开一个加油站需要多少钱_油价5元时代是哪一年
1.汽油价格调整最新消息有什么?
2.拉锯战结束 国内油价是否将告别五元时代?
3.重磅!3月17日开始 92号汽油或将彻底进入5元时代!
4.油价进入5元时代是近期买车的最佳天窗期?
5.中国油价又要回归“五元时代”了吗?
汽油价格调整最新消息有什么?
汽油价格指的是汽油在加油站的售价。由于原油期货价格相同,经营成本和利润率都相同。就是把燃油税和销售税(增值税)扣除后的汽油价格。
2020年3月17日24时起,国内每吨汽油下调1015元、柴油下调5元。本轮调价后,全国大多数地区柴油价格5.5-5.6元/升左右,92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升,油价重回5元时代。
温馨提示:以上信息仅供参考,以实际油价为准。
应答时间:2021-11-15,最新业务变化请以平安银行公布为准。
拉锯战结束 国内油价是否将告别五元时代?
2020年4月15日24时,国内成品油价格调整窗口将重新开启,受原油产量以及疫情等多方面因素,此次成品油窗口期的价格或将继续保持该点位不变。
一个月前,沙特与欧佩克组织等协商未果,决议大幅度调低原油价格并提升整体产量。此等“断腕”之举,让国际原油价格跌的比矿泉水都低,而国内的油价也随着世界油价走势创下了近几年成品油新低。以北京为例,截止4月14日92号汽油价格普遍在5.5元。
沙特作为这次原油战役的主导者,虽然在当初决议“开战”时有点意气用事,但是冲动过后还是要理性的臣服于市场浪潮。在西方复活节的当天(北京时间4月12日),欧佩克与其石油生产盟友正式达成历史性协议,按照协议规定,23个国家承诺向全球市场总计减产0万桶/日的石油供应量,占到原全球石油产量的13%以上。至此,国际原油价格战正式画上句号。
看到这里,大家肯定有点坐不住,我管你什么原油战争,我只关心国内汽油涨不涨价。
在欧佩克会议上,各国经过多次探讨达成减产协议,今年5月至6月的减产规模为日均0万桶,7月至年底减产规模将降至每日770万桶,2021年1月至2022年4月减产规模将降至每日580万桶。这也是欧佩克机制成立以来达成的最大规模减产协议。
这个协议达成后,国际整体油价有了阶段性涨幅,但却仍处于低位运行状态。截至目前,美国WTI原油期货价格和英国布伦特原油期货价格均未超过40美元/桶这一国内成品油价格调控的“地板价”。这个价格意味着,国内成品油价格调整将继续搁浅,加油价格不会发生变化。
什么是地板价?
中国作为石油进口消费大国,油价的稳定性关乎着整体市场经济运营的平稳。石油作为大宗消费之父,过高或过低都会直接影响到国民经济。
从3月以来,国际油价处于非常不平稳的阶段,波动较大,致使国际经济层面上出现了诸多“恶果”。
早些年,国家为了预防这些不良市场现象,对油价设置了“地板价”和“天花板价”,设置“天花板价”,能维护车主和消费者利益,在国际原油价格大幅上涨时,避免国内成品油价格涨幅过大;设置“地板价”,有利于维持石油行业上下游企业的正常运转,保证正常市场供应。当触发“地板价”时,国内成品油价格未调金额全部作为风险准备金,上缴国库,主要用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全等方面。
国家发改委还对石油“地板价”40美元/桶做过解释:“是综合考虑国内原油开成本、国际市场油价长期走势,以及我国能源政策等因素确定的。据相关机构统计,国际主要石油企业的平均原油生产成本在每桶40美元左右,因禀赋等原因,我国原油生产成本更高。生产成本是决定国际油价长期走势的主要因素。目前看,将每桶40美元设定为调控下限是合适的。”
结语:从年初至今,中国成品油价格出现了“三跌三搁浅”的尴尬局面,从百姓用车的层面看这是个利好消息。目前WTI、布伦特原油期货价格依旧处于40美元/桶下方,并未达到国内市场的“地板价”,因此可试推测出4月15日24时这次油价窗口或将仍处于5元时代。
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重磅!3月17日开始 92号汽油或将彻底进入5元时代!
由于沙特阿拉伯发起价格战导致国际油价重挫两成以上,加上肺炎疫情在全球持续扩散,纽约股市9日开盘出现暴跌,随后跌幅达到7%上限,触发熔断机制。纽约股市三大指数当日跌幅均超过7%。展望后市,预计市场近期仍将较为波动,但积极因素和投资价值已开始显现。
截至北京时间3月9日21:00,全球基准油价布伦特原油期货价格跌22.25%,报35.20美元/桶;另一基准油价WTI原油期货价格跌23.03%,报31.77美元/桶。当日,布伦特原油期货一度跌超30%,日内最低价触及31.02美元/桶。WTI原油期货最大跌幅也超过30%,最低跌破30美元/桶。
这是布伦特原油期货史上第二大日跌幅,仅次于1991年海湾战争时创下的日跌幅。也是WTI原油期货自2015年2月19日以来的最低价格。
卓创资讯成品油高级分析师徐娜分析说,按照目前的国际油价数据来看,这一轮的国内成品油降价幅度将在370元/吨以上。如果按照国内成品油价格机制设置的40美元地板价,调价幅度保守估计可能在?400元/吨左右。400元/吨对应的92号汽油零售价跌幅为0.31元/升。中国目前使用最多的92号汽油零售价在6.2到6.35元/升之间,因此,在3月17日调价后,国内多数地区92号汽油零售价格可能会跌至5元时代。
附上3月6日国内成品油价格一览
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油价进入5元时代是近期买车的最佳天窗期?
相对以往国内成品油调价往往是降一步涨两步的旋律,近期国内油价持续走低让车主们加油加得很开心。
在3月17日24时开启的国内成品油零售价调节中,下调成为主旋律,92号汽油折合下调0.8元/升,95号汽油幅度更大,下调达0.84元/升,0号柴油下调0.83元/升,重回5元时代是广大车主的心头好,那这会不会促进潜在消费者的购车欲望呢?
5元时代,我们先算一笔细账能省多少钱我认为这次调价很有纪念意义,因为这次下调之后油价再次进入5元时代,可以说是七年来最低,完全是地板油价格了。
以重庆地区的95号汽油为例,我们算一笔小账,相比3月17日之前的价格是6.76元/升,以一辆家用车50L的油箱计算,现在加满一箱油少花42元。相比以前油价贵的时候加一百或两百,相信不少车主现在加油的时候都是“师傅,95号加满”,离开加油站的时候也是一脚地板油潇洒离去。
从图一能看出来,相比2月上旬的7.61元/升到现在的5.91元/升,95号汽油已经下降了1.7元,下跌幅度达到22.3%,同样是50L的油箱加满少花85元,对于整天感叹“又要加油了”的车主来说,这段时间可以报复性开车加油了。
目前油价已经触底价了,再往下降的可能性不大,根据国内成品油调控的“天花板价”、“地板价”机制,“天花板价”对应的原油价格为130美元/桶,“地板油”对应的原油价格为40美元/桶,目前国际原油的价格已经跌破40美元/桶,低于40美元的部分不会再下调,目前的油价会是未来一段时间内的最低价格,此时不加油更待何时。
低油价会不会促进潜在消费者购车?
如果这样的油价只是昙花一现,对刺激市场购车的作用几乎可以忽略不计。但近期国际原油价格走势下行,且各产油国之间还在为价格较劲,未来一段时间大幅度提升的可能性不大,也就是说国内成品油价维持在5元区间的时间预计还会持续,这会为潜在用户买车提供一个恰当的理由。
能耗经济性一直都是买车的理由,不是么?比如新能源汽车都在以能耗低、成本低作为自己营销的一个点。但事实上,低油价对已经购车用户带来的好处肯定比潜在购车者带来的好处要大,但很少听说谁会因为油价短暂下降而买一辆车。
不过今年油价有些特殊,有专业机构预测今年的国际原油价格会持续下去,这样一来国内成品油长时间维持在低价位就有希望,理性的讲这会促进汽车消费。
但我认为,目前的低油价只会是一个性购车条件,从其他方面刺激购车才能促进更多的汽车消费行为。目前,从的鼓励政策到汽车厂家给出的优惠条件,都在努力促成汽车消费,努力将产销拉回正常水平。
前两天我们讨论过随着疫情逐步好转,汽车消费市场是不是就能慢慢转暖?从乘联会统计的3月份前两周厂家零售数量与同比增速看,确实有回暖的迹象,尽管与去年同期水平相比有较大差距。
因此,低油价只会在一定程度上刺激汽车消费,但成为主要因素很难。而目前是比较理想的购车天窗期也是因为受疫情的影响,厂家、经销商对购车有很多的优惠条件,这是目前作为购车好时机的大前提。
写在最后
那油价走低对新能源汽车消费有啥影响?会不会减少新能源汽车消费?相对此前有专家预测低油价会阻碍新能源汽车发展,笔者认为实际影响不会太大,一是传统燃油车仍是汽车市场的主体,况且去年以来新能源汽车的消费就严重被抑制,直接原因是新能源汽车补贴的大幅度退坡,可见消费者在乎的是购车成本;即便受油价走低的影响,但在目前的车市环境下是很难甄别出来的,况且用电成本本就比用油便宜很多(不考虑换电池的话),消费者不会因为一时的低油价而影响其购买新能源汽车的决定。
在车市完全回暖之前,未来一段时间都会是不错的购车期,而油价走低让这个购车期变得更加完美。
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中国油价又要回归“五元时代”了吗?
6月23日24时,我国将迎来今年第十二个成品油调价窗口。本轮调价周期内,受美国、利比亚、尼日利亚原油产量增加等因素的影响,国际油价大幅下降。国内汽、柴油零售价格随之下调,央视财经记者刚刚从国家发改委获悉,此次油价调整具体为:汽油每吨将下调250元,柴油每吨将下调240元。
国内油价 “两连跌” 明起,加满一箱油省10元
从全国平均来看,国内成品油的价格浮动具体情况如下:90号汽油每升下调0.19元,92号汽油每升下调0.20元,95号汽油每升下调0.21元,0号柴油每升下调0.21元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将节省约10元。
国际油价再度大幅下降 国内油价应声创年内最大跌幅
据国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(6月9日-6月23日),主要受美国、利比亚、尼日利亚原油产量增加、美国汽油消费不振、明年供应继续过剩等因素的影响,国际油价再度大幅下降,布伦特、WTI原油期货平均价格比上轮调价周期下降6.84%。
另外,国际能源署对明年供应过剩的预期、美国汽油消费低迷和美元加息等因素,继续加大了油价的跌势。
记者从发改委获得的数据显示,今年以来,油价跌幅已经超过20%,陷入技术性熊市,纽约WTI原油期货价格也跌至10个月来的低点。
国家发改委价格监测中心预计,短期内欧佩克通过减产提振油价的努力将受到遏制。如果油价继续下降,欧佩克可能通过“喊话”的方式干预市场,且中东局势并不平静,不确定因素并未消除,油价继续下行的空间有限。
油价呈“六跌四涨两搁浅” 多地成品油价格重回 “5元时代”!
国内成品油定价机制用 “十个工作日一调”的原则,今年以来,我国已经历十二轮成品油调价周期,成品油调价呈现“六跌四涨两搁浅”的格局。
截止至本次调价,2017年汽油价格每吨累计下调605元,柴油价格每吨累计下调580元。
从零售方面来看,本轮汽柴油价格下调后,多地成品油价格回归“5元时代”,全国大部分地区的93号汽油将降至6.00元/升以下,如天津、上海、福建、吉林等。
以下为部分地区油价概况:
① 北京92#号汽油将从6.20元/升,降至6.00元/升;95#号汽油将从6.60元/升,降至6.39元/升;
② 上海92#号汽油将从6.17元/升,降至5.元/升,95#号汽油将从6.56元/升,降至6.35元/升;
③ 广东93#号汽油将从6.23元/升,降至6.03元/升,#号汽油将从6.74元/升,降至6.53元/升;
④ 贵州90#号汽油将从6.10元/升,降至5.91元/升;
⑤ 黑龙江90#号汽油将从5.59元/升,降至5.40元/升。
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