2021广东油价_广东2013年油价

1.油价暴跌对我们意味着什么？

2.国内油价或迎“四连跌”，如何看待调价机制涨多跌少的情况?

3.2013年新的成品油定价机制?

4.2013年7月20日，国家发改委宣布下调成品油价格。零售价格全国汽油平均每升降低0.23元，柴油每升降低0.26

根据国家成品油价格形成机制，结合近一段时期国际市场油价变化情况，国家发展改革委决定自2022年11月7日24时起上调国内成品油价格，即在现行价格的基础上，广东省汽、柴油价格每吨分别上调155元和150元。

调整后，广东省成品油最高销售价格见下表。

广东省汽、柴油最高销售价格表

_若表格显示不全请左右划动查看_

品名

最高批发价格

最高零售价格

元/吨

元/升

0号柴油

9205

9505

8.15

89号汽油

10285

10585

7.87

92号汽油

10920

11220

8.48

95号汽油

11555

11855

9.19

注：表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。

油价暴跌对我们意味着什么？

　自去年年初以来，随着国际原油价格持续上涨，国内成品油零售价连续三次上调。但去年11月后国际油价下降后，在中石油、中石化两大石油公司成品油出厂价跟进下调的情况下，国内成品油零售价却始终居高不下。

从今年1月开始，海南、四川等地相继下调不同标号油价，国内成品油价格“坚冰”开始出现松动迹象。

成品油价格“只涨不降”？

翻一下近年来的“旧闻”便会发现，油价“只涨不降”的说法是不确切的。

2000年12月20日，原国家计委曾发出通知，汽、柴油出厂价格和零售中准价格每吨分别降低20元和300元。

2001年11月24日，汽、柴油出厂价格和零售中准价格再次降低。

最近的一次宣布调低成品油价格是在2003年5月10日，当时广东成品油批零油价全部下调了近一成，上海油价降幅在7．5％到8％之间。

那么，人们为什么还会有油价“只涨不降”的印象呢？

从总体上说，近几年油价是在涨落起伏中螺旋式攀升的。特别是进入2004年以来，国际原油市场笼罩在供求紧张的阴影之下，油价一度出现大幅上升。从5月到8月，油价连续形成两个上涨高峰，国内成品油价格迅速跟进，在不足半年时间里连续上调三次。在北京，97号汽油涨至每升3．90元。

油价涨落究竟谁说了算？

2004年中国原油进口量已突破1．2亿吨，创下历史新高。随着中国石油对外依存度的不断上升，人们越来越有理由相信，没有一种商品能像石油这样把国内市场与国际市场联系得如此紧密；同时随着私家车的快速增长，人们也越来越关注国际石油的波动。

由于此次国际油价下跌未能传递到国内成品油零售市场。不少车主质询加油站，加油站的说法是“没有接到上级降价通知”。媒体采访到了加油站的“最上级”———中石油和中石化有关领导，得到的答复是：“成品油市场价格管理权在国家发改委。”而国家发改委给出的回答是：发改委物价管理部门正在密切关注国际油价走向，目前尚不做调价决定。

根据目前中国的价格管理体制，由国家发改委管理的不止是油价，还有电价、水价、农资价以及颇受关注的电煤价格等等。近年来，由于能源、水资源等全面紧张，价格呈增长之势，发改委正处在公众关注的“火山口”上。

中国石油天然气股份有限公司总裁蒋洁敏日前关于油价问题的解释，给了目前“沉稳”的成品油售价一个较好的“说明”。蒋表示，2004年8月即国内成品油第三次涨价以后，国际油价仍一路疯涨，到10月下旬，纽约商业期货交易所原油价格突破了55美元／桶。但国家发改委当时从稳定市场出发，并没有第四次调高国内成品油零售价格，两大石油公司也为保稳定而亏本经营。由于当时国内油价一度明显偏低，甚至出现从国内向境外走私油品的现象。

国内油价还会不会降下来？

国内、国际油价的“脱节”果真源于两大公司此前的“亏本经营”？

答案是否定的。来自国家发改委的声音说，目前国内油价虽然已与国际油市接轨，但为了经济长期发展和社会安定，国内油价的涨落一般要滞后于国际油价1到2个月。也就是说，影响油价涨落的最终决定因素还是市场。

来自市场的信息也证实了这一点：2005年1月5日，中石化在成都下调90号、93号汽油零售价，平均每升降价0．06元；1月6日，中石化海南省加油站93号和97号汽油零售价也悄然下调。2005年1月10日夜，中石油在四川全省范围内开始降价行动，成都地区90号、93号、97号汽油分别为3．37元／升、3．71元／升、3．99元／升。

现在，更大的期待是：国家发改委正式发文下调国内成品油价格。但总体分析国际油价走势可以发现，目前国内成品油价格下调空间很小。

首先，可以对国际原油市场做个回顾。2004年8月9日，纽约商业期货交易所原油期货价格涨至44．98美元／桶；8月22日，又涨到49．40美元／桶，这个价格在当时是“继1983年原油期货推出以来的最高价”。国家发改委正是在此压力下于8月25日做出当年内第三次上调国内成品油的决定。

同时，再看看眼下国际原油市场的最新行情：从2005年1月油价止跌回升后，到1月14日，纽约商品交易所原油期货价格又涨至去年11月末以来的最高价位，即48．38美元／桶。这个价格与国家发改委去年8月25日做出上调国内油价时的价格相差无几。“如果在国际原油价格几乎相当的价位上，期待国家发改委对国内成品油价格做出降价调整，这种可能性显然微乎其微。”一位业内研究人士说。

国内油价或迎“四连跌”，如何看待调价机制涨多跌少的情况?

2021年7月26日，2021年第十四轮国内成品油调价窗口将开启。综合多家机构预测，本轮国内成品油价大概率下调，这或将是油价2021年以来第二次下跌。

2021年12月3日24时，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低430元和415元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

新一轮成品油调价窗口于2021年12月17日24时开启，本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元，折合每升分别为0.1元和0.11元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.1元；95号汽油每升下调0.11元；0号柴油每升下调0.11元。

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2013年新的成品油定价机制?

我们可以看到的是国际油价的话，将迎来下跌的一个状态，国内的一个油价的话也会迎来一个四连跌的状态，这种情况下来说的话是非常有好处的，这种情况的看待来说的话，它是一个必然的一个趋势。

相关的一系列的一个新闻中，我们可以了解到的是油价的一个下跌来说的话，它是能够对于我们的一个国家的一系列的一个经济以及政治改革来说的话，都是有很大的一个帮助的，这种情况下来说的话，下跌是一个必然的一个趋势。因为新冠疫情的一个原因，导致于我们的一个经济以及一个旅业航空板块以及运输板块的话，甚至是说化工产业这一块来说的话，都是有着一个很大的一个问题的，这种情况下来说的话是非常的一个需要石油的以及一个汽油的一种情况，所以说在这种下跌的来说的话是啊，有着很大的一个意义的。

首先我们知道的是他的一个涨多跌少的一个情况的话，它是因为国际上的一个呃新冠疫情，再加上一个全球经济的一个呃很需要像这类一个石油以及一个化工业的一系列的一个产品的话，所做出的一些调整，所以说啊长的情况是比较多的，跌的情况比较少的话，是因为石油的一个价格的话，它一都是是属于啊比较一个昂贵的一个情况，这种情况来说的话是对于一个国家，对于一个国民来说的话是不能够被接受的，尤其是对于开燃油车车子的车主来说的话，一旦贵起来的话，汽油一旦柜台的话，那么在很大程度上来说的话，是会非常影响消费的。

所以说我们在很大程度上来说的话，我们要积极的去对啊，油价下跌上涨的一种情况啊，理性的去支持一些国家称做出来的一系列的一个相关的调整一些相关的政策，如果说迎来啊下跌的情况的话，我们普通人自然是愿意见到的，这种情况下的话，对于我们的一个活来说都能够做出很大的改观，少加一箱油的话就是少几百元，这种情况的话也是能够为生活上面带来很大的个改变了，这是非常好的一种行为，但是如果说涨多跌少了一种情况的话，我们大家也应该理性的去对待。

2013年7月20日，国家发改委宣布下调成品油价格。零售价格全国汽油平均每升降低0.23元，柴油每升降低0.26

2009年5月7日，国家发改委公布《石油价格管理办法》，该办法自发布之日起施行。根据办法，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

办法规定，国际市场原油价格低于每桶80美元时，国内成品油价格按正常加工利润率计算；高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，国家采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。这意味着国际油价居高不下时，国家将适当补贴成品油消费者。

根据办法，国内成品油价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税金、合理流通费用和适当利润确定。当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格。

关于成品油零售价，国家发改委将制定各省或中心城市汽、柴油最高零售价格。成品油零售企业可在不超过政府规定的汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格

2013年3月27日后新成品油定价机制，成品油价格每10个工作日都会调整一次，但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。