租车、拼车等方便而且节省,从环保角度说,不买车也减少了大气污染

丰达快递

丰达故事

--广东省快递行业协会成立三周年志庆座谈会侧记

在南国广东,有一间鲜为人知,默默奉献,却在业内名声显赫、以代收货款闻名的民营快递公司——丰达速递。

2010年8月18日,广州应天路,一家酒店灯火通明,这里迎来了广东省快递行业协会成立三周年志庆座谈晚会,参加庆典的有广东省邮政管理局局长罗建青、协会会长李清喜等领导。受协会邀请,广东丰达速递有限公司出席了会议。与会领导仔细聆听了企业代表的心声,其中给人印象最深的是丰达速递代表的发言,让我们有机会了解到这家伴随着广东开放改革步伐发展起来、充满着神奇色彩的真实的丰达速递的故事。

从搭客仔到三家企业董事长

说起丰达速递,不得不先介绍一下丰达速递董事总经理梁三兴的故事。

不惑之年的梁三兴出生于广东西南沿海的一个小村庄。跟所有的广东人一样,梁总富有广东人埋头实干、吃苦耐劳的性格和把握机遇、开拓创新的精神。

一个偶然的机会,让这个当年年壮力强的小伙子走上快递之路,从此大展鸿图,开创了他一段充满神奇色彩的人生。

让我们将时光倒流回到十七年前。1993年春,在东莞莞太路皇村的一个十字路口,有一个骑在一辆幸福125摩托车上的年轻人目光不停地扫视着来往的行人,这个在当时极为平凡的搭客仔就是我们今天要说的丰达速递领头人——梁三兴总经理。不过这次等来的不是他的客人,而是一个骑着摩托车送快件的联环速递公司的业务员,在该业务员的劝说下,梁三兴当了一名快递业务员。从此,梁三兴告别了他的搭客生涯,开始了他在快递行业艰辛创业的历程。

改革开放初期,快递业是国家邮政专营专控的行业,政策不允许民营企业从事快递业务。随着省港两地之间的贸易增多,香港与内地之间的快递物流成了瓶颈。比如工厂里需要一个急件,今天说,明天要,但按正常渠道,要去报关,得一个星期,谁也等不及。这期间,很多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地,一种专业的"挟带人"也就应运而生,每天往返于深港之间。这是早期省港快递的趋形。

当时快递市场没有门槛,也极少干预,随便起个公司名,印点运单,摆张桌子,装个电话就可以从事快件收揽业务。收到快件后就转卖给有省港运输资格的运输公司派送,同时也接受港方客户委托收送快件。创业之初,梁三兴的团队也是这样,一部汽车都没有,只有几辆摩托车。一些路途较远的快件只好通过搭乘长途汽车收送。

梁总相信天道酬勤,一分辛劳一分财,经过艰辛的努力,总会有回报。终于,皇天不负有心人,梁总的团队有了长足的发展,业绩蒸蒸日上,规模如滚雪球般越滚越大。没多久,梁总买了第一部汽车---一部俗称 “四轮仔” 的0.6小货车,接着买了一辆十多米长的进口大货车。

后来,有家香港的快递公司老板比较欣赏梁总的为人,与他建立了合作关系。这家公司就是现在的快捷速递。快捷速递在梁总的努力下,在东莞业务取得了飞速的发展。先后在珠三角建立了广州、佛山、江门、中山等分公司。可以说快捷能取得今天的成绩梁总功不可没。

2001年开始,快捷速递实行了经营模式的转变,梁总的公司被迫中断了与快捷的合作,转而投奔于广东省交通集团属下的有省港运输资格的威盛运输公司旗下,继续从事珠三角与香港间的快递业务。没多久,与威盛又闹分家,继而成为香港京广速递在珠三角的合作伙伴。

痛下决心,布兵摆阵

在经历了一连串的悲欢离合后,梁三兴深深体会到,要想在竞争日趋激烈的快递行业市场立足和发展,必须创立自己的品牌和独立的速递运营网络。于是,在2002年,东莞市丰达速递有限公司成立,梁总极尽所能,将多年累积的财富全部用于速递网络建设中来,同时在广州、佛山、东莞、中山、江门等地区建立了直属的快递网络,他地方用加盟的模式。丰达速递在珠三角乃至整个广东省的网络日益完善起来,丰速递取得了飞速的发展。没多久,香港丰达速递公司成立。2006年与CCES快递公司建立了战略伙伴合作关系,丰达速递从此将业务延伸到全国。

经过多年的发展,丰达速递以雄厚的经济实力购置了多条现代化的快件分拣流水线,用具有网上电脑查询功能的速递管理系统软件,在粤境内拥有数个快件分拣货场,数十间分公司,数百个营业网点,数千名勤恳负责的业务人员,数万平方米的经营场所。干线车用点对点直发的模式,省内大多数快件真正实现朝发夕至、夕发早至。丰达速递成为信息化、专业化规模庞大的区域性的速递公司。

丰达速递率先引进了专业的E3速递管理系统软件,全程实行条形码货物追踪管理制度,实时监控货物流转状态。便利的对账系统,最大限度的减少了现金流动,规避了货款的风险。

居安思危,沉着应对

2006年开始,快递行业的竞争变得异常激烈。随着燃油价格的不断上涨,用人成本的不断增加,不少盛极一时的快递公司开始纷纷倒闭。以汽运为主的丰达速递受到了前所未有的考验。一个如何求生存的严峻问题摆在丰达经营者的面前。经丰达中心领导研究,及时调整了相应的策略。随着快递市场竞争激烈程度的加深,市场定位是否准确变得尤为重要。丰达速递根据自身人多车多,运送神速的特点,将小宗物流快运作为主打方向,以代收货款、代签回单作为增值服务,巧妙回避了与其他快递企业如EMS、顺丰的正面竞争,保存了实力,为以后的发展奠定了基础。

到了2008年,全球经济经受了少有的金融风暴的冲击,加上油价继续不断上涨,用人成本继续不断增加,快递行业进入了寒冬时期,不少快递企业由于经受不住考验而纷纷倒闭。丰达速递及时取了政策扶持、优化网络等应对措施:减免一些地处偏远、经营困难的站点处理费,增加派件费,帮助一些弱势站点渡过难关;尽量多的开通干线车辆,减轻站点负担;通过以强扶弱的办法,让小站点就近搭载大站点车辆接送干线快件,解决站点的后顾之忧。

丰达速递以过硬的内功挺住了金融风暴的冲击,业务反而节节上升。到今年日收件量超过两万票,日吞吐货物量数百吨,成为华南地区少数几家颇具实力的快递企业之一。

在新形势市场浪潮不断冲击下,丰达速递高层居安思危,充满忧患意识。他们深深体会到:在中国庞大的快递市场中,任何一间快递公司都不可能独大,只有打造自己的品牌,办出自己的特色,抢占细分市场,在独特的领域做大做强,公司才能长久立于不败之地。

2010年5月,为了进一步开拓内地业务,抢占内地快递市场,丰达速递斥资千万,将公司由“东莞市丰达速递有限公司”提升为“广东丰达速递有限公司”,将丰达速递牌推向全国。

2010年第二次网络大会,丰达速递吹响了塑造民族品牌、树立企业形象的号角。公司委托知名的企策公司策划,建立了一套统一的视觉识别系统,制定了统一的行为准则,进行统一的宣传推广。丰达速递在梁总中心团队的带领下,统一思想,统一行动,向着打造高品位,专业化的民营快递企业目标迈进。

丰达速递的梁总除了在快递行业建树颇丰外,他在条码印刷、物流机械等方面也取得了丰厚的回报。梁总多个企业相依相存,形成合力,大大增强了各自抵御金融风险的能力,为企业在日益残酷的市场环境中立于不败之地夯实了基础。

亲如所托,原丰必达

丰达速递能取得今天显赫的成绩,与梁总独特的经营理念和亲民的人格魅力是分不开的。不少快递公司从业人员很多来自农村,文化素质普遍不高,服务意识不强,存在服务态度粗鲁,行为不规范的现象。丰达速递昌导“亲如所托,原丰必达”的服务理念,就是要做到经丰达收送的快件就像自己亲自派送,必定要送达的意思。

丰达速递不定期的聘请专家对员工服务意识和服务技能进行培训,提高从业人员的服务素质。

为保证快件派送时限,丰达速递更是不惜成本,不计代价。2006年6月是电子企业的生产旺季。广州新赛格电子市有家叫大洋电子的公司委托丰达速递送一箱IC到一间工厂生产使用。客户寄件时强调下午一定要送达,否则会造成工厂停工,影响交货期限,后果严重。不巧的是因当时广深高速有一段路要封闭维修施工,于是收件站点马上安排用小车专程及时将快件送到收件客户手中。这次“专递”丰达总共花费超过两百多元,而这个快收费才8元钱。

严守制度,大义灭亲

丰达速递的管理者深深明白,规章度是维系企业正常运作的法理保障,公司内外方方面面都制定了严格明晰的规章制度,并且严格按制度办事。丰达速递的操作手册非常明细详尽,仿如交警的违法处罚细则。在一些大城市,由于交通拥堵,车辆限行等原因,不时造成派件延误情况出现,但是,为了严肃公司制度,对客户负责,丰达速递对延误派件的处罚是不问理由的,违反哪条,如何处罚,一目了然,受罚者也心服口服。

丰达的货场操作,IT管理,站点准入退出机制等方面也有规章可循。丰达速递实行末位淘汰制,那些安于平庸,不思进取,违反制度的员工和站点必定要出局的,谁也不例处。今年塘厦站点被开除就是一个很好的例子。东莞塘厦站点原来是梁总亲属经营的,由于疏于管理,业绩越来越差,达不到中心标准要求,于今年7月被中心开除了。

由于存在鲶鱼效应,丰达内部员工你追我赶,力争上游;站点开展练兵,争当先锋。这一系列举措大促进丰达速递的发展。

身体力行,共享丰盛

梁总经常教育高中层管理干部以身作则,身体力行,做好表率作用。在丰达,你经常会见到干部与一线工人一起干活。在货场,你根本分不清谁是主管,谁是工人,因为为了加快分拣速递,他们一起干活,早已融为一体了。

丰达员工的辛勤汗水没有白流,他们通过自己的劳动,创造了丰硕的成果,同时也分享了成功的喜悦。在丰达,不少的业务员通过自己的努力,成为站点的负责人。不少员工月入过万,他们中有不少人都赚到了钱,买了车辆,回家盖起了洋楼,娶了老婆安了家,过上快乐美满的生活。其他岗位默默奉献的员工也通过辛勤的劳动分享了丰收的果实。不少站点以家庭成员为骨干,招纳近亲组建“嫡系部队”,有助团队团结稳定和货款运作安全,为建设和谐社会作出了贡献。

关爱员工,救人危难

在企业的建立,发展过程中,梁总深谙:人才是公司的财富,是企业兴衰的关键;自以为是失人心,不惜人才难长远,所谓得人才者得天下,失人才者失天下。别看梁总平时表情严肃,不苟言笑,但关键时刻,往往惜才如金。快递行业是一种高危行业,业务人员长期在外面与时间赛跑,人多车多,极易发生安全事故。梁总经常强调员工安全问题,加强员工的安全意识教育。万一有人出了意外时,就发动员工,出钱出力,帮助员工渡过难关。

2010年5月16日下午2点左右,丰达网络鹤山站点业务员黄志全在在鹤山沙坪一路段派件时不幸发生了严重的交通事故,导致脑部颅骨骨折,丧失嗅觉,身体多处重伤,在医院治疗费用已接近四万元,欠费一万多元,由于欠费医院已经停药治疗,黄志全遭受极大的痛苦,生命受到严重的威胁。

“一方有难,八方支援”是中华民族的传统美德,也是丰达人的美德,对黄志全遭受如此巨大的伤痛和面临的严重困难,丰达速递全体员工感同身受,丰达中心人事行政部在2010年6月24日向中心各部门、各网络站点发出为黄志全捐款的倡议,在2010年6月25日中午12:30丰达中心各部门在人事行政部的组织下为黄志全举行了捐款仪式,捐款现场公司总经理梁三兴先生带头为黄志全捐款,随后公司几位副总经理、各部门经理、员工以及货场操作员都积极捐款,献出自己的一份爱心和力量,此次募捐一共募到善款一万多元,及时解决了黄志全同事的燃眉之急。

员工有重大疾病需要医治时,梁总总是责无傍贷,在所不辞,救人于危难。2009年,丰达速递三角站有个客服代表,不幸患上了“红斑狼疮”恶疾,梁总慷慨解囊,拿出近十万元,帮助该员工治病,使她战胜了疾病,重获了新生。

在丰达速递里,这样的感人事迹,还有很多很多……

情系桑梓,大爱无疆

经过多年的打造与拼搏,丰达速递有了长足的发展,梁总本人也成了远近闻名的优秀企业家。他致富不忘乡亲,先后安排家乡数百人在其公司工作,解决了他们的就业问题。出身农村的他十分关心家乡的水利建设,2005年捐资数万元投入到改善家乡水利建设中去。在梁总办公室,放着一块家乡人民赠送的上面刻着“情系桑梓,支持水利”的匾牌,那是家乡人民心对梁总的善举心存感激回赠的。

2008年5月,四川汶川发生了举世震惊的大地震,造成大量人员伤亡和财产损毁。丰达速递员工满怀真诚,率先响应的号召,带头捐资,为汶川同胞奉献爱心,帮助灾区人民重建家园,表现出了一个企业应有的社会责任。

鉴于梁总的成就和善举,他赢得了阳东县优秀政协委员等荣誉称号。

莫为浮云遮望眼,风物长宜放眼量

然而就是这样一个对客户负责、有着善良社会良心的企业,丰达速递的发展和壮大或多或少的触动了一些同行的利益,他们不惜使用卑鄙的手段来诋毁、抹黑丰达速递,在网络上不断散布丰达的负面言论,以达到其不可告人的目的。一些心怀不满、居心叵测的人也加入帮凶的行列,出于个人的私愤,刻意中伤丰达,仿佛要将丰达置之死地而后快。个别无良记者和媒体为吸人眼球,不经调查研究,极不负责任地将一些道听途说得来的消息无限地放大,妄图引起轰动效应,达到出名的目的。

如2008年,一个客户所寄的一部台式电脑被盗,在丰达与之洽谈赔偿的时候寸步不让,并威胁如不能满足其要求就在网上抹黑丰达,果然捏造了“丰达跑路”消息。同年,有个女客户因隐瞒物品性质,违反航空禁寄液体物品的规定,违规寄了一份液体的母亲节礼物而被查扣,竟无理要求丰达全额赔偿,遭到拒绝后怀恨在心,在大洋论坛炮制了“谴责丰达”的卑劣行径。最离谱的是今年初的“南山”更是暴露了个别媒体不负责任、个别人士别有用心的嘴脸。事情的真相是:2010年初,加盟丰达的深圳南山站点因经营不善而结业,欠下几十个客户总共七、八万元货款未返还。后经丰达总部和有关部门出面,陷于倒闭境地的南山站点老板与客户达成了还款协议。事情本已得到解决,却有个别记者夸大其辞,说什么“欠款过百万”,更有媒体将此事与DDS快递倒闭相提并论。一些不明真相的网站及媒体和个人不负责任的转载、散播,让丰达速递的声誉受损。更有甚者,个别同行眼红丰达的发展,纠集一些不法之徒打砸丰达速递总部,造成丰达财物损失。

丰达速递每次受到中伤时,行事低调的梁总总是抱着息事宁人的态度,没有追究滋事者的法律责任,表现了一个农民的博大胸怀!他坚信,流言止于智者,谬误左右无知。一切接收受过丰达服务的友好客户都会心存感恩,一如既往地关心和支持丰达速递的发展和壮大。丰达速递也会继续秉承她所昌导的“亲如所托,原丰必达”的服务理念,沿着打造优秀现代快递物流企业的大道上越走越远。

愿景寄望

当然,丰达速递还没做到有口皆碑,十全十美,在发展的过程中也会遇到一些这样那样有问题,但我们相信,以她发展多年炼就的功底,以及在梁总的正确带领下,在全体员工的顽强拼博下,丰达速递必能克服困难,继续稳步向前,在不久的将来一定会发展成为一家受人尊敬、服务大众的名牌快递物流企业!

品牌电动车都有哪些

中国电动车品牌我可以把他们大致分为三个梯队:

第一梯队,是以台铃、雅迪、爱玛等三家企业为代表的品牌。这些品牌车型的主要体现在品类全,车型多,拥有较全的生产资质,公司实力大,研发实力强,品质都做的一流,是其他品牌竞相模仿赶超的对象。据行业权威数据显示,台铃电动车2017年销量已经名列前三甲,远远的将第二梯队的品牌甩在身后,蓬勃发展的势头不可阻挡,2018年整个旺季的销售已经遥遥领先,可谓打了一个漂亮仗。

第二梯队,是以绿源、新日、小刀、小牛电动车等几家企业为代表的品牌。这其中不乏一些老品牌电动车企业,但是经过消费的变革和瞬息万变的市场的洗礼,已经沦为第二梯队,大多思想僵化,产品老化、管理固化,缺乏创新,处在抢市场、拉销量、树口碑的重要阶段。所以,这些品牌通常拥有一定创新能力、具有一定的价格优势、售后服务优势,而在冲一线的过程中,他们需要在服务上,车型创新上,做出更多的努力。

第三梯队就是一众杂牌军,通常还处于小作坊式阶段。他们相对生活规模较小,品牌资质不全。特别是面临新国标的推出会显得无可适从。当然由于选材、工艺、用料等原因,这些企业车国辆的价格会比较便宜。

通常通过打价格战来占领市场,但是问题也是最多的,产品品质和售后跟不上,口碑较差,这些品牌如果不改善,一定会逐渐被淘汰。

随着新国标的退出,对经营资质和产品的要求会越来越高,一些无资质,不重视产品质量和创新的企业将越来越难生存,品牌将越来越集中,这对大品牌来说将是好事,国家也鼓励龙头企业做大做强,代表中国制造的实力,打造有影响力的国际品牌。

其中第一梯队的台铃电动车不得不提,台铃电动车诞生于改革开放的前沿--深圳,秉持着创新与务实的基因,凭借多年来积累的产品品质和服务口碑,品牌近年来发展势头迅猛,快速跃入中国电动车品牌第一梯队,有着无锡、天津、东莞、深圳四大核心研发制造基地,规划年产能逾400万台,2018年还没结束,但销量已经跃居行业前列,深受行业人士看好,也成为了一张耀眼的广东制造名片,成为家喻户晓的知名品牌。

2018年,台铃电动车提出跑得更远的电动车的口号,凭借掌握国家专利省电核心科技,台铃一举成为行业跑得最远的电动车,也带领行业行稳向远,是一家有着良好社会责任感的企业,值得尊敬。