油轮没到油价跌了_油轮没到油价跌了怎么办

1.伊朗油轮完全收回被美没收的石油，准备离开希腊，这对相关市场带来啥影响？

2.原油暴跌，但中国成品油零售定价并没有下降？这是否合理？

3.上海油价不同的加油站区别大吗，哪些站便宜些？

4.现在世界最大油轮有多少长？中国最大的油轮是“凯桂号”

伊朗油轮完全收回被美没收的石油，准备离开希腊，这对相关市场带来啥影响？

伊朗油轮完全收回被美没收的石油，准备离开希腊这个消息引起大家的广泛关注和讨论。这对相关的石油市场也会带来重大影响，伊朗的这个行为也是非常大胆的，也是对于美国的挑衅或者说是行为的反抗之举，是非常有勇气的行为。这批石油也会重新的流入相关的市场，会缓解某些地区石油紧张的状况。而油价在某种程度上也会出现下跌，反正不会上涨的。

伊朗的这个行为也是值得大家认可和支持的，是不甘于被大国欺负，走出自己的路线，独立自主的发展自己。对于石油有着自己的打算和筹划，让相关的石油市场可以增加一些石油，在某种程度上也是一种好事情。相关市场石油不会过度的紧缺，这也不会导致供不应求。石油价格在某种程度上会出现回落，对于人民来说也是喜闻乐见的。

但这个行为触及了美方的利益，美方有可能会取很多的措施来制裁伊朗，让其为自己的行为付出代价。不过不管美方取什么样的措施，伊朗都不会害怕。因为伊朗没有破坏任何的国际规则和国际关系，完全是尊重世界的行为。伊朗的这个行为完全是从自己国家利益角度出发的，相关市场是平稳发展还是波动还有待确定。

这批石油背不会浪费，只是换一种方式流向需要它的地方。对这些人来说也是一件值得高兴的事情，可以更好的销售自己的石油，让其得到最大程度的利用。同时也可以增加当地的经济收入，推动石油的发展和开。这一种举动也让很多人不得不担忧伊朗接下来的处境，对此希望大家保持理性的态度来看待，不要过度的带入自己的个人情感。

原油暴跌，但中国成品油零售定价并没有下降？这是否合理？

我简单说一下，为什么中国不能跟着国际油价一起下跌。我国是制造业大国，石油需求量很大，如果原油跟着国际下跌很低，那么跟原油有关的所有工业产品价格就会下跌，人们就只会去买这些便宜的东西，那么依靠其他能源发展的行业比如新能源汽车，电力煤炭等就生存困难，他们的产品没有任何竞争优势，最终会面临破产造成失业，当人们过度依赖于低油价的各类产品时，那么沙特把油价一涨，我们的其他能源业行业早已被荒废，你就更加的依赖石油，你的工业甚至可以说是国家命脉就被别人掌控于鼓掌之中了。

这个我倒是觉得没问题，涉及到国家安全，毕竟石油是战略储备，就像粮食一样，因为机械化，国外粮食一直比国内的便宜，如果不实行调控，那都会去进口，农田荒废，一旦发生问题，比如大规模蝗灾，国外粮食限制出口，中国的人口规模，闹起饥荒更是苦了老百姓。石油也是一样。总要平衡国内原油开成本。主要原因是中国的油价包括的还有成本以外的东西比如各种各样的税，年龄大一点的人可能会记得养路费，养路费就加在了油价里，所以中国的油价只有上涨的时候可以与国际接轨。

油价涨也亏，跌也亏，两桶油怎么就不亏了？如果是无论国际油价涨跌都是亏，那你就跟国际油价同步涨跌，油价就是100一升我们也认了。按两桶油的逻辑是不是全世界的石油公司都在做赔本生意？

我说几句：第一，沙特拒绝卖给中国石油，是拒绝！中国没有办法。第二，期货价格这两天暴跌是国际库存胀库，做多的商家没有地方存储，只能认栽被迫平仓，导致期货价格暴跌。 我国保护大庆油田，目的是考虑发生国际紧急战备的情况下，如果所有国家都对我国进行石油禁运，才能大规模开，换句话说我国的石油是战备物资，限制性开。

外国再也便宜，我们不羡慕，我们更应体谅中国，炼油技术差点，出油率低，还公司花费开销大，动不动就要招待，何况茅台酒都不降，生产成本高，高管薪酬一年要好几百万，体谅，不能降，况且油降了，不利于环保，新能源的发展。

国际最贵的时候是147美元一桶，但实际超过130美元一桶的时间没多长，现在的情况是40美元及以下的价格会持续相当长的时间。130到147，涨幅是13，这个也就那么几天时间而已，看好了，现在是40到20，跌幅是50，而且要持续一段时间，看看就知道是否合理。国际油价多少不代表我们国家，我们国家石油主要来源俄罗斯，伊朗。其他国家不卖给我们，所以油价按照在俄罗斯和伊朗进口的价格再加上一堆税，就出来价格了。

国际油价大幅度下跌，国内石油的开成本太高，为什么不加大国外原油的大幅度进口，对国内石油进行保护性开，石油命脉我们自己要掌握在自己手里！准确来说是保护整个石油产业的利益，不止是那三家公司，整个石油产业会影响到国家的战略。所以这个价格国民该承受还得承受，我们的石油战略不能够被外人控制。

1.每个人都愿意各种商品越便宜越好 2.哪里的资本都是贪吃蛇，尤其是私人资本 3.没有绝对的市场经济，市场经济也需要引导和管理 4.这次的负40美元石油期货被谁吃了？美国！ 5.石油不等于汽油。石油管道多少钱？油桶多少钱？油轮多少钱？炼厂多少钱？ 6.汽车是个消费品，普通人一个月一千元油费且跑呢。

客观来说，还是两桶油的社会信用问题，其实原油本来就要提炼，这是有成本的，还有设备的建造以及维护都需要高成本来支撑，我国又不是原油出产国，成本高于其它国家是可以理解的，另外原油作为战略储备物资它的税金本来就有别与其它商品，最后就是两桶油的股票上市太早，坑了太多股民，导致信用崩碎。

上海油价不同的加油站区别大吗，哪些站便宜些？

区别不大，各站和各站之间是不一样的，但是都差不了多少。根据自身的情况来选择。

1.价格浮动：

这种情况的发生呢，也是非常的正常的。因为不同的加油站他有不同的价格。市场的竞争情况,和他的策略也是不一样的。就比如说我们去买衣服，不同牌子的衣服，价格也是不同的。不同专卖店的衣服呢也是不一样的。加油站也是一样的具体的油价情况也是有一定的比例之间浮动的。

2.营销方式:

有些加油站呢，它的交通比较便利，周围呢有很多的小区。旁边的有没有许多的竞争对手,所以他的客源量是不用愁的。再加上朱地皮的成本高，平时呢，做一些促销活动也少。所以他们的油价呢就会偏高一些。

3.品质选择：

有些加油站它的地理位置不是很好，周边呢也有很多的竞争对手，很多的名牌的加油站。所以这种竞争关系比较紧张的。所以他会搞一些促销活动，比如说直降五毛之类的促销。如果你碰到了这种促销活动。那么这个油价呢就会低一些了。还有一些呢，他的加油站是属于中石化的合营加油站。通常呢是有一些优势的。所有油轮都有二维码！?加油站工作人员在一台打开的加油机前，加油站员工介绍道，加油机精度是由市场监管局每半年一次抽检、一年两次强检，所属区每月一次的自校保证，市场监管部门强检之后，所属区每月一次的自校保证，市场监管部门强检之后，会在每一把枪的上方黏贴合格绿标与二维码，通过微信扫描二维码，看到该枪的检定证书，而所在区域公司每月到站自校之后，发现加油机超差发油，会立即停发该枪，立即协调市场监管部门到加油站站对加油枪进行调试合格后发油，确保?每一滴油是承诺?。

所以不管是价格的差异呀，只要是正规的中化石油加油站，有量的品质是有保证的，那么就可以放心的。如果你能遇到经常优惠打折的加油站，那么你是非常。

现在世界最大油轮有多少长？中国最大的油轮是“凯桂号”

油轮不是邮轮，油轮是指在海上运载石油的船，而邮轮是海上航行的客运轮船。油轮能够将石油从一个港口运送到另一个港口，是主要的石油运输工具。现在油价时而涨时而降，跟这些油轮运输量也有关，那么现在世界上最大的油轮有多大呢？中国最大的油轮是哪个？

现在世界最大油轮有多少长？

世界最大油轮：?诺克耐维斯号--KnockNevis?（原名?海上巨人号--SeawiseGiant?）是一艘超大型原油运输船（ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只，16年12月由住友重机械工业（日本）起造，并被命名为海上巨人号（SeawiseGiant），船长458.45米，舷宽：68.86米，满载吃水24.61米能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。

诺克耐维斯号能够容纳将近650,000立方公尺的原油（将近410万桶）,利用其3.5吋厚、由住友造船开发的双层船体（DoubleHull）技术,来防止原油意外渗漏污染环境的可能.然而,满载后的这艘船吃水超过24公尺,因此无法通过水深较浅的世界主要航道,例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道,或甚至连英吉利海峡也无法穿越.另外,由於这样的吃水深,满载时的诺克?耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接驳设施,在外海直接卸载原油.

虽然是世界上最巨大的船只,但因为高度的自动化设计与电脑,诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行.

中国最大的油轮是?凯桂号?

由广州广船国际股份有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造并即将交付的全国最大原油轮载重量达到32万吨的?凯桂?号轮，2014年11月5日在广州建成，并开始处女航。这是我国自主研发、自主建造的最大油轮。

该船全船长333米，宽60米，甲板面积有4个足球场大，甲板面还设有直升机升降平台，主甲板面积与?辽宁?号航空母舰相当，但甲板长度比?辽宁?号航空母舰还要长，满载排水量是?辽宁?号航空母舰的7倍。

凯桂?号轮的上层建筑高7层，船总高度70多米，相当于23层大厦的高度。型深30.5米，设计吃水20.5米，货舱深达27米，货舱容积不少于360000立方米，装载量相当于150列40节的火车。该船航速为16.7节(31公里/小时)，续航力约22000海里(4万多公里)，相当于绕地球赤道一圈中途也不用再加油。

凯桂?号轮由广船国际、中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计，拥有自主知识产权。

过去，国际船舶市场超大型油轮(VLCC)基本由日本、韩国垄断。?新埔洋?、?凯桂?号等超大原油油轮的交付，标志着我国造船工业迈入一个新的阶段，表明中国有能力设计、建造世界上最大型的油船。

凯桂?号驾驶舱可以实现无人驾驶，但是实际操作过程中至少要安排一个人，以防有的小渔船误碰。整艘船只需要27个船员就够了。

凯桂?号的主机全凭电脑操控，操作简单。自动化程度更高。甲板上的直升机升降平台，使得随时运送人员和物资成为可能。船上的淡水制造系统每天可通过海水淡化产生30吨生活用水。

驾驶这样大的轮船，遇到了海盗怎么办？船上设有专门的防海盗舱室，如遇海盗袭击，船舶可在35秒内通过船舶保安警报系统以传真或电话短信的方式迅速向船舶公司和船舶主管机构发出报警。