东北物流公司成品油价格表-东北物流公司成品油价格

2024-11-11 06:33:30

1.东北国储石化有限公司怎么样？

2.猪价回暖，尿素再降，玉米、小麦走势有变，油价大逆转，发生了啥

3.营口港务股份有限公司的发展历程

4.中国有几家石油公司？

东北国储石化有限公司怎么样？

东北物流公司成品油价格表-东北物流公司成品油价格

东北国储石化有限公司是2017-03-14在辽宁省沈阳市浑南区注册成立的有限责任公司(国有控股)，注册地址位于辽宁省沈阳市东陵区创新路155-5号733室。

东北国储石化有限公司的统一社会信用代码/注册号是91210112MA0TX4MP95，企业法人郑日华，目前企业处于开业状态。

东北国储石化有限公司的经营范围是：煤炭、矿产品、燃料油、原油、成品油、润滑油、天然气、化工产品及原料（不含危险化学品）、钢材、金属材料、建筑材料、初级农产品、土特产品、工艺品批发零售；能源项目投资及管理；仓储、物流服务；废金属、再生资源回收；经济信息、商务信息咨询服务；自营和代理各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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猪价回暖，尿素再降，玉米、小麦走势有变，油价大逆转，发生了啥

最近两个月猪价持续大跌，最低的地区已经跌至6.8元，好在近日猪价回暖，黑龙江、辽宁、河南、山东等地的猪价都有不同程度的上涨。

尿素价格还在降，山东、河南、河北均有10-30元/吨的降幅。

粮食价格方面，玉米和小麦都从此前的普降模式变成了稳中小幅回落，也算是给持粮主体吃了一颗定心丸。

不好的是，油价在经历“三连降”之后发生逆转，开始上涨。

猪价回暖

大家都知道，受集团化猪场加速出栏，散养户恐慌性出栏的影响，大肥、标猪、小标猪集中上市，使得市场生猪上市量短时间大幅度增加。

而消费端受到疫情和猪肉价格的双重影响，异常低迷。

猪价在供需两端的巨大压力之下，持续回落。

全国生猪均价一度跌至8.5元左右，相比年内14元的高点，跌幅达到了39.3%。

当前全国均价已经跌至成本线上下，说明有一部分地区的养殖户是处于亏损状态的，低价地区普遍亏损200-300元/头。

亏损之后，养殖端惜售情绪明显增强。

据机构报道，目前黑龙江、吉林、辽宁、河南、山东等地区养殖户，尤其是散养户普遍不认价，惜售情绪较浓，屠企收猪难度较高。

而南方广东、广西等地的集团报价整体趋稳。

在养殖端的挺价惜售之下，猪价迎来回暖行情，包括山东、河北、江苏、安徽、陕西、山西、吉林、辽宁等地的猪价都有不同程度的提升，而云南、贵州、广东、广西的猪价保持稳定。

那接下来猪价能否借此上涨机会全面回弹呢？笔者认为可能性很低。

首先，根据往年的猪价变化规律来看，年前的猪价再不理想，年后都会是继续回落，所以当前压栏的猪还多数都会在年前出，现在留给养殖端年前出栏的时间不多了，也就是养殖端惜售情绪可能挺不了很久。

其次，之前屠宰场计划充足，也积累了一定的库存，他们对高价的认可度短时间难以提升。

最后，猪价低迷的关键是猪肉消费不理想，而影响猪肉消费的因素除了疫情之外，还有偏高的猪肉价格，猪肉价格不降，猪肉消费短时间难以恢复，消费端就难以支撑猪价的持续回暖。

尿素再降

价格系统显示，山东地区尿素价格下调10-30元/吨，中小颗粒出厂报价参考2640-2720元/吨。

河南地区下调20-40元/吨，中小颗粒出厂价参考2650-2680元/吨。

此外，河北地区、安徽地区、江苏地区和湖北地区都有10-30元/吨的降幅不等。

尿素价格的回落，主要有如下几个逻辑：

1、部分地区尿素工厂停机检修之后，陆续复产，尿素日产量增加。

2、交通运输不畅，销区需求难以释放，基层农户的冬储需求受到抑制。

3、复合肥价格小幅震荡，对高价原料接受度有限。

4、尿素工厂新成交订单多以零星小单为主，需求面支撑力度一般。

短期来看，尿素价格缺乏上涨利好，尿素价格还将会以弱势运行为主。

玉米、小麦走势有变

虽然当前玉米和小麦的价格还在回落，但是相比之前已经有了明显的变化，回落的幅度和范围都有明显的缩小。

其中小麦山东、河北和河南地区全面止跌趋稳，仅江苏个别企业下调0.5分。

玉米山东、华北地区稳中小幅回落，个别企业下调0.5-1分，东北下调明显，部分企业报价下调幅度都在0.5分以上，最大降幅达到了0.25分。

玉米和小麦的下降趋势收紧，一是因为随着二者价格的回落，持粮主体逐渐产生了惜售情绪，尤其是小麦，已经过了集中上量期，多数小麦集中在贸易商手中，而贸易商多在高位建仓，其挺价意愿很强。

二是因为各地感染人数增多，交通运输再次受阻，面粉企业和玉米深加工企业到货车辆都有所下降，企业停止压价。

目前来看，市场需求整体依旧低迷，面粉因为价格相对较高，加上疫情影响餐饮和集中采购，需求短时间难以明显恢复。

玉米价格方面，年前基层农户和贸易商都有变现的需求和习惯，而受猪价低迷的影响，饲料企业备货积极性也不高，叠加前期受到物流运输的影响，基层玉米售粮进度偏慢，供应端的压力仍在。

所以说，玉米和小麦价格止跌算是不错的结果了，想进一步上涨的难度很大。

油价逆转，发生了什么？

最近三次国内成品油价格调整窗口打开后，都是下调价格，三连降之后，国内92号汽油价格已经降至7.6元左右，而95号汽油价格也降至8元左右，一些地区地区甚至进入7元区间。

油价的下跌主要还是因为全球主要央行进一步加息，加上EIA库存数据增长，以及投资者对经济衰退导致的能源需求前景不佳的担忧导致国际油价承压而连续多周回落。

其实上一轮油价调整周期内后面几个工作日，国际原油价格已经变现出了上涨的趋势，使得2022年油价最后一调（12月20日24时）的下降幅度不断收紧，最终汽油下调了480元/吨，柴油下调了460元/吨。

受美国与加拿大之间的Keystone石油运输管道仍处于关闭状态且未明确重启时间，以及OPEC与IEA两大机构上调能源需求预期等利好油价因素的影响，新一轮国内油价调整周期开始之后，国际油价就连续上调，截止到发稿前，布伦特原油价格为82.84美元/桶，WTI美国原油价格为78.66美元/桶，相比前一日分别上涨了0.29美元和0.28美元，这也带动了国内油价逆转上调，预计1月3日24时，国内油价会上调170元/吨，折合每升的价格上调0.13-0.15元。

营口港务股份有限公司的发展历程

公司成立后，严格按照《公司法》和现代企业制度的要求规范运作，通过采取一系列措施避免与大股东之间的同业竞争、减少关联交易。在新的管理模式下，公司建立了高效完善的组织结构，使技术、信息、资金、人才等资源得到充分合理的利用，实现了公司的独立运作，具有了面向市场自主经营的能力，取得良好的经营业绩。

2001年3月末，公司顺利通过沈阳证管办的验收，同时取得辽宁省政府上市推荐函，通过省政府金融办的审核。2001年10月19日，公司首次发行股票的申请一次全票通过中国证监会审核。2002年1月16日，公司首次公开发行1亿股A股股票，发行价格5.90元/股。2002年1月31日，公司股票在上海证券交易所挂牌上市，股票代码：600317。

公司于2002年3月完成收购营口港鲅鱼圈港区二期工程、一期工程309米深水岸线泊位和散粮中转设施工程，并设立了一、二两个分公司。收购完成后，公司资产规模由2001年底的3.86亿扩大到2002年底的12.12亿，泊位由成立时的6个增加到13个，泊位的吞吐能力进一步提高。改造后的原27#与26#泊位合称为26#泊位可接卸15万吨级矿粉船，2002年度公司共接卸13艘开普赛型船舶，首开东北口岸接卸大型散货巨轮的先河。

为进一步扩大港口规模，增强公司的核心竞争力，在对各种融资方式进行比较后，公司最终确定以发行可转债的方式进行二次融资

。2004年3月15日，公司发行可转债的申请通过中国证监会发审委审核。2004年5月20日，公司7亿元可转债顺利发行，6月3日，公司可转债在上海证券交易所上市交易，转债代码：110317。可转债发行后，公司用募集资金收购了三期工程多用途泊位和成品油及液体化工品码头。为避免同业竞争和进一步减少关联交易，2004年6－7月，公司收购了营口中远国际集装箱码头有限责任公司50%的股权、营口港实业发展有限责任公司99.44%的股权，并整体收购了营口港务集团汽车运输公司。收购完成后，公司开始介入收益良好的集装箱业务。按照国家关于股权分置改革的要求，公司于2005年9月份制订了股权分置改革草案，开始进入申报程序，11月末取得辽宁省及吉林省国资委的原则同意。12月29日，股改方案经公司2005年第二次临时股东大会暨相关股东会议以98.93%的比例通过。1月17日，公司完成股权分置改革。

随着中国加入WTO，及振兴东北老工业基地等国策的大力推动，营口港面临历史性的发展机遇。公司的规模将进一步扩大，效益也将进一步提高。公司将利用自有资金、银行贷款和向资本市场的融资能力，不断改造现有生产泊位的吞吐能力。同时，根据公司的发展方向和经营情况，加快鲅鱼圈港区四期工程、大型矿石码头、原油码头以及物流园区等项目的建设，进一步提高公司的吞吐能力。针对激烈的竞争形势，在充分发挥港口区位、自然条件等优势的基础上，健全港口主体功能，向专业化、大型化、集装箱化的现代化港口方向发展，生产经营泊位由通用型向专业型泊位转化，提高业务竞争力；同时，本公司将进一步规范经营管理，积极开拓，不断创新，建设更有成效的团队和优秀的企业文化；积极与国内外知名的船公司、货主、跨国集团公司开展多种形式的战略联合，努力实现港口投资经营多元化，提高公司的综合竞争力。

中国有几家石油公司？

第一名：中国石油化工集团公司

值得关注的是，中石化是今年三桶油中最能赚钱的企业，在刚刚公布的年中报，中石化上半年营业收入达人民币1.30万亿元。营业利润人民币679亿元，同比增长51.3%。平均每天赚2.3亿元。无论是营业收入，还是净利润，中国石化都是中国石油化工行业当之无愧的老大。

第二名：中国石油天然气集团有限公司

中石油与中石化都处于两万亿元俱乐部，营业收入相差不大，根据年中报显示，赚钱能力，中石油日赚1.5亿元，略逊于中石化。

需要关注的是，中石油正在持续加强国内油气的开发力度，特别是在页岩气开采方面，已经在四川布局了上百台钻机。

第三名：中国海洋石油集团有限公司

三桶油中的老三，中海油，相比于他的大哥二哥，显得略低调，但却也是个不折不扣的实干家，2018年，在勘探开发上，全年预计投入700-800亿元人民币。

特别是在海外市场开发这一块，中海油业绩不错，圭亚那Stabroek区块可采资源量超40亿桶油当量。中海油在圭亚那参股的板块，计划2020年投产，高峰产量将达120000桶油当量/天。

第四名：中国中化集团

中化集团与中国化工集团一直有传言，两化将合并，就在前不久，中化集团董事长宁高宁兼任了中国化工集团董事长。有业内人士分析，可能是两化合并的先兆，一旦合并成功，石油化工领域，将可能出现又一个万亿级别的企业。

值得关注的是，就在今年前不久，中化集团宣布了《中化集团关于深化改革全面转型为科技驱动的创新平台公司的决定》，正式宣告了这家公司历史性大转型序幕的拉开。