格尔木92号油价_格尔木98号汽油

1.方便实惠，坐火车游西藏全攻略

2.跪求2011年七月份国内国际发生的时事政治！！！！！希望尽快答复！！！感激不尽！！！

3.从天津去西藏旅游详细攻略和路线安排

方便实惠，坐火车游西藏全攻略

青藏铁路通车在即，坐火车逛西藏，7月1日后不再是梦想，且听来自国旅总社的旅游专案细细道来———

●从西宁到拉萨：硬卧600元

据了解，目前西宁———格尔木———拉萨普通列车运行时间已确定，预计晚上从西宁出发，第二天早晨抵达格尔木，再往拉萨开行时全部为白天时间，第二天晚上抵达拉萨，全程运行约20个小时。

西宁-格尔木-拉萨的票价为硬卧600元，软卧1200元。目前西宁-格尔木正在修建复线，原有线路也正在更换长重轨，沿途不少车站如哈尔盖等站台都在扩建，以适应今年7月1日青藏线正式通车后的提速和客流增长的需求。

专家介绍，过去旅行社组团去青藏旅游，仅成都到拉萨往返飞机票就要2400多元，再加上其他费用往往比出境游还高。青藏铁路开通后，速度快———时速140公里，区间大———每50公里一个车站，到西藏旅游将相当方便和实惠。

●进藏大本营：格尔木

被称为进藏大本营的格尔木市位于昆仑山脚下的盆地边缘，海拔2800米，面积12万余平方公里，居住着汉、藏、回、蒙古等20多个民族，现有人口27万，其中城市人口16万，属典型的移民城市。现有四星级宾馆一座，三星级宾馆8座，二星级宾馆6座，国际旅行社1个，国内旅行社2个。该市可看的景点有盐湖、沙漠胡杨林、瑶池、纳赤台神泉、玉珠峰等。

●七大观光站台：可看到雪山的终年积雪

据了解，青藏线沿途的观光站台将从9个削减到7个。原来传闻中的9个观光站台是：玉珠峰、楚玛尔河、沱沱河、布强格、唐古拉、错那湖、那曲、当雄、羊八井，其位置设定均为景色壮美的地点。“玉珠峰”观光站台位于昆仑山垭口下约30公里处，共有4条道岔，两个站台，一主一副。没有传闻中的500米那么长，主站台长约150米，副站台长约70米。在这里可以眺望昆仑山那些终年积雪、巍峨的群峰。

●最精彩的区间：从格尔木到拉萨

青藏铁路最能体现特色的是格尔木至拉萨段，这也是最适合游客观光的区间。从格尔木出发到拉萨，路途仅需12个小时，乘车时间长短合适，在游客疲劳限度内，且都是白天行车，可以说是景随车移，美不胜收。

从格尔木市往南向昆仑山进发，约50公里处，海拔就达3500米，约100公里处，海拔达4000余米，昆仑山垭口距格尔木市约160公里，它的海拔高度为4767米。从格尔木市开车行驶40分钟后就会完全置身于典型的青藏高原环境中，无论是窗外的景色和身体对海拔高度的感受，都会给游客发出强烈的高原信号———现在正行走在世界屋脊之上。

●目前最佳选择：从西宁出发

但与西宁市相比，格尔木市交通不便，航班少，没有叫得响的景点，旅游设施的水准和接待能力也相差不少。因此，目前游客从西宁开始乘火车出发是最佳选择，尽管比从格尔木市出发要多出830公里，但这段路主要在夜间行驶，平均海拔也在3000米以下，对游客的视觉享受没有影响，也有利于游客的身体逐步适应高原环境。

此外，周边如塔尔寺、青海湖、隆务寺等著名自然和人文景点都可成为在西宁住一夜或两夜游客观光的选择。

●从兰州上车：去拉萨的第二选择

兰州离拉萨比西宁要远216公里，且为火车6条青藏线始发站之一，一旦票源紧张，兰州是青藏线旅游最适合的备选上车出发地。兰州现在就有每天开往格尔木市的快速列车，夕发朝至。

据了解，将来运行至拉萨的普通列车可能会将格拉段调整在白天运行，那么从兰州则是下午出发，傍晚到西宁，第二天清晨抵格尔木，白天行驶在格拉段，傍晚到拉萨市。兰州是较为成熟的旅游城市，无论是旅游设施或交通状况都不错，周边有不少景点可供游客选择，如吐鲁沟、尕达寺、兴隆山、石佛沟、青龙山和大佛寺等，要逗留两夜以上还可考虑去天水参观麦积山石窟。

●西安上车： 卧铺票需从北京或上海预留

从西安上车为再次之的选择，因为西安不是起始站，卧铺票需从北京或上海预留，操作上有难度；此外，西安到拉萨比西宁远约900公里，时间长10余小时，对游客的意志和耐力都是考验。今后若铁路部门能将西安增设为始发站，且将列车进一步提速，从西安到拉萨全程控制在28个小时左右(今年7月1日青藏线正式运营后，从西安至拉萨的时间约为36小时)，即从西安中午上车，第二天早上抵达格尔木，从白天开始格拉段之旅，对游客也是一个不错的选择。而从北京或上海乘火车直赴拉萨市，途中要花两天两夜(48小时-53小时)，需要游客有相当耐心。青藏铁路列车 可帮旅客克服高原反应

青藏铁路通行列车为25T型新型普通列车，是我国自行研制的世界首列高原高寒动车。

列车外观与其他列车差别不大，车顶为半圆拱形，乘客定员比一般列车少，空间相对宽敞，餐车可供44人同时就餐，还可外卖快餐。

该车最大特点之一，是可在高寒缺氧的环境下正常运行。该车配有高原供氧系统，用整仓加氧，可根据车内空气中氧气的含量自动控制制氧机的运作，使空气中氧气的浓度始终保持在人体舒适水平上，以帮助旅客克服高原反应。对突发、急症病人，该车还设有医疗急救室，可及时进行诊疗。

列车每节车厢都有制氧机、送新风机、生活垃圾压缩处理机、自动饮水机、烟火报警器、储物间和卧具室等，都有一扇紧急出口的窗户，车厢连接处设有紧急情况处理装置，还标有小孩购票身高线，大部分文字说明都同时用汉、藏和英文三种语言。

为保护青藏高原生态环境，列车上的真空集便装置和污水、污物箱，可将所有废水、污物统一收集和排放。进气系统为全新结构，可防风雪风沙的进入，非电器件均取了防紫外线措施。车上还加装了先进的故障诊断、检测系统、GPS电子地图、摄像、系统、路轨情况检测装置等。

西藏游分三个主题展开

记者从港中旅获悉，7月1日青藏铁路正式开通后，西藏游将成为这个暑期最火爆的节目之一，西藏游将主要分为三个主题展开。

它们分别是7月1日：“火车开进世界屋脊”；7月10日：“看完世界杯，我就去拉萨”和7月20日的“我陪爸爸妈妈去拉萨”。

其中，7月1日为首航团，专为对雪域高原想一睹为快的人士准备；7月10日团则主要为看完世界杯的球迷准备，7月9日世界杯闭幕，球迷看完世界杯再去西藏，两不耽误；7月20日团则主要是为放暑后想和父母一起出游的孩子们准备的。

自驾车游西藏受青睐

青藏铁路开通和油价上涨，汽车运输业受到较大影响，青藏公路车流量大大减少。旅游专家预测，青藏公路出现的这种状况，对今后开发自驾车旅游产品倒正是一个机遇，青藏公路平坦、弯道少、视野开阔、沿途景色壮观犷美，在高原上驾车比平原更具有挑战性，是自驾车发烧友追求的最高意境。

据了解，目前中国国旅总社等旅行机构正大力开发特种进藏旅游线路，先后推出自驾车青藏线、川藏线、滇藏线等多条线路。预计川藏自驾车越野团队6月10日启程；云南出发的滇藏线、青海启程的青藏线自驾团也正在组建当中，全国各地游客均可报名，无论是否会开车、无论自己是否自备车，都将在统一的时间到达约定的集合地点，驾驶统一提供的越野车启程，开往西部。

跪求2011年七月份国内国际发生的时事政治！！！！！希望尽快答复！！！感激不尽！！！

国内：

7月1日 ，经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战，青藏铁路格尔木至拉萨段建成，至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。

7月2日，新华社报道，中央办公厅印发了四个保持***员先进性长效机制文件。（详见本期“时政”栏目）

7月6日，院发布《院关于全面加强应急管理工作的意见》，并授权新华社全文播发。

7月6日～7日，首届孔子学院大会在北京举行。

7月6日，中国和印度重新开放了连接中国西藏自治区亚东县与印度锡金段的乃堆拉山口，恢复这条两国中断40多年的边贸通道。

7月7日，山西宁武县东寨村发生爆炸事故，截至7月9日，已造成49人死亡，30人受伤。据调查，爆炸原因系由爆炸房屋房主私藏引起的。　

7月7日，新华社报道，教育部、公安部、司法部等10部门联合制定了《中小学幼儿园安全管理办法》。

7月8日～9日，中日第六轮东海问题磋商在北京钓鱼台国宾馆举行，双方就建立旨在应对东海不测事态的海上热线联络机制达成原则共识。

7月11日，在2006年瑞士洛桑田径超级大奖赛男子110米栏比赛中，刘翔以12秒88勇夺冠军，打破了沉睡13年的男子110米栏世界纪录。

7月12日，四川大熊猫栖息地作为世界自然遗产被列入《世界遗产名录》。7月13日，河南省的殷墟作为世界文化遗产也被列入《世界遗产名录》。

7月13日，据中央保持***员先进性教育活动领导小组负责人介绍，历时一年半在全党开展的先进性教育活动6月30日圆满结束，群众满意度测评表明：满意和基本满意率达到％以上。

中央政治局24日召开会议，决定今年10月在北京召开中国***第十六届中央委员会第六次会议，主要议程是：中央政治局向中央委员会报告工作，研究构建社会主义和谐社会问题。

今年登陆我国东南沿海的台风来得早、影响频率高、破坏力强。7月，台风接踵来袭，截至7月20日，今年4号强热带风暴“碧利斯”致湖南、福建、广东、广西、浙江、江西6省（区）2833．5万人不同程度受灾，因灾死亡216人，失踪149人；因灾直接经济损失200．4亿元。截至7月28日，今年第5号台风“格美”共造成安徽、福建、江西、湖南、广东等5省共795万人不同程度受灾，因灾死亡28人，失踪36人。

7月28日是唐山抗震30周年纪念日，河北各界干部群众1000多人集会隆重纪念这一特殊的日子。

国际：

7月1日～2日，非洲联盟（非盟）第七届首脑会议在冈比亚首都班珠尔举行，33位非洲国家的国家元首和首脑着重讨论了非洲一体化进程和地区安全形势等问题。

7月3日，西班牙巴伦西亚市地铁1号线一列客车的一节车厢出轨并倾翻，造成西班牙历史上最严重的地铁事故。截至当日，有41人死亡，47人受伤。

7月4日，美国“发现”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。

7月5日，韩国、日本、美国等国称，朝鲜当天先后向日本海试射了数枚导弹，其中可能包括“大浦洞”2型远程弹道导弹。（详见本期“时政”栏目）

7月9日，2006年第十八届世界杯在德国柏林闭幕，意大利队最终捧得大力神杯。

7月9日，据日本《东京新闻》报道，日本防卫厅7月8日决定，提前实施导弹防御系统的部署。日本防卫厅原从明年3月开始部署“爱国者－3”型拦截导弹，2011年完成导弹防御系统的部署。朝鲜试射导弹后，日本防卫厅决定，提前于今年内开始部署“爱国者－3”型陆基拦截导弹。

7月9日，俄罗斯西伯利亚航空公司一架空客A310客机在伊尔库茨克机场降落时冲出机场跑道，造成至少122人死亡。

7月11日，印度孟买发生连环恐怖爆炸，造成重大人员伤亡。

7月12日，黎巴嫩武装炮击以色列北部多处目标，随后双方发生激烈交火。7月13日，以色列出动战机和舰船，多次攻击了黎巴嫩境内3处军用和民用机场，造成黎巴嫩与外界的空中联系中断。

7月12日，美、俄、中、英、法、德六国在巴黎举行的外长级会议决定，将伊朗核问题重新提交联合国安理会。

7月14日，国际市场油价再创新高，纽约商品8月份交货的轻质原油期货价格每桶收于77.03美元。

7月15日，八国集团首脑会议首次在俄罗斯召开。中国国家应邀出席八国集团同发展中国家***对话会议。

7月17日，八国集团同中国、印度、巴西、南非、墨西哥、刚果（布）6个发展中国家***对话会议在俄罗斯圣彼得堡举行。会议讨论了全球能源安全、传染病防控、教育、非洲发展等议题，国家出席会议并着重就全球能源安全问题作了阐述。

7月17日，第三十六届世界空间科学大会在北京举行，大会的主题是“探讨空间科学与技术各领域的最新发展，交流空间科学与技术的最新成果，为空间科学与技术的国际间合作提供帮助”。

美国东部时间17日上午9时14分，“发现”号航天飞机冲破笼罩在肯尼迪航天中心上空铅灰色的云雾安全着陆，为此次13天的太空之旅画上完美句号。这是自“哥伦比亚”号失事后，美国航天飞机第二次重返太空。

印度尼西亚爪哇岛南部的印度洋海域当地时间17日下午3时20分左右发生强烈地震，并引发沿岸部分地区海啸。目前已造成668人死亡，1438人受伤，287人失踪，74100人无家可归。23日下午3时22分，印度尼西亚东部苏拉威西岛又发生强烈地震。印尼方面监测震级为里氏6．6级，美国方面测为6．1级。

从天津去西藏旅游详细攻略和路线安排

天津去西藏旅游对于很多人来说充满了挑战，其实交通工具的选择很多，大家可以乘坐飞机、火车或者自驾游前往，相信大家都会感到兴奋紧张和期待，毕竟去的是世界屋脊之称的西藏旅行。

天津到拉萨一共3673公里，需要8天时间，单程花费约8000元。具体行程安排、费用明细如下：

1、天津—银川—西宁

天津出发，走京昆、青银、京藏高速，经石家庄、晋中、榆林、银川、兰州，抵达西宁，全程1700余公里，耗时21小时，约花费3天时间。

2、西宁—青海湖—格尔木—那曲—纳木措—拉萨

西宁出发，走109国道青藏线，经过青海湖、茶卡盐湖、昆仑山脉、可可西里、唐古山口、纳木措等景区，抵达拉萨。

全程2200余公里，耗时36小时，边走边玩约花费5天行车时间，每晚住宿点分别安排在青海湖、格尔木、那曲、纳木措、拉萨。(西宁到拉萨的直达距离是1900余公里，此2200公里的行程考虑到了绕路游览纳木措景区。)

1、过路费：天津到拉萨，总过路费约1000元。

2、油费：小轿车平均每公里耗油0.6元，便动力性能的越野车1.2元。由于藏区油价比汉区高20%左右，此处统一以1元/公里计算，全程3673公里，约3600元油费。

3、食宿费：出门在外，大家消费不同。由于藏区的食材大都由汉区运送而来，因此价格偏高，一碗小面的价格在15～20元。我们不以泡面和熊掌的极端消费计算，仅以普通小康家庭的正常消费标准预算。住西藏准三、准四级酒店，日均餐费100元。食宿费单人每日350元，8天共2800元。

4、景区门票费：沿途景区门票费用如下，青海湖二郎剑景区90元，插卡盐湖50元，纳木措200元，布达拉宫200元，总计约600元。

单程总费用：过路费、油费、食宿费、门票费之和，1000+3600+2800+600=8000(元)。

1、如果算上车辆的维修预备金5000元，建议单程带上15000元;

2、此费用为单程费用，如若按此线路往返，建议带上2万以上出行，因为往返纯消费就要15000左右。

1、路况：全程柏油路，青藏线多为以可可西里代表的无人区，几百公里不见人影比较常见。小轿车夏季通行没问题，冬季可能会大雪封山。青藏线的最大杀手为：路基沉降。突然沉降的路面可能会导致汽车失控，因此司机一定要集中注意力盯紧路面。

2、高原反应：109国道青藏线平均海拔4500公里，较难适应，而青藏线因为其无人区条件又必须长途穿越，因此较容易使人产生高原反应。建议提前半个月服用红景天，到了高原，前几晚不要洗澡，不要做剧烈运动，同时携带好高原安、葡萄糖粉、氧气瓶等物资。

3、加油：青藏线虽然海拔高、环境恶劣，但由于是连通北京至西藏的要塞战略通道，因此油站健全，92、95号油都充足，大可不必担心。但大家要注意，在油量剩一半时，就该找加油站加油了，不要只剩最后一格才想起要加油。藏区和不比现代城市，加油站不会相邻只有几十公里，通常平均每100～200公里一个加油站。

可可西里无人区