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1.汇丰银行的财务危机是受疫情的影响吗？

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汇丰集团创始成员－香港上海汇丰银行的成立

汇丰集团是由香港上海汇丰银行经多年扩展而成。香港上海汇丰银行于1865年3月在香港开业，同年于上海及伦敦开设分行，又在旧金山设立代理行，其成立的导火线源自香港洋行的权力划分。

1864年7月，位于孟买的英国商人计划创立以香港为基地的中国皇家银行，发行3万股，每股200印度卢比，但只计划向香港及中国的商人配售5000股，引起香港洋行不满。同年7月28日，铁行轮船公司监事汤马士·修打兰（或者译作苏石兰，Thomas Sutherland）和宝顺洋行牵头，在报刊上宣布成立一间由香港拥有的银行。

香港上海汇丰银行创办时，资本额共500万港元，共2万股，每股250港元，1866年每股又1拆2，变成4万股，每股125元。1864年成立的临时委员会，共有15人组成，主席由宝顺洋行代表乔姆利、成员有铁行轮船公司的修打兰、琼记洋行的赫德、孻乜洋行的麦克莱恩、香港巨富道格拉斯·拉泼来克、禅臣洋行的尺德、太平洋行的莱曼、费礼查洋行的史密脱、沙宣洋行的亚瑟·沙宣、公易洋行的罗伯特·布兰特、广南洋行的巴朗其、搬鸟洋行的威廉·亚当逊、毕洋行的赫兰特、顺章洋行的腊斯顿其·屯其萧，以及法律顾问波拉德。 这些人包括了英国、美国、德国、丹麦、犹太及印度帕西族，但在随后岁月各股东退出，汇丰已经由英国人所控制。

1865年3月2日，临时委员会改组成董事局，3月3日正式开业，总部设在中环皇后大道中1号沙宣洋行所持有的域多利大厦，1866年，香港上海汇丰银行条例获香港政府及英国财政部批准通过，汇丰注册为有限责任公司，并获授权发行香港钞票。

初期的汇丰集团乃透过香港上海汇丰银行开设分行而在世界各地扩展业务，直到第二次世界大战之后，汇丰的业务集中于香港，而中国内地的分行于1949年起相继关闭，海外业务亦未如理想，发展空间大受限制下，于1950年代开始成立或者收购附属公司。

香港上海汇丰银行的集团形式运作

香港上海汇丰银行在端纳（Michael Turner）的带领下，于1953年开始实行以集团形式运作。首先于1955年在美国加州成立集团首间附属公司－加州香港上海汇丰银行。1959年，汇丰收购有利银行及中东英格兰银行，这是汇丰集团的第一宗收购。1965年，汇丰收购恒生银行的控制性股权。1972年，汇丰成立获多利有限公司（即汇丰投资银行控股有限公司前身）。1980年，汇丰入股美国海丰银行（Marine Midland Bank），并在1987年成为汇丰的全资附属公司。1981年，汇丰收购赤道控股有限公司（Equator Holdings Limited）的控制性股权；同年汇丰收购苏格兰皇家银行失败，但对于收购英国大型银行的兴趣未有减退。1987年，汇丰入股英国米特兰银行（Midland Bank），透过合作协议，汇丰和米特兰互相转拨业务。 1990年12月17日，香港上海汇丰银行宣布进行结构重组，包括：

1、成立一间集团控股公司，名为汇丰控股有限公司，并将香港上海汇丰银行伦敦分行升格为汇丰控股的注册办事处。

2、汇丰银行股份转移到汇丰控股名下，汇丰控股再发行新股，以4股汇丰银行股票换成1股汇丰控股股票，并将原发行股缩减至3/4，以便日后在海外上市。

3、汇丰控股股份取代汇丰银行股份后，分别在香港及伦敦的证券交易所上市。

4、汇丰控股在英国注册，但以香港为集团总管理处。

5、香港上海汇丰银行为汇丰控股的全资附属公司，在香港的注册维持不变，以便香港业务的发展。

当年汇丰集团迁册英国、成立汇丰控股，但集团总管理处当初仍然设在香港的策略是基于香港主权移交的不明朗政治因素。透过这个策略，使汇丰既可以避过香港主权移交可能产生的风险，又可以使汇丰所有收放及资本增值不受英国税制和税率的影响，有利于汇丰继续获取丰厚的利润。

1992年7月，汇丰控股收购米特兰银行余下的股份，正式取得其业务，拓展欧洲市场。但是，在英国监管当局的规定下，汇丰集团总管理处在1993年1月由香港迁往伦敦。汇丰控股有限公司的主要监管机构为英伦银行，但旗下附属公司仍继续受经营所在地的有关当局监管。位于伦敦的汇丰集团总管理处只会提供主要的中央职能，例如策略规划、人力资源管理、法律及公司秘书服务、财务计划及监控等。1998年，汇丰宣布在伦敦兴建新总部大厦，以容纳原本分散于伦敦市金融区内不同地方的汇丰集团总管理处各部门，该大厦于2002年启用，2003年4月正式开幕，同时亦是英国汇丰银行总行的所在地。 1998年11月，汇丰集团宣布统一品牌，差不多所有业务地区的附属公司均采用汇丰品牌和六角形标志，而香港上海汇丰银行个别在亚太地区以外的办事处亦纳入采用汇丰品牌的当地附属公司网络（例如香港上海汇丰银行部分在英国的分行纳入英国汇丰银行的网络）。统一集团品牌可以加深世界各地客户、股东及员工对集团和其信念的认识，亦有助汇丰在世界各地以同一集团形象推出新产品与服务。汇丰控股亦在1999年在纽约证券交易所上市、进行股份拆细，把每一股拆为三股及股票面值由英镑改为美元折算。2000年因收购法国商业银行取代法国商业银行于巴黎证券交易所的上市地位。自2002年起，汇丰以“环球金融　地方智慧”（Theworld'slocalbank）作为集团口号，强调集团在众多市场中均拥有丰富经验，并且透彻了解世界各地的文化特色。2004年因收购百慕大银行取代百慕大银行于百慕大证券交易所的上市地位。

依照惯例，汇丰控股每隔3年会就集团总管理处的地点作出检讨。不过在2006年10月，有报道指汇丰集团总管理处有可能会迁离伦敦，有分析员表示因为香港自主权移交后不明朗因素已经消除，局势稳定，不排除会重返香港，因为英国税率远较香港高，征税范围及税种亦较香港阔和多，使汇丰控股需要负担高昂的税项，每年汇丰控股向英国政府支付的税项高达4亿英镑。除了香港之外，有英国报章指出汇丰集团总管理处可能会迁往爱尔兰，但汇丰发言人随即否认。而汇丰控股行政总裁纪勤表示，英国在地理上占优，能迅速联络各地业务网络，对现时的集团总管理处感到相当满意。

2000年5月17日汇丰控股落实以366.19亿泰铢（约9.4亿美元）收购泰国京华银行（BangkokMetropolitanBank）72.02%股权。

2003年10月11日巴西汇丰斥资8.15亿美元（约63.57亿港元）收购莱斯银行巴西消费融资业务Losango。

2005年12月，美国汇丰融资以16亿美元完成收购MetrisCompaniesInc.（“Metris”）。汇丰现已成为美国MasterCardR及VisaR卡1的第五大发卡机构。”

2007年2月，汇丰控股首度发出盈利警告，主席葛霖表示，原因是旗下的汇丰融资在策略上出现错误，葛霖指出汇丰融资发展按揭业务，这个并非核心业务，但汇丰控股无意出售汇丰融资。这是汇丰集团成立140年以来首度发出的盈利警告。

2007年3月5日CanaraBank、汇丰保险集团（亚太）与印度东方商业银行（OrientBankofCommerce，简称“OBC”）在印度合作成立一间人寿保险公司。根据建议中的协议，CanaraBank将持有新公司的51%股权，而汇丰和OBC则分别持有26%和23%股权。新公司之法定资本为32.5亿印度卢比（约7,300万美元）。

2007年11月26日，汇丰控股宣布，重组该集团旗下两项结构投资工具（SIV）CullinanFinanceLimited和AsscherFinanceLimited。预料2008年8月前将提供最高约350亿美元的流动资金和定期融资并将这两只SIV持有的总额450亿美元的抵押贷款证券和其他资产计入自己的资产负债表。

2008年6月17日，汇丰以4.39亿美元把旗下在英国的信用卡收单业务的51%股权，卖给世界最大型交易处理商之一GlobalPayments，并成立一间名为“HSBCMerchantServices”的合营企业，以英格兰莱斯特作总部，汇控持有公司49%股份。

2008年9月19日，汇丰以以15.68亿元披索（约1.45亿美元），悉售于墨西哥消费信贷机构FinancieraIndependencia的18.68%股权。

2008年10月21日，汇丰控股宣布透过附属机构HSBC亚太控股以内部现金6.075亿美元，收购印尼最大工商银行之一PTBankEkonomiRaharjaTbk（“BankEkonomi”）88.89%股权，交易完成后，汇丰将在印尼的24座城市，拥有190个网点，成为继渣打银行和花旗集团之后的第三大外资银行。

2009年3月2日汇丰控股结束旗下美国汇丰融资以HFC及Beneficial为品牌消费贷款业务，并会集中全力缩减有抵押及无抵押房地产组合，分别涉及未偿还结欠额为460亿美元及160亿美元。同时亦会继续缩减汽车融资及其他无抵押个人贷款业务，合共1004亿美元资产组合，共剩下与信用卡相关之消费贷款业务组合466亿美元。绝大部分分行在履行对客户的承诺后，亦将关闭，并裁减6100人，每年节省7亿美元成本。

2009年3月2日汇丰控股将按每十二股供五股比例，供股价每股254便士，折合为每股28.1港元，发行5,060,239,065亿股新普通股，集资净额125亿英镑（177亿美元、1384亿港元），同日公布2008年度业绩，纯利按年倒退70%至57.28亿美元，创2002年度以来新低，跌幅打破历来记录，每股盈利减少至47美仙，第四季股息仅派10美仙。税前盈利亦减少61.6%，至93.07亿美元。

2009年3月9日汇控股价于收市竞价时段完结前，仍以37.5元承盘，较上个交易日下跌14%，就在完结前十秒，股价由37.3元一口价“唛”低逾10%，足足挫4.3元以每股33元收市，单日跌幅扩大至24%。汇丰亚太区行政总裁霍嘉治翌日透露，股价异动相信是市场庄家或对冲基金质低股价。

2009年9月25日汇控宣布，集团的总裁办公室于2010年2月1日由伦敦调回香港，以便加强发展亚太市场。

2009年10月5日汇控以3.3亿美元的现金，将该公司纽约第五大道452号总部售予以色列IDB集团旗下两家附属公司KoorIndustries及PropertyandBuilding，出售物业后，汇丰将租用上述物业单位，租约期为10年。IDB首年将获得4500万美元（约3.5亿港元）租金收入，同期的营运开支合共1850万美元。买家是以色列大型集团IDBHolding旗下地产公司，10月4日宣布与汇丰达成协议，以3.3亿美元购入汇丰位于美国纽约市中心的大楼组合，包括位于第五大道452号、29层高的汇丰大厦，及位于39街西1号、楼高11层的大楼，共86.5万平方呎

2009年10月23日旗下汇丰保险增持越南保险公司BaoViet（BV）的股权，由10%增加至18%，涉资1.0053亿美元（约8.21亿港元）。

2009年10月28日汇丰控股与交通银行将现有的中国信用卡合作业务转入新的合资公司。汇丰控股与交通银行拟在太平洋信用卡（PacificCreditCard）合作协议的基础上﹐组建一家新合资公司﹐名为交通银行汇丰太平洋信用卡有限公司（BankofCommunications&HSBCPacificCreditCardCompanyLimited）﹐预计初始注册资本为人民币25亿元（约合3.68亿美元）。交通银行将向合资公司注资人民币20亿元﹐持股80%。汇丰控股将注资人民币11.58亿元﹐持股20%。出资额已包含相应股本的溢价人民币6.58亿元

2009年11月11日汇丰融资以9.04亿美元（约70.5亿港元）出售旗下汽车融资贷款管理部门及10亿美元贷款结欠额予西班牙桑坦德银行SantanderConsumerUSAInc。

2009年11月14日汇丰控股以7.725亿英镑（13亿美元，8亿6440万欧元，101亿港元）的价格，将伦敦总部出售给韩国国家退休基金（NPS），交易全部以现金完成。这座位于伦敦泰晤士河畔金丝雀码头的汇控总部，楼高44层，是英国第2高的建筑物。交易完成后，汇控将以每年4600万英镑的价格，向新业主租回总部大楼，为期17年半。

2009年12月18日汇丰控股以包括达信母公司威达信集团合共1.35亿英镑（约16.94亿港元）的股份及现金代价，将英国第9大保险经纪公司汇丰保险经纪公司出售予保险经纪和风险管理公司──达信（Marsh）。

2009年12月21日汇丰控股以4亿欧元（约44.51亿港元），出售法国总部，包括位于巴黎香榭丽舍大道103号及rueVernet15号两座大楼，合共35.7万方呎予法国基金FrenchPropertiesManagement，并计划于出售后的未来9年租回该物业。汇控先后放售伦敦、纽约及法国总部物业，合共约167亿港元。

2009年12月25日汇丰控股向附属公司墨西哥汇丰（GrupoFinancieroHSBC）注资62.9亿墨西哥比索，相当于4.875亿美元（约38亿港元）。

2010年2月20日美国汇丰以1.71亿美元作价，将持有富国汇丰贸易银行的20%普通股股权，及100%的优先股股权出售予富国银行，及后汇丰将自行拓展区内业务。富国汇丰贸易银行为汇丰与富国银行于1995年成立的合资公司，主要在美国18州份内向中型企业提供贸易融资服务。

2010年3月24日香港上海汇丰银行与太古地产签订了一项租约﹐承租太古地产的广州太古汇商业地产项目76.6万平方呎楼面面积，这相当于是该项目办公楼总建筑面积的43%左右。该项目还包括商铺部分。将于2012年投入使用。

2010年6月17日香港上海汇丰银行透过其全资子公司哈萨克汇丰银行与苏格兰皇家银行达成协议，以5,200万美元（约4亿港元）收购苏格兰皇家银行在哈萨克的零售银行资产，当中包括个人客户贷款及信用卡组合、四间分行、八十个自动柜员机及两家支援办事处。汇丰将继续聘请490名现有职员。

2010年7月2日汇丰控股透过其全资子公司香港上海汇丰银行收购苏格兰皇家银行在印度的零售及商业银行业务。RBS在印度零售及商业银行业务共有31间分行及110万客户关系，员工总数逾1800人。截至2010年3月底，RBS有关组合资产总值18亿美元。

将于2010年10月19日起，停办全球外币现钞供应业务，汇丰银行是目前全球最大的外币现钞供应行，市场占有率超过六成。

2010年8月27日以3.42亿美元出售面值43亿美元美国汽车贷款组合桑坦德银行。

截至2010年6月底，有关汽车贷款组合总额为43亿美元。

2010年9月8日主席葛霖（StephenGreen）将于年底前退任主席，担任英国贸易及投资大臣。

2010年10月15日汇丰控股放弃以80亿美元收购南非第四大银行Nedbank。

2010年10月20日香港上海汇丰银行以8.16亿港元投得沙田石门安耀街、安群街与安丽街交界沙田市地段第433号的用地，年期为50年。该幅土地面积约为8,533平方米，指定作非住宅用途（不包括酒店、加油站及安老院）。最低及最高的楼面面积分别为25,599平方米及42,665平方米。

2010年11月4日汇丰控股同意将旗下火车租赁业务EversholtRailGroup出售给一个投资基金财团，交易价格为21亿英镑（34亿美元）。该财团由3i基建、摩根士丹利旗下基建投资基金及StarCapital合组。汇丰控股1997年以7.27亿英镑（91.6亿港元）购入该业务。

2010年12月1日汇丰直接投资（亚洲）有限公司（HSBCPrivateEquity(Asia)Ltd.），公司已完成管理层收购，将重新命名为汇睿资本有限公司（HeadlandCapitalPartnersLtd.，简称Headland）。管理层持有公司80.1%的股权，汇丰控股保留19.9%股权。所投资的包括永辉超市20.56%。

2011年4月12日汇丰控股旗下附属墨西哥汇丰以23.6亿墨西哥披索（约15.4亿港元，1.98亿美元）。出售退休基金管理业务HSBCAfore,SAdeCV全部股权予信安金融集团。

2011年5月17日汇丰控股将成为英杰华集团在英国和欧洲首选战略合作伙伴。汇丰控股与英杰华集团在2007年签署了一项五年期排他性一般保险分销协议。该协议期限现延长至2016年。

2011年6月26日汇丰控股旗下沙特阿拉伯的批发与投资银行业务部门HSBCSaudiArabia将与SABBSecuritiesLtd.合并。SABBSecurities是沙特英国银行（TheSaudiBritishBank）旗下的全资证券与保管业务部门。合并后的公司名为HSBCSaudiArabiaLtd.﹐汇丰控股和沙特英国银行将分别持有该公司49%和51%的股份。然而﹐汇丰控股称﹐合并后的合资公司的全部经营权将掌握在汇丰控股手中。

2011年7月19日山东荣成汇丰村镇银行有限责任公司19日投入运作，揭开外资打入中国东部山东省农村市场的新一页。

2011年7月31日汇丰控股将把旗下位于美国的195家从事零售银行业务的分行出售给FirstNiagaraFinancialGroupInc.(FNFG)，作价10亿美元现金。出售分行涉及客户存款约150亿美元，以及150亿美元的总资产，包括贷款28亿美元及43亿美元管理资产。

2011年8月1日汇丰控股也计划出售英国、墨西哥及百慕大三项保险业务，同时把康乃迪克州和新泽西州分行合并至附近汇丰分行之中。

2011年8月10日汇丰控股同意透过其间接全资附属公司美国汇丰融资有限公司、美国汇丰有限公司、HSBCTechnologyandServices（USA）Inc.及其他全资联属机构，出售其在美国的卡及零售商户业务（“该业务”）（美国汇丰银行的信用卡计划除外）予CapitalOneFinancialCorporation。交易价格327亿美元，包括26亿美元的溢价，税后利润24亿美元。对于本次交易，第一资本将以现金和股票形式支付，汇控同意接受7.50亿美元1,910万股第一资本公司股份。于2011年6月30日，该业务资产总值为304亿美元，包括296亿美元的客户贷款结欠总额。该业务截至2011年6月30日止半年度的未经审核除税前及除税后利润分别为10亿美元及6亿美元。

2011年9月1日转让总部在香港的贸易通电子贸易的8.1%权益，给全球大型成衣供应商之一港资联业制衣（TALApparel），1,000万美元。

2011年9月21日加拿大汇丰银行出售汇丰证券(加拿大)的全方位服务的投资咨询业务，予NationalBankofCanada的全资附属，现金代价为2.06亿加元。于8月31底，有关业务的总资产值为1.993亿加元，根据业务管理资产为142亿加元。

2011年11月11日向旗下汇丰中国增资28亿元人民币，总额增加至108亿元人民币，为首家完成人民币增资的外资银行。

2011年12月21日汇丰控股向瑞信及瑞信证券（日本）出售日本私人银行业务。截至10月底止，日本私人银行业务总资产约27亿美元。

2011年12月28日旗下马耳他汇丰将出售当地信用卡业务予GlobalPayments子公司HSBCMerchantServices，作价约1447.6万美元（约1.13亿港元）首季关闭6家分行2012年1月24日将其在哥斯达黎加29家分行、萨尔瓦多57家和洪都拉斯50家，这些机构的总资产大约43亿美元，贷款余额为25亿美元出售给了哥伦比亚第三大银行BancoDavivienda，交易价格为8.01亿美元现金。

2012年1月26日汇丰控股约1.12亿美元将泰国的零售银行和财富管理业务出售给BankofAyudhyaPLC泰国大城银行资料显示，截至2011年12月底，汇丰有关泰国资产净值为175亿元泰铢，即折合约5.53亿美元。

2012年3月7日汇丰控股出售香港、新加坡、阿根廷和墨西哥的一般保险业务出售给法国安盛人寿集团（AXAGroup）和澳大利亚QBEInsuranceGroupLtd﹐这些交易的现金总价值约为9.14亿美元。

AXA安盛人寿以4.94亿美元现金收购香港、新加坡和墨西哥的一般保险业务。

澳大利亚QBEInsurance（昆士兰保险）以4.2亿美元现金收购恒生银行旗下子公司恒生财险（香港）有限公司和阿根廷一般保险业务。

2012年3月14日汇丰控股132.6亿港元每股5.63港元的价格认购23.6亿股交通银行H股，完成认购后，汇丰对该行的持股比例将不低于现下的19.03%。

2012年3月22日汇丰融资撤出加拿大消费融资市场，因未能觅得买家，故将结束该业务，料当地于75家分行的500名员工将受影响。

2012年3月23日出售中东的私人股票基金管理业务HPEME的80.1%股权，予HavenvestPartnersLimited，涉340万美元资产。

2012年3月27日汇丰控股正逐步撤出斯洛伐克业务，预料于2012年第三季完成。

2012年3月29日收购莱斯银行于阿联酋的零售及商业银行，拓展汇丰中东业务。截至去年底，该业务的净资产估值约7.69亿美元，当中个人及商业客户的人数约8,800人，而贷款额为5.73亿美元。

2012年4月9日出售私募股权公司MontaguPrivateEquityLLP19.9%的股权出售予Montagu管理层成员间接拥有的公司MLLPHoldingsLtd.。管理超过47亿欧元的资产。

2012年4月18日，旗下中东汇丰同意将旗下阿曼汇丰与阿曼第五大银行阿曼国际银行（OIB）合并，料于本季完成。中东汇丰将利用内部资源，额外注入9740万美元到阿曼汇丰，然后才与OIB合并。合并后的银行将被命名为汇丰阿曼银行，中东汇丰将持有合营银行51%股权。

2012年12月5日，汇丰控股宣布，同意将其持有的中国平安15.57%的股份转让给正大集团，总交易价为727.36亿港元，相当于每股59港元，以现金支付。正大集团正式取代汇丰，接盘中国平安。正大集团为亚洲最大的肉食品销售公司，也是世界上最大的华人跨国公司之一，由华裔实业家谢易初、谢少飞兄弟于1921年在泰国曼谷创建，在中国以外称作卜蜂集团。

汇丰控股福布斯全球企业2000强排名第六

汇丰银行的财务危机是受疫情的影响吗？

竞争格局已经在起变化，中国品牌新能源汽车正被赶超

刚刚过去的2月，根据乘联会发布的数据，特斯拉Model?3以3900辆的销量成为国内新能源乘用车销冠，占据全国电动汽车总销量大约30%。

除特斯拉外，TOP?10其余车型均为中国品牌，但仅有广汽新能源Aion?S（1433辆）和比亚迪全新秦EV（1429辆）销量过千。

再回看2020年1月全球电动车销量情况，EV?Sales数据显示，特斯拉Model?3以10013辆排名第一，而TOP?10车型没有一个中国品牌。

在1月全球新能源乘用车企业销量排行榜中，前5名分别是宝马、特斯拉、雷诺、大众、标致，TOP?10中国品牌只占两席，比亚迪第6，上汽第7。

再回看2019年的情况，EV?Sales数据显示，全球整年销售新能源汽车约221万辆，同比增长10%。

而根据中国汽车工业协会的数据，2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆（新能源乘用车全年销量106万辆，同比下降24.5%），同比分别下降2.3%和4.0%。

如此推算，中国新能源汽车在全球新能源汽车中的销量占比约为55%，中国仍然是全球新能源汽车第一大国。

但2019年，中国新能源汽车市场遭遇了自2009年通过补贴政策大力推行新能源汽车以来的首次年度销量下滑。

其中，纯电动汽车销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车销售23.2万辆，同比分别下降14.5%；燃料电池汽车销售2737辆，同比增长79.2%。

另外还有两组数据值得特别注意：在纯电动市场，造车新势力的份额逐步接近9%；在插混市场，自主品牌的份额从2017年的98%下降到2018年的88%，再下降到2019年的58%，与之对应的是，合资份额上升很快。

根据全国乘用车市场信息联席会的统计，2019年我国新能源乘用车销量前十车型依次为：北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、奇瑞eQ、比亚迪唐DM、比亚迪e5、埃安（Aion?S）、荣威Ei5、欧拉R1、帝豪EV。暂无造车新势力车型进入前10强。

其中，北汽新能源EU系列摘得销量冠军，全年销售11万辆，也是唯一销量过10万辆的车型。比亚迪的小型SUV元EV摘得亚军，全年销售6万辆。

2019年我国新能源汽车的一个亮点是，造车新势力中，蔚来、威马、小鹏和哪吒销量都过万辆。

去年12月开始正式交付的理想汽车也交出了一张理想答卷，当月完成交付超过1000辆。爱驰汽车第一款车U5于2019年12月19日上市，这基本意味着当年难以完成交付。

大环境艰难，这一年，新势力中有人继续向上，有人停滞不前，有人就此沉沦。这群为顺应汽车四化转型应运而生的特殊群体，还在找寻适合自己的生存方式。

2020年开局不利，竞争格局已经在起变化，中国品牌新能源汽车正被赶超。

以下13家国内新能源汽车企业，你在谁的身上看到了中国新能源汽车的希望？请于文末投票。

北汽新能源：纯电销?

全年销量150601辆，同比降低4.69%，连续七年成为中国纯电动车销量冠军。其中，EU系列全年销量111125辆，同比增长244.2%，在总销量中占比近74%。

2019年，北汽新能源提出了“产品向上、品牌向上”的发展战略。EU5、EX5、EX3、EU7等新一代高品质车型已经成为销量担当。

北汽新能源还围绕产品开展平台化开发，已形成BE11、BE21、BE22三大平台，覆盖了未来5年的30余款产品。

2019年3月，北汽新能源旗下的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX在日内瓦车展进行全球首次品牌发布，将从2020年开始连续推出4款纯电动汽车。

10月，北汽集团推出融合传统与创新的全新BEIJING品牌，开启自主发展新篇章。BEIJING品牌将成为先前没有确定品牌名称的北汽新能源产品的品牌。

北汽新能源换电模式在北京实现成功示范运营。2019年，北京市采购了6250辆，投入运营超过4000辆，在五环内及重点地区建成投运90座充换电站。北汽新能源已在全国15个城市运营换电出租车1.6万辆，累计建换电站187座。

截至2019年6月，研发投入累计已超53亿元，在营收中占比超过10%。7月，北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源汽车试验中心在北京亦庄蓝谷开业。

2019年，北汽新能源进一步拓展朋友圈，加强与其他优秀企业的战略合作。

1月，与麦格纳合资的麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司揭牌；与硅谷科技公司visionICs成立自动驾驶联合实验室揭牌；与滴滴旗下小桔车服共同出资成立京桔新能源汽车科技有限公司；与华为签署全面业务合作协议，联合设立“1873戴维森创新实验室”。

8月，与梅赛德斯-奔驰能源有限责任公司建立技术开发伙伴关系，双方意向未来在华建立电池梯次利用储能系统。

9月，与宁德时代合作推出CTP无模组电池包，并首先搭载到北汽新能源EU5上。

10月，与国网电动共同打造新能源汽车产业“纯电新零售”，共同发布“10000辆新零售车辆签约暨车桩电生态营销模式”。

2020年1月，面向下一个十年，北汽新能源提出“2029计划”，规划了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图。

比亚迪：势头不再

2019年，比亚迪新能源汽车销量229506辆，同比下降7.39%，已经与其燃油车231893辆的销量相当。

算上插电式混合动力汽车，2019年，比亚迪新能源乘用车销量连续第6年夺得全国冠军，但比世界电动汽车头号玩家特斯拉少卖约14.8万辆车，失去了保持4年的全球冠军之位，居全球第二。

其中，新能源乘用车219353辆，同比下降3.43%。具体来看，纯电动销量147185辆，同比上升42.53%；插混销量72168辆，同比下降41.75%。

销量最好的三款车型依次为：元EV全年销量61551辆，同比增长81.5%，年度新能源车型销量排名第二；唐DM全年销量34084辆，同比下降3.4%，年度新能源车型销量排名第五；e5全年销量32929辆，同比下降25%，年度新能源车型销量排名第六。

2019年，秦Pro?DM、宋MAX?DM、元EV535、e1、宋Pro?EV、秦Pro?EV超能版、e2、e3等多款燃油车的新能源车型上市。

6月25日，比亚迪全球设计中心大楼在深圳坪山落成，开启了“技术+设计”双轮驱动的发展新阶段。

11月7日，丰田汽车与比亚迪签订股份对等的纯电动车研发公司合资协议，宣布将共同开发纯电动车和动力电池。新公司将于2020年在中国正式成立。

广汽新能源：来势凶猛

2019年是广汽新能源成立的第三个年头，全年销量42003辆，同比增长110.6%。其中，Aion?S销量32493辆，在总销量中占比超过77%。

4月27日，作为广汽新能源全新产品体系的首款战略车型，纯电轿车Aion?S上市。它基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造，纯电综合续航里程为510km，具有L2级自动驾驶功能。

4月30日，1500辆广汽新能源新一代GE3?530?纯电SUV出租车交付，助力广州市全面推广纯电出租车。11月14日，2020款GE3?530再度焕新升级。

10月17日，豪华智能超跑SUV?Aion?LX上市。据称，百公里加速3.9s、综合续航超600km、L3级自动驾驶，率先搭载广汽ADiGO智驾互联生态系统。12月14日，Aion?LX获列第七届轩辕奖年度十佳汽车。

除了推出新产品，还不断升级服务生态。

通过广汽新能源APP向车主提供尊享服务，与国网电动联合发布充电服务创新模式“充电服务包”，还推出包括埃安服务中心与埃安俱乐部两大核心平台在内的“埃安?一键尊享服务”。

按照规划，广汽新能源将依托于第二代纯电平台，每年至少推出两款产品，实现产品1.0时代向2.0时代的跨越。

奇瑞新能源：特立独行

全年销量46777辆，其中奇瑞eQ销量39401辆，占比超过84%，是2019年A00级纯电动车型销量第二名；艾瑞泽5e销量3597辆。

2019年6月24日，奇瑞新能源小蚂蚁eQ1第10万辆下线。6月28日，2019款小蚂蚁eQ1上市。从2017年3月第一代上市至今，小蚂蚁eQ1历经三次迭代升级，不但销量破10万辆，而且在共享出行市场交付量第一。

7月，奇瑞新能源联手苏宁汽车，通过与苏宁小店、零售云等平台合作，实现渠道下沉。

8月25日，瑞虎e&艾瑞泽e双车上市。当天，奇瑞新能源还率先公布了“三电终身质保”政策，对于瑞虎e、艾瑞泽e及2019款小蚂蚁eQ1首任非营运车主给予三电系统终身质保。

12月28日，纯电SUV?S61在芜湖下线。它由奇瑞新能源第四代超轻智能互联电动LFS平台打造而成，是继小蚂蚁eQ1之后奇瑞新能源又一核心战略车型，是这家公司品牌提升的重要产品。预计于2020年初正式亮相，并有望在上半年上市开售。

奇瑞新能源的两款战略性产品都是采用高强度铝合金挤压型材和封闭断面形成的超稳定框架结构，无需冲压，为业内首创。

长安新能源：成功混改

2019年是长安新能源成立的第二年，全年销量约2.8万辆，其中逸动EV销量2.3万辆，在总销量中占比82%。

3月30日，CS15?EV400上市。5月11日,逸动ET上市。长安新能源还对旗下纯电动车型进行全面升级，12月10日，CS15EV改款车型E-Pro上市。

E家族是长安新能源的新一代产品，除了已经上市的E-Pro，E-Rock（CS55?PLUS?EV）、E-Star(奔奔EV)、E-Life(逸动EV)?等E家族另外三款车型计划于2020年上市。

在自动驾驶方面，7月26日，国内首个5G自动驾驶公共服务平台暨5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地启用，作为首个入驻重庆自动驾驶5G公共服务平台的车企，长安新能源新一代L4级自动驾驶将在重庆仙桃谷持续运营两年。

在氢燃料方面，11月18日，长安新能源英国氢燃料电池技术创新中心在英国伯明翰成立。创新中心将依托已经申报成功的英国政府APC项目开展运营，长安新能源将与英国燃料电池企业Intelligent?Energy共同研发全功率型燃料电池汽车。

对外合作上更进一步。9月10日，长安新能源入驻重庆龙兴新能源科创园，宣布与特来电、国联电池、航空光电所、清研理工、中汽研等携手成立11家联合技术创新中心，共建共创开放的智慧共享平台。

最为关键的是在11月引入长新股权基金、两江基金、南方工业基金、南京润科产投等4家战略投资者，完成混合所有制改革，成为国内第一家实现混改的汽车央企。

长安新能源将在未来三年累计投入100亿元，新建56个实验室。2020年，完成三大新能源汽车专用平台打造。

江铃新能源：雷诺入股

2019年是江铃新能源成立的第五年，全年销量4.45万辆。其中销量最好的是E200，3.25万辆，占总销量的73%。2019年3月上市的易至EV3销量5338辆。

5月23日，江铃新能源昆明基地总装车间建成并投入使用；12月，易至出行拿到了国家网约出租车经营许可证。

江铃新能源还迎来了一个新的投资者，7月17日，雷诺集团增资10亿元，成为江铃新能源的股东，拥有50%的股权。

更为值得称道的是，2019年12月，易至EV3入列第七届轩辕奖年度十大提名汽车。

2020年，江铃新能源将有两款新产品上市，一款新产品亮相发布。

蔚来：好事多磨

2020年1月6日，蔚来正式公布2019年最后一个月的销量数据：单月交付量达3170辆，环比增长25%，创全年新高，这也是蔚来2019年连续第5个月交付增长。

全年累计交付20565辆，同比增长81%，位居国内造车新势力交付量榜首。

而在销量发布的几天之前，Q3财报更是从另一维度证明了蔚来2019年以来的成绩。亏损的持续收窄，毛利率的进一步回暖，股价的进一步提升。

但是过去这一年却也是蔚来汽车成立以来最为困难的一年，特别是4月下旬连续两次蔚来ES8着火让公司显然最为被动的境地，创始人兼董事长、CEO李斌也被称为2019年最惨的人。

但是三季度开始，随着蔚来ES6上市销量逐步上升，蔚来开始走出泥潭。

2019?NIO?Day如期在年底召开，场面依旧宏大，只是这次活动的主题从曾经的各界大佬、尖端产品转变为当下最为珍贵的用户。

李斌在NIO?Day宣布轿跑SUV?EC6将于2020年上市，而升级款ES8也同时宣布上市。

虽然2019年5月北京亦庄国投投资未达成但随后腾讯1亿美元可转债救急，李斌也追资9500万美元作为可转债。

产品、资金、用户成为蔚来领先一步不可或缺的部分，这样的系列组合拳让2020年的蔚来依然可期。

威马：老二不易

全年销售新车16876辆，虽然与其10万辆年销量目标相差甚远，不过依然可以位居新势力第二名。

威马EX5表现稳定，但是其销量占比已经开始慢慢向“B端”市场倾斜。广州车展期间，威马发布了全新纯电SUV?EX6?Plus，但是市场反馈远不如想象之中强烈。

2019年3月，威马宣布C轮融资30亿元人民币，由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资。

据称，D轮融资10亿美元也在进行当中。至今，威马已经获得6轮融资，累计融资金额达到230亿元。

但也迎来麻烦事。2019年，威马汽车迎来了吉利汽车要求索赔21亿元的“天价”侵权诉讼案，不过据称双方并不会最后鱼死网破。

因为2019年没有完全KPI，威马汽车取消了员工年终奖金，希望2020将要发布的威马轿车能够带来销量上的转变。

目前，威马已经拥有了186家门店，覆盖城市111个。

小鹏：继续前进

2019年，小鹏汽车经历一个最波折的7月。因为新旧产品的价格与性能差异，引来车主全国大面积维权及老客户的退车潮。这场风波也成为了小鹏汽车2019最为深刻的记忆。

好在凭借产品的性价比优势，形势随后有所好转。自2019年9月交付新款G3以来，销量回升已至以往平均水平。

2019年全年销售16609辆，虽然未完成全年销量4万辆的目标，但销量过万使其跻身新势力第一梯队。

首款轿车P7也在2019年广州车展上正式发布预售，24万-37万元的预售价格，表现出小鹏想要向中高端进阶的野心。

2019年11月，小鹏汽车宣布完成4亿美元的C轮融资，本轮融资引入新战略投资伙伴小米集团。

与此同时老股东经纬中国继续加码，小鹏汽车董事长何小鹏继A、B两轮后再次以个人投资人身份加持本轮。

此外，小鹏汽车还宣布获得招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。

合众：哪吒出海

相较于蔚来、威马、小鹏而言，合众旗下的哪吒汽车知名度或许不及，但凭借A0级纯电小车N01?取得10006辆的交付成绩，位列中国造车新势力销量榜单第四位。

与其他造车新势力相比，哪吒N01能够跻身第四名的优势在于低成本投入，潜力巨大的三四线城市成为了一些造车新势力寻求机会的地方，避开了前三名在一二线城市的激烈竞争。

在早期奇瑞新能源项目的“4人小组”成员之一方运舟带领下，合众在桐乡扎根发展。它是拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业，其浙江桐乡工厂于2018年5月竣工，首款车型N01便在这里下线。

虽然2018年第一大股东退出合众汽车，但2018年底它顺利完成B轮融资30亿元，江西宜春政府产业基金领投，战略投资资本跟投。

2019年3月初，合众汽车将原企业品牌名从“合众新能源”变更为“合众汽车”。同时，产品伞品牌也确定为合众汽车总裁张勇早先定下的名字“哪吒”。它的重新启用是因为一部独家赞助的国漫**《哪吒》在7月上市后爆火。

6月27日，企业位于江西宜春的全新工厂将正式动工。该项目投资总额为50亿元，将于2020年年底正式投产，年产能为10万辆。

7月虽然也被曝出“因销量不佳、盈利受困，工厂放假”的新闻，但合众汽车第一时间澄清，并表示未来2~3年企业发展所需的资金也已找到。截至目前，合众汽车累计融资超70亿元。

11月的广州车展上，哪吒U量产版启动预售，预售价以15万元起售，计划于2020年2月上市。这是哪吒旗下第二款纯电SUV哪吒U，也是一款脱胎换骨之作。

哪吒U基于全新纯电动专属HPC平台打造，其设计风格延续去年发布的概念车Eureka?01，轴距达到了2750mm，NEDC综合工况续航里程400/500km。

从公布的预售价与续航以及产品力来看，哪吒U上市后有望成为威马EX5、小鹏G3的直接竞争对手。

目前，合众汽车在全国范围内有接近80家城市合伙人，每个城市一家，并实施区域独家销售的营销模式。

理想：开局良好

虽然将首款量产车型理想ONE的交付时间由11月推迟到12月，但理想汽车首月即实现交付破千辆的好成绩。

根据2019年12月31日理想汽车创始人李想在理想APP上公布的数据，当月共生产1530辆理想ONE。

理想ONE是一台号称“没有续航焦虑”中大型SUV，2019年4月宣布上市，仅推出一款车型一种配置，补贴后定价为32.8万元。

与多数竞争对手不同，这款车并非一般意义上人们所认为的纯电动汽车，它为增程式动力，搭载40.5kWh电池和45L油箱，续驶里程800公里，0-100km/h加速为6.5s。

但理想汽车并非一帆风顺。因为交付延期，不得不直接用2020款产品消除2019年12月购买该车消费者的不满情绪。同时，有车主开始反应产品的一些小毛病，比如新车仪表屏会出现多种故障报警，而动力系统故障更是导致车辆直接在高架路上“趴窝”，再如行驶过程中油门踏板失灵，只能通过定速巡航在高速公路上控制车速。

李想向用户承诺，交付只是理想ONE产品力的起点。理想在2020年第一季度的核心任务仍是“把质量和交付做好，把各种小问题都解决掉”，并在明年3月份的空中升级（OTA）上给用户“一些实实在在的小惊喜”。

新特：两端布局

2019年对于新特而言更重要的意义在于蓄势。数据显示，其全年销量为2540辆，相较于前四名来说，销量相差较大。

新特汽车CEO先越认为应该两条腿走路，突破B端，激活C端。新特现阶段处于蓄势阶段，通过在B端和C端两端布局来拉动销售，创新商业模式。

在B端方面，新特推出了“同创”品牌。与一汽合作的A级车型MEV100将主要投放于出行市场。

在出行布局方面，新电出行目前正在快速的在全国各地拿牌照，目前已经拿到了全国20多个城市和地区的牌照。

在C端的销售方面，新特在布局以新特电家和新特云商为骨干的渠道网络，发力更下沉的4-6线市场，新特云商在全国突破了400家。

通过前期一系列布局，新特销售数据看起来开始上量，2019年12月销量达到了348辆。

零跑：信心不减

原先准备在2019年交付1万辆的目标没有实现，这家由领先的监控产品供应商和解决方案服务商浙江大华技术股份有限公司主要投资的造车新势力处境尴尬。

2019年6月28日，零跑汽车在位于杭州滨江的零跑中心举办“零跑S01全国首批车主交车仪式”活动，现场有十余辆零跑S01被交到车主代表手中。

当时，零跑汽车介绍，自2018年亚洲消费电子展开启预售以来，零跑S01订单不断增加，首批预售451个名额不到4小时被抢购一空。

零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，2020年是零跑汽车至关重要的一年，并为此做足了准备，不仅会持续开发精准销售渠道，在产品推广上也会加大力度。

他说，将于上半年上市的T03车型，会坚持“高性价比、极致体验”的零跑标签，“是一款会对当前市场进行‘降维打击’的精品车型”。

2020年上半年，被称为“平价智能电动跑车”零跑S01?460版本也将交付用户，续航里程提升到了NEDC?451km。

朱江明认为，汽车消费正在从传统燃油车向智能电动车转变，这一点是不可阻挡的大趋势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

交行信用卡加油是怎么优惠的

受疫情影响，全球经济陷入衰退，汇丰预计信贷损失拨备由去年底的92亿美元增加至3月底的111亿美元，预期信贷损失占客户贷款总额平均值的占比（按年计算）将大幅攀升至1.18%，而2019年第四季度仅为0.28%。此外，2020年全年的预期信贷损失将达到70亿-110亿美元。 ?汇丰银行公布了第一季度的财报，税前利润暴跌近50%，所有的转型计划全部宣布暂停。 ?针对本次业绩暴跌，汇丰认为最主要的原因是新冠肺炎疫情、油价暴跌以及?潜在重大?的信贷损失。但由于汇丰目前面临的状况， 汇丰在当天的财报中还是宣布了暂停转型计划。

新冠肺炎疫情、油价暴跌以及?与新加坡一家企业风险敞口有关的巨额费用?令汇丰信用减损费用的预估从6亿美元提高了24亿美元至30亿美元。

今年1-2月开头不错，但到3月，疫情开始在全球蔓延，石油价格大幅下挫，我们面临前所未有的挑战，日常运营受到影响，不确定性急剧上升。?

疫情暴发对供应链和需求造成了冲击，并对企业收入构成压力。我们预计，即使经济活动在第二季度有所恢复，复苏速度仍较为缓慢，经济环境仍然具有挑战性。

受疫情影响，全球经济陷入衰退，汇丰预计信贷损失拨备由去年底的92亿美元增加至3月底的111亿美元，预期信贷损失占客户贷款总额平均值的占比（按年计算）将大幅攀升至1.18%，而2019年第四季度仅为0.28%。此外，汇丰预计，2020年全年的预期信贷损失将达到70亿-110亿美元。

疫情之下，面临信贷危机的并不止汇丰一家。美银、花旗、摩根大通等美国银行巨头也都宣布作出高达250亿美元的贷款拨备，以应对全球经济下滑而造成的潜在贷款损失

交行信用卡加油站消费有没有积分

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扩展资料

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参考资料：

百度百科-交通银行信用卡

交行信用卡加油站消费是没有积分的。

石油/石油制品属于特定类别的签账消费，使用交行信用卡消费无积分。

交通银行信用卡是交通银行与汇丰银行共同合作推出的信用品牌产品，其用户定位是“一群对生活和事业有理想、有追求，懂得享受，更愿意奋斗，有时也有到国外求学、经商、调研或旅游需求的人，也是一群生活水准高、愿意尝试新式消费习惯的族群。