宝马740金色_宝马740镀金价格表

1.部分宝马车的车身比较短，但轴距却很长，这是为什么？

2.宾利圣诞礼物“驯鹿八号”，小金鹿车标+镀金轮毂！土豪请自便

3.定价超50万，堪称“国产库里南”，这两款新车凭啥这么“自信”？

部分宝马车的车身比较短，但轴距却很长，这是为什么？

完全不必担心轴距的演唱会影响3系的操作，更不用说以运动和处理为卖点的BMW 3系了。影响汽车操控性能的主要因素不是车身的轴距，而是悬架调整，底盘技术，转向机构和造型结构的结合。

新款BMW 3系的轴距加长了。它是运动舒适性和牺牲控制性的折中方案吗？

此外，新的3系在BMW CLAR平台上构建。就车身尺寸而言，标准版的长，宽和高为4709/1827/1424mm，轴距为2851mm，长轴版本为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。轴距更长，后部空间更宽敞。

新款BMW 3系的轴距加长了。它是以牺牲舒适性为代价的运动与舒适的折中吗？

此外，新的3系仍保持后轮驱动模式，并且操作方式与旧模型无异。因此，轴距的延长不是运动舒适性的折中，也不是牺牲操纵性，而是保持操纵性。以改善后排座椅空间，使其在奥迪A4L和梅赛德斯·奔驰C级车中更具竞争力。

除了更长的轴距之外，新3系还进行了哪些其他更改和改进？

在外观上，与目前相比，新款3系大灯使用L形日间行车灯勾勒出新的天使眼大灯组，给人以强烈的冲击力，带来更多运动。同时，镀金的镀铬网格边框变成了熏黑的黑色格栅边框，形成了垂直格栅，并展示了宝马的BMW机芯。在侧面，尽管轴距很长，但前后轮的比例非常协调，加上可移动的轮毂，给人以第一感觉，仍然是豪华的中型轿车。

新款宝马3的部分宽度很长，是运动舒适，牺牲了操控性吗？

在动力方面，新3系将搭载2.0T发动机，并搭配EF 8速变速器，最大功率为135kW，峰值扭矩为300Nm，新车为55kg，燃油经济性将会得到进一步的改善。

除了上述更改之外，新的3系列还在技术上进行了优化，例如，最明显的地方是将现钞机械手刹改为电子手刹，优化内部空间设计，并配备了10.25英寸LCD触摸屏，并升级到第七代IDRIVE操作系统，安全带电动且具有记忆功能。全新的3系列新升级技术具有承受对手力量的优势。

据了解，新宝马3系的标准轴版本和长轴版本的预售价为313,900和323,900，这在豪华中型轿车中并不明显。毕竟，梅赛德斯-奔驰C级轿车在打折后的价格为260,000，而奥迪A4L更具成本效益。新款宝马3的部分宽度很长，是运动舒适，牺牲了操控性吗？

毕竟，对于消费者来说，价格的影响因素是非常关键的，与竞争对手相比，5－600万元毕竟是没人会去的。

最终，新的3系一直是最受宝马迷关注的跑车。新车上市后，价格将进行适当的微调，或引入人性化的购车以吸引更多潜在的年轻消费者。在列出新的3系列后，如果您需要进行验证。

宾利圣诞礼物“驯鹿八号”，小金鹿车标+镀金轮毂！土豪请自便

宾利圣诞礼物“驯鹿八号”，小金鹿车标+镀金轮毂！土豪请自便

伴随着相关肺炎疫情，2020年的圣诞节已经即将到来，今年的圣诞节对于大多数西方人而言，绝对是非常值得铭记的，虽然现在疫情还没有得到控制，不过西方世界当中迎接圣诞节的气氛已经非常浓郁了。奔驰宝马互相展示了自己的圣诞车型，甚至还给对方互相打气，而最近真正的圣诞车型才正式亮相，今年的年度圣诞车型交给了宾利来打造，这款全新的圣诞汽车被宾利命名为Reindeer?eight，翻译过来就是宾利驯鹿八号。

整部车其实是基于全新的?宾利飞驰v8版本车型打造而来，并不算宾利旗下的顶级旗舰产品，不过代表了目前宾利的最新设计语言。前脸保持宾利飞驰大尺寸镀铬进气格栅，只不过是直瀑式风格，两侧“四眼”圆形晶钻大灯眼神效果高级，引擎盖正中间的宾利小翅膀立标换成了更有节日气息的“小金鹿”，很容易让人联想到圣诞老人的座驾。

车身侧面造型线条没有变化，不过增加了渐变色车身拉花，以红色为底，车身下半部分白色渐变更像是雪地的效果，镀金图层轮毂奢华质感远超普通版本宾利飞驰，总体来看这款宾利“驯鹿八号”足够奢华，精致豪华的外观细节体现了这个英伦豪华品牌的造车实力。

打开车门之后同样能直观感受到圣诞节日气息，内饰用大面积棕红色真皮材质包裹，中控台面上除了镶嵌式大屏幕之外，副驾驶前方还有额外的圣诞图案，氛围灯系统点亮之后气氛就更浓郁了。作为一款大型轿车，宾利飞驰的长度尺寸超5.3米，轴距接近3.2米，比红旗H9之类的中大型轿车更长，所以后排乘客空间体验足够舒适，半躺着享受旅途很舒服。

与经典的宾利飞驰W12版本不同，这款“驯鹿八号”圣诞特别车型提供的是V8发动机，这也是顶级豪车对市场的妥协，V8发动机排量4.0升，带有双涡轮增压模块，最大输出功率可以达到550马力，与W12发动机的635马力相比确实弱了一些，但是550马力对于大多数车主而言已经足够用了，可以媲美入门级超跑的动力水准，搭配全时四驱系统，整部车的操控质感不用质疑。

这款“驯鹿八号”宾利飞驰车型暂时还没有公布价格，预计数量会非常有限，很可能只提供个位数产能，如果在圣诞节后进行拍卖的话，最终价位预计会超越W12版本宾利飞驰的定价，土豪请自便，普通工薪阶层消费者看看就行了，知道有这样一款挂着“小金鹿”车标的宾利豪华轿车。

问题来了，你觉得宾利飞驰“驯鹿八号”帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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定价超50万，堪称“国产库里南”，这两款新车凭啥这么“自信”？

2020年第十六届北京国际车展正在如火如荼地进行着，主场作战的自主品牌们，自然是卯足了劲想把最新、热度最高的产品展示出来，这本身并没啥毛病。不过其中有两款新车，由于定价超50万，还是引来不少的质疑。

虽说近年来随着技术的进步和产品力的拔高，自主品牌已经逐步挣脱低端印象的束缚，但像50万这个层次，还是属于比较“超纲”的存在。那么这两款车型是啥来头，又凭啥这么自信呢？下面我们就来看看吧。

1.红旗E-HS9

新车预售价：55-75万

第一款是红旗旗舰纯电SUV——E-HS9，此次北京车展它正式开启了预售，价格为55-75万元。虽说还没正式开卖，但看这预售价，超50万已经是板上钉钉的事了。敢卖这么自信，它凭啥呢？

1、被誉为“国产库里南”

造型算是?红旗E-HS9的亮点之一，直瀑式前格栅，分体式大灯设计，以及正中间经典的“红旗”装饰条，让整个前脸气势十足。不少人甚至还将其誉为“国产库里南”，可见其气场有多强。

当然，这种气场还来自于它的块头，红旗E-HS9的车身长宽高为5209/2010/1731mm，轴距达到3110mm，比蔚来的ES8还要大，按照咱们熟悉的燃油车来说，就和宝马X7差不多。

车尾部分，红旗E-HS9用了动感的贯穿式布局，尾灯的两侧用了分叉式的设计，看上去大气又不失时尚。

2、足够上档次的豪华感

来到内饰，新车前排用了四块屏幕，并配备了水晶电子挡把，加上大面积皮革和木纹饰板装饰，以及拼色内饰，整车的豪华感氛围营造得十分上道。

值得一提的是，新车为了进一步提高溢价能力，除了提供常规的六座和七座布局外，还有四座版可选，这在蔚来ES8上可没有。

舒适性方面，其驾驶位可支持18向电动调节，第二排座椅也具有通风、加热、、腿托、半躺等功能，此外，后排还为乘客提供了两块屏，以及中央扶手箱上的内置控制屏。

3、460-510km的续航?

纯电动总逃不过续航焦虑，而在这块，红旗E-HS9有460km和510km两个版本，相比于同级的蔚来ES8（415-580km），或者是特斯拉Model?X（550-575km），其实谈不上明显的优势，不过也是主流水平。另外，红旗E-HS9标榜的L3级自动驾驶，也相当唬人，不过在相关法规没有落地前，对消费者来说也只是概念化的存在。

4、红旗品牌“镀金”

当然，红旗E-HS9敢定价这么高，关键还在于“红旗”二字，也就是品牌溢价能力。从燃油车领域的HS7（27.58-45.98万）和红旗H9（30.98-53.98万）就能看出这其中的分量。而作为新能源领域的旗舰产品，E-HS9自然也是同样的道理。

疆哥点评：

事实求是地说，红旗E-HS9固然有它的光环加持，但如此高的定位，仍然面临着诸多挑战。但也不是说不可能，像蔚来ES8算得上是一个很好的例子，加上红旗“老字号”的品牌，完全也是有机会冲高的。不过，关键是转变观念和作风，提升产品的质量和服务，这才是消费者实打实所感受到的。

2.华人运通高合HiPhi?X

指导售价：68-80万

第二个是品牌的首款产品，却也敢叫价50万以上，它就是来自造车新势力“华人运通”旗下品牌高合HiPhi推出的首款车型——HiPhi?X，新车定位中大型纯电动超跑SUV，起售价为68万元，而创始四座版车型则高达80万元，它的自信又来自哪里呢？

1、“眼花缭乱”的设计

不知道这款车怎么念没关系，因为对于高合HiPhi?X本身而言，它最吸引人的还是各种令人眼花缭乱的设计，可谓是重新定义了车上的不少零部件。

（1）智能交互大灯

首先就是它的大灯，据官方的说法是，这款智能灯组能针对用户的不同的驾驶场景，提前设计了动态交互图形，包括前方碰撞预警、后车碰撞预警、路口调头提醒、充电状态显示等驾驶场景，看来是要挑战奥迪的“灯厂”之名。

（2）六扇车门

相比于车灯，“六扇门”的存在似乎更富有争议。它的设计师的脑洞确实够大，原本平平无奇的车门也能玩出六种花样，而且取的名字还给人一种“霸气”的既视感。

为了能兼顾这么多扇车门，这款车尺寸也不小，5.2米的车长，和3.15米的轴距。如此身材，在国产SUV领域里已经算得上最大的存在了。不过，看到其1.6米的车高，可能称其为“跨界车”更为合适。

（3）科技+细节=新豪华

在如今大屏当道的年代，高合HiPhi?X自然是不甘示弱，其在车内分别配备了14.6英寸、16.9英寸以及19.9英寸三块大屏，一眼看上去都是屏。此外，新车也同样具备了L3级自动驾驶能力。

高合HiPhi?X创始版车轮永远“站立”的车标，都与库里南一致。

劳斯莱斯经典的后排香槟柜，在高合HiPhi?X创始版四座车型上也有配备，而且以更为炫酷的方式滑出，再加上车内精致的做工、乘坐舒适尊贵感十足的座椅，高合HiPhi?X显然是想成为“国产库里南”。

2、550-630km的续航

动力方面，新车分别提供后驱以及四驱两个版本，其中四驱版的百公里加速仅为3.9秒。NEDC续航里程也分550km和630km两种。底盘方面，新车用了前双叉臂独立悬架加后多连杆独立悬架，并搭配了空气悬架与CDC可调阻尼减震系统。

乍一看，大家估计以为它还只是辆概念车，但人家还真的就是量产待上市的。按照，新车会在2021年上半年正式交付。不得不承认，论吸引眼球的能力，它甚至比咱们前面提到的红旗E-HS9还要炸。

但这样的价位，已经来到特斯拉Model?X（77.29-87.29万）的地盘了，它真的能靠上述卖点来一鸣惊人吗？而且抛开产品本身，作为一个全新的品牌，华人运通这个造车新势力销售渠道建立得怎么样？生产品质如何？服务怎么样？后续在激烈的竞争中能存活下来吗？这些疑问，需要华人运通一步一步给消费者解答。

写在最后

其实不管是红旗E-HS9还是高合HiPhi?X，对于大多数普通消费者来说，都不在需求范围之内，它们的存在更多的是起到了树立品牌形象的作用。

需要承认，相比于传统的燃油车领域，咱们自主品牌在新能源领域确实更有“存在感”，?20万级的国产货多了起来，30万级的也开始涌现，蔚来甚至早早就突破了50万的门槛。那么疆哥想问大家的是，看着这些定价越来越自信的国产车，你是否真的感受到了国产品牌的进步呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区发表你的想法。

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