1.油价调整,全球品质不变!瑞虎5x帮你省钱无压力

2.废铜价格快速攀升,其价格为何会这么疯狂?

3.为什么我国不能也用乙醇汽油混合燃料这种技术?

油价调整,全球品质不变!瑞虎5x帮你省钱无压力

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近期,油价迎来年内第三次下调,全国大多数地区92号汽油零售价重返?8 元 时代?。虽说如此,起起伏伏的油价就像?达尔摩斯之剑?时刻悬在老司机们的头上。依我来看,与其?听天油命?,天天期盼油价下跌,不如选择一款既能hold住油耗又兼顾性能的座驾,比如以匠心品质获得全球热爱的 瑞虎5x ,不仅油耗低,经济性绝佳,动力、外观和智能配置都在线,非常适合追求质价比的消费者。

动力强劲 经济节能

都说踩油门的时候有多豪横,加油的时候就多心疼。动力和油耗好像天平的两端,此消彼长、互相牵制。那有没有既拥有强大动力,又有良好经济性的汽车呢?别急, 瑞虎5 x这不就来了吗。 瑞虎 5x搭载ACTECO 1.5T发动机,匹配9速CVT变速箱,可输出最大功率115kW,峰值扭矩230N?m,支持日常城市通勤,周末出去跑山也能获得足够的动力支持。

除此之外,瑞虎5x还是个?节油小能手?,百公里油耗仅为6.8L。而且瑞虎5x喝92号汽油就能跑,相较于只喝95号汽油、百公里油耗动辄近8L的?油老虎?来说,瑞虎5x 简直是一位?经济适用型暖男?,不管油价高低,都默默守护一家人的钱包,向着更美好生活坚定前行。

国际审美 潮酷吸睛

当然,想要打动 现代 消费者的心,除了具备强劲动力和燃油经济性,一副好看的?皮囊?必不可少。在颜值这块,经过国际消费者考验的瑞虎5x从不认输。

瑞虎5x拥有 星 空钻石前格栅,潮酷中透露出力量感。搭配同样动感十足的双层扰流板、D柱装饰板和三色动感轮毂,提升视觉效果的同时,更增添了一份现代感和科技感。悬浮式双色车身、黑红拼接座椅,配色新潮时尚,不仅更贴近年轻一代的视觉审美,也为自身注入年轻化产品基因。如此潮酷吸睛的座驾,谁看了不说一声绝绝子呢。

科技出行 足够?聪明?

只有出色外型当然不足以吸引年轻一代用户,足够?聪明?的座驾才能赢得他们的青睐。瑞虎5x全系搭载 雄狮 智云Lion系统,集?AI智云互联远程车辆控制、AI人工智能语音交互、 AI智云管家、OTA软件升级?等多项功能于一身,倾力打造三屏交互的科技质感驾享座舱,为用户开启?智感驾驭?新时代。

举个例子,炎炎夏日坐进车的瞬间如同进烤箱,有了AI智云互联远程车辆控制功能,你可以通过专属手机APP远程打开空调,从楼上到停车场的时间即可享受舒爽车内空间。同时,该功能还可远程开关天窗、车窗等,即使忘了关闭车窗也不用着急,远程控制系统能瞬间帮你解决问题,降低车内财物丢失的风险。

节能经济配置香,瑞虎5x 动力强劲、外型吸睛,科技配置高端智能,全球品质值得消费者信赖。现在购车还可享受超级福利,不仅购置税全免,还有5000元现金优惠、至高3000元置换购车补贴等超值福利等你。更值得一提的是,第三季度瑞虎5x家族将迎来新成员瑞虎5x PLUS,它会为大家带来什么样的惊喜呢?让我们拭目以待!

( 保定pa01)

@2019

废铜价格快速攀升,其价格为何会这么疯狂?

铜价自去年二季度回调上行至今,今日首破7万元/吨大关,创下近十年新高。

2月25日,来自长江现货和广东现货的最新数据显示:两地铜价双双突破7万元/吨大关,分别为70260元/吨,涨2010元/吨;70170元/吨,涨2000元/吨。

期货价格上,截至2月25日中午,伦敦金属交易所(LME)铜价突破2011年9月以来近九年半高位至9498美元/吨,涨248美元/吨。而本周一(2月22日),这一价格刚刚突破9000美元/吨。

数据显示,铜价过去一年已涨超50%,在今年2月初经历短暂的盘整后,节后价格便再次开启新一轮上涨。

伴随铜市场“库存消耗快于预期”,近期铜价直线攀升。早在去年6月,标普全球就警告行业已处于困境和供应风险中。其认为,1990年至2009年间,全球累计发现224处铜矿。但在过去10年里,只有16处铜矿发现,尽管全球仍有大量未开发的铜矿,但大多数都是规模较小或品位较低的矿区,可供开发的优质资产寥寥无几。

据高盛公司估计,由于产量未能跟上中国和世界其他国家的需求,铜市场正迎来10年来最大的供应短缺。为此,高盛已将铜的12个月后目标价上调至每吨1.05万美元,这一数字也将为历史最高水平。高盛特别指出,在农历新年后,中国投资者大量买入铜,导致需求暴增,但铜市供应却增长有限。

另有分析显示,此轮铜价上涨的根本原因来自下游需求催动、供应紧缺,以及海外国家的财政政策刺激等因素。江西铜业证券部工作人员分析,从需求端来看,下游新能源、新基建的需求旺盛,包括疫苗研发进展突破都会加速对铜产品需求的释放,形成价格支撑,加之矿山供应偏紧、美国财政政策激励等,各种综合因素共同导致目前铜价处于高位。

来自铜陵有色的相关人士也透露,从公司角度来看,后端下游的消费情况乐观,特别是目前的出口形势和中国的产能供给也比较乐观,冰箱彩电和机电等产品出口向好。受益于下游订单需求旺盛,今年春节期间铜加工业务保持生产开工状态。

铜价大涨正带动大宗商品全面走强,一方面推动着整个有色板块强势上涨,另一方面钢铁、煤炭、化工等板块亦持续走强。

今日(周四)早盘,有色金属板块强势反弹。截至发稿,宏创控股、神火股份等多股涨停,中国铝业、洛阳钼业、铜陵有色、江西铜业等纷纷跟涨。

中金公司2月24日发布的研报指出,近期油价重归60美元/桶,此轮油价上行的核心在于需求端复苏预期的驱动,与铜价上涨存在正相关关系,宏观逻辑上,上半年铜价有望继续上行。

铜价暴涨还传导至汽车产业。相关数据显示,不少企业订单交期已默默翻了三倍,新能源汽车等相关产品的PCB订单需求增量很大,其订单交付已从原本的半月期延长至一个半月,部分订单排至第二季度。

铜价暴涨,废铜也疯狂。来自百川盈孚的数据显示,2月3日以来,废铜价格快速攀升。以紫铜为例,价格从2月3日的每吨50700元涨至2月24日的每吨58600元,涨幅达15.58%。特别是2月17日以来,紫铜价格进入加速上升期,短短7天上涨10.76%。

“从来没有一天赚过这么多钱!”在北京市大兴区经营一家大型废铜收购站的老李说,春节以来铜价暴涨,废铜价格水涨船高,春节前卖不出去囤下的几吨废铜前两天瞬间售罄。“多赚了20倍利润,一天赚了往年一个季度才能赚到的钱。”

国内废铜消耗量约占铜消耗量的四分之一,因此,废铜价格与下游铜价高度联动。在经历了2月22日国内上市的12只沪铜期货合约价格全部涨停后,铜市交易热情依旧高涨。卓创资讯发布的数据显示,目前国内现货铜成交区间在每吨67420元至67480元。

值得一提的是,铜价的剧烈变动,或将导致线缆行业一系列乱象的产生。有分析指出,短期铜价的暴涨会使未签合同的客户开始观望,已经签合同的,则可能会出现厂家违约。与此同时,受益于国内经济复苏及出口市场向好,目前线缆行业景气度处于历史较好时期,原材料紧缺的持续,或意味着铜价的涨价不会在短时间内停止,接下来价格涨势可能会更猛。

为什么我国不能也用乙醇汽油混合燃料这种技术?

中国的燃料乙醇产业是有的,而且做得不错,之所以不为人知是因为国情不同。2001年开始国家就已经在9个省市进行乙醇汽油试点工作。其中黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西6省全面使用;其它省市包括巴彦淖尔市、乌海市、江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁6市;山东省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽7市;湖北省武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州9市;河北省石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6市。同年批准成立燃料乙醇试点企业。2005年时产量达到50万吨,对燃料乙醇的生产和应用跃居世界第三。2006年的时候产量达到160万吨,与2001年的3万吨相比增长超过50倍。问题在这个时候开始显现。当时我国是借鉴美国经验,燃料乙醇的主要原料使用玉米。玉米是中国的主要粮食之一,在温饱问题刚解决不久的中国,这种需要消耗大量粮食,占据大量耕地的生产方式是行不通的,所以在2006年的12月发改委采取一系列措施限制使用企业生产,现在中国燃料乙醇主要的研究方向是从非粮作物中炼制生物燃料。这里要说明一下为什么燃料乙醇在巴西能得到如此重用。巴西燃料乙醇的主要原料是甘蔗。巴西是世界最大的甘蔗生产国和出口国,甘蔗供远大于求,大量炼制燃料乙醇可以消耗多余的甘蔗,增加财政收入,减少废气,对巴西显然利大于弊,当然大量发展。而中国粮食安全问题在偏远落后地区依然严峻,通过消耗粮食来生产当下并不迫切需要的燃料乙醇,在很多人看起来就是浪费,也不符合国情。可用于生产乙醇的非粮作物包括甜高粱,木薯,甘蔗,秸秆,废弃木料以及某些城市垃圾。中国目前主要集中于秸秆炼制燃料乙醇的项目上,目前秸秆主要用于田地天然施肥,用途较窄,国家一直在推行秸秆利用多样化,将秸秆炼制燃料是一条好出路。但秸秆中的有用成分是纤维素,纤维素制乙醇工业化难度较大,效率低且污染较大,所以一直未能广泛推广。不过这个状况可能会得到转变,2014年华东理工大学在这方面的研究就有了重大的突破,提出干法炼制木质纤维素,乙醇占比达到9%,且污染比较少。目前已经取得专利并和一家公司达成合作,开始批量生产。未来中国的燃料乙醇事业会怎样,我们还是拭目以待吧。