油价反弹_油价翻了一倍怎么算

1.惊喜！油价或迎“5连跌”，下周二跌幅260元/吨，车友相互转告！

2.石油枯竭喊了这么多年，为什么石油非但没减少，反而越来越多？

3.什么是欧洲的汽油使用与定价？

4.油价暴涨，我们以后真的会加不起油吗？石油永远也用不完？

惊喜！油价或迎“5连跌”，下周二跌幅260元/吨，车友相互转告！

与下周二的油价调整还有2个工作日，在8月上周油价来看，此次油价从涨变跌，而且油价持续下跌，更是实现了4连跌，下周油价即将迎来新一轮调整，不少业内人士也是预测会迎来“5连跌”，市场价格跌幅每升在0.23至0.27元。

届时大家还要相互转告。

8月23日24时（下周二晚12点）迎来最新的油价。

油价每次调整需10个工作日，当前已经过了8个工作日，按照升计算，预计最新的油价会下调0.2元每升以上，下周也将迎来油价“5连跌”。

下面一起了解。

距离下一轮油价调整仅仅剩余3天。

根据相关数据统计来看，油价下跌已经落实，油价下跌，对于车友来说，还是相互转告，别着急加油，下周油价下跌成为必然。

前期油价下跌累计76元每吨，油价下跌倒计时。

与上涨相比，油价跌幅较上周累计增加76元每吨，累计跌幅达到261元每吨，目前距离油价调整仅仅剩下2天，从目前下跌幅度来看，下周二油价下跌基本不成问题。

对于油价下跌至于跌多少及幅度是大家比较关心的问题。

油价下跌或超0.2元每斤，5连跌到来！

之前油价分析已经讨论过，下周油价“5连跌”落地！与此同时，此次油价的下跌幅度较上次的每吨130元增幅一倍。

此次油价下调预计会在0.2元至0.27元每斤。

从近2个月的时间来看，此轮油价即将迎来“5连跌”。

如果继续下跌，用不了半年时间，油价会跌至“7元时代”。

上半年年下跌会逐渐增多。

对于油价下跌，5连跌后，您有什么看法？欢迎留言！

石油枯竭喊了这么多年，为什么石油非但没减少，反而越来越多？

石油是每个国家必不可少的重要，但随着人类社会的快速发展，全球对石油的需求也越来越大，随之而来面临着的是石油枯竭问题。

在1956年，著名的地球物理学家马里恩?金?哈伯特（Marion King Hubbert）就曾经绘制出一条钟形曲线，根据曲线可以发现石油产量将会在1966年~12年之间达到一个峰值，之后不断下降，直至枯竭为止。

因此石油枯竭一直以来都是我们所担心的问题。但是在近些年来我们却很少听到石油枯竭这种说法了，这是怎么回事？石油为什么会越来越多呢？

按理来说，如果哈伯特提出的理论有误的话，石油枯竭的这种说法也不至于流传的这么广，但在10年的时候，石油产量真的达到了峰值，对应了钟形曲线，因此石油枯竭的这种说法就深入人心。

石油会枯竭吗？

目前科学界认为石油是一种古生物的尸骸经过分解以及沉降之后，在地面上经过高温和高压的情况下所形成的一种烷烃烯烃的混合物，这也就是说石油是需要经过漫长的时间才能形成的，对于人类的寿命来说，石油是一种不可再生能源。

由于石油不可再生，所以人类一直担心石油会被耗尽。但事实上，石油枯竭这种说法是错误的。

虽然目前一直在主张风能、水能、太阳能以及核能等可持续发展的清洁能源，但不可否认的是，石油在众多能源中的位置是不可替代的。

目前世界各地的油井，从沙特阿拉伯到巴西海岸外的大陆深沟，每天开约7500万桶石油以满足人类的需求，每年大约就是250亿桶，而且这个数字正在以每年2%到3%的速度攀升，从这些数据中不难发现，石油需求依然保持增长状态。

再来看现在的油价，每桶油价已经跌至10到15美元，石油需求越来越多，价格却越来越低，我们是不是可以理解为石油变多了呢？

为什么石油会越来越多？

这主要得益于我们科技能力的发展，石油勘测技术的提高，经过了几十年的发展，我们的科学技术越来越好，设备也越来越先进。

因此在石油的勘探方面和开方面都有了特别大的技术上的进步，使得石油开效率不断提高，导致可用储量不断增加，就拿我国的大港油田为例，石油收率只在30％左右，但这并不代表着没有油了，而是意味着大多数油在地下还没有被开出来，或者说开成本远大于利润。

但随着技术的提高，石油开效率显著提高，越来越多的油被开出来，尤其是美国开页岩油技术的突破，让中东石油低成本的大量开，导致了石油供给大幅提升。

在上世纪90年代初的行业报告中显示，当时的世界石油总储量约为9950亿桶，但到了2017年，根据《BP世界能源统计年鉴（2017年）》的数据，全世界探明的石油储量已经增加到了17067亿桶。

由此看出，由于技术的提高，石油可用储量几乎翻了一倍。还有一个原因是人类对新能源的利用，我们知道，以前石油使用最多的就是在机械设备和汽车方面。

但随着人们对环保的要求越来越高，新能源汽车开始普及，人类在这些方面对石油的需求开始减弱，虽然我们对石油的总需求并没有减少，但在这个过程中还会有新的石油产生，而且人类还有风能、水能、核能等多种能源，因此石油也变得越来越多。

总结。

我们从一开始都认为地球上存在着一定数量的石油，如同你的银行账户里有一定数量的钱一样，总会在未来的某一天用完，这种想法确实没有错。

但是当时我们的技术条件以及设备都不够先进，有很多发现不了的石油，而且储藏在岩石微小缝隙的石油也无法开出来，石油开率以及发现率都很低，大量的石油没有开不出来，到目前为止我们依旧不清楚地球上到底有多少油，因此石油会枯竭的这种说法是个伪命题。

尽管现在的石油并没有我们想象的那么少，但是我们也不能毫无节制挥霍。尽管石油可能没有我们想象的那么稀缺，但是如果人类想要进行长期发展的话，必须合理利用地球的，因此我们还是得合理利用石油，并继续研发新清洁能源。

什么是欧洲的汽油使用与定价？

欧洲的汽油税额全球最高。

绝大多数欧洲国家实行高燃料税政策。从传统上看，欧洲的燃料价格是美国的3～4倍，如：2000—2005年欧洲的汽油价格为1欧元／升（约1.54美元／升或5.82美元／加仑），美国的汽油价格仅为1.50美元／加仑（0.40美元／升）。这种情况已经维持了多年，而且也没有引起过多的反对。事实上，在美国，燃油价格的保证措施更多。2007—2008年间，税前市场价格上涨了，使得各地汽油纷纷涨价，但是，欧洲的汽油价格依然是美国汽油价的一倍之多。俄罗斯及其一些邻国的税率很低，汽油价格与美国的十分接近。

确定在公路交通燃料需求中的因素。每人所消耗的交通燃料每个人的消耗量。能够分解为两大部分：（1）汽车的拥有率；（2）每辆车的汽油消耗量。后一部分又可以分为消耗与利用率等两种因素。第一种因素主要取决于每人的真正收入。随着生活成本的增加，人均汽车拥有量呈“S”形曲线。第二种因素取决于实际的加油站价格（负面影响）、每人的收入（正面影响）以及汽车拥有率（负面影响）。如果我们将这两种因素合并，就能评估最终价格所需的变化弹性和与之对应的GDP值。第一种因素的弹性约为-17%，换言之，如果每升汽油价格翻番，消耗量就会减少17%，所有的因素都是均等的。第二种因素随着人均收入减少而减少。2005年，全球平均若以100%计，人均收入为5000美元。交通工具所消耗的燃料（广义上的能源产品）是一些特殊产品，它们往往由一些特殊系统掌控，而这些系统也会混淆与油价有关的信息。国际市场上，石油运营的影响在送抵最终使用者之前会被税收和津贴抵消一些。在一些国家，高额的税收所造成的影响是多方面的。欧洲是一个例子，在绝大多数欧佩克成员和许多发展中国家，石油价格是由其接收的津贴决定升降与否的。

通过针对每个国家（根据它在总消费中所占的份额）的加油站与石油价格灵活性的权重，我们可以得出一个全球平均弹性系数：35%。如果一桶油价翻番，则加油站的美元价格就会上涨35%，但是，消费者的对于价格变化的反应都是相同的。所以，自2000年以来，油价上涨的冲击已被淡化了，整体价格与货币流通的趋势有助于限制高油价对消费者的冲击。与许多货币相比，美元再次贬值。与此同时，经济增长的强度已经导致了通货膨胀。从2000年以来的这一时期内，我们预计全球平均真实的加油站价格与名义上的石油价格之间的弹性系数约为20%。

汽油价格的分类。当你为自己的爱车加入50美元的汽油时，这笔钱可以分别交给几个企业。石油与其他消费商品一样，拥有自己的供给链和几个各自具有其产品价格的组成部分。媒体常常会使你相信汽油价格仅仅取决于石油价格，但实际上是多种因素决定着你在加油站所缴纳的金额。无论油价如何高，与它有关的所有企业都会受益。

“根据美国能源部的资料，你为油料所付的1美元中可以大致分配为：（1）税11美分；（2）派送与市场营销费6美分；（3）炼制费10美分；（4）原油成本73美分——这些就是2008年4月汽油费用的分配额。”

原油的成本是汽油成本中比重最大的份额，这也是由世界各石油出口国所确定的，尤其是在欧佩克，这些国家所生产的原油量标志着每桶油的价格。2008年5月22日，纽约和伦敦的市场报价超过每桶135美元。分析家们认为，关于石油未来的所有投资都应考虑到如印度和中国这些国家的石油需求，这种需求增长当然也会促使油价上涨。通常，即使市场上的石油供给充分，天然气的价格也会上涨，这将取决于石油本身的类型。原油可以被分成重油、轻质油以及“甜、酸”（没人能真正品尝石油，人们仅仅这样称呼之）石油。轻质而甜的石油容易炼制且炼制成本也较低，但它的供给一直不足。全球的重质、酸性石油蕴藏量极为丰富，但炼油厂，尤其是美国的炼油厂为此付出的成本极高。

炼制柴油燃料的成本远高于常规汽油。派送与市场营销是将原油运至派送点，然后送至加油站的成本。运输的价格也会被加入你为购买汽油所支付的费用之中。美国联邦的税收为每加仑18.4美分，还有一些附加税，如使用的国家销售税、总税、石油检验费、地下储存油罐费以及其他各种环境费。所征收的税合计平均可达每加仑27.4美分，甚至可能会更高。在欧洲，由于对石油征收的税率很高，所以那里的天然气价格也远高于美国的气价。加油站标高售价，其实你在加油站所支付的费用也并没有真正留给加油站。一些消费者抱怨加油站标高售价，而实际上，这些加油站（服务站）对每加仑燃油才仅仅多收了几美分。目前尚无关于加油站对燃油加价的标准，一些加油站仅增加2美分，而一些则可能加价10美分甚至更多。然而，美国一些州已经颁布法令，严禁加油站的加价超过批发价格的一定比例。制定这些法律的目的在于保护那些小型的、私人拥有的加油站，使其免于被从大型商业链中排挤出去，因为后者在自己选择的合适地点自主定价。出于各种原因，油价也会因地而异。在全国范围内，造成油价差异的最大因素可能就是征税。此外，各地加油站之间的竞争也会使价格出现差异。与炼油厂的距离也可能对油价产生影响，如离炼油厂较近的加油站，就会因运输成本较低而出售价格较低的油料。还有一些能够影响油价的区域性因素。

美国的平均汽油价格

全球性大、战争和气候剧变等因素也会造成油价上涨，与世间的任何影响因素一样，从石油被钻探的那一刻开始，到炼制过程和被派送到你的爱车，每个环节的改变都可能导致油价的波动。世界一些富含石油地区的武装会使石油公司无法进行勘探工作，也无法把石油运出去。飓风也会损坏海上钻井平台、海岸附近的炼油厂、运输码头和接收油罐。然而，如果一个油罐丢失或被损坏，或者石油泄漏进入大海，就会使市场受到冲击。

油价大波动是多种因素造成的，包括上述所列出的诸多因素。然而，2007年春季，又出现了一种新的因素，美国颁布法令，将更多的乙醇列为交通工具可以使用的燃料。据此，到2017年足以使每天的油料进口量减少150万桶。在2007年10月到2008年4月间，乙醇混合燃料的价格比常规油料要贵4%～12%。

油价暴涨，我们以后真的会加不起油吗？石油永远也用不完？

最近一段时间受俄乌冲突的影响，国家油价又大涨了一波，而且不少机构都预警说，这只是一个开始，随着国际油价突破120美元大关，95号汽油或全面进入10元时代，不至于加不起油，只能说油会变贵，石油也总有用完的一天，新能源和旧能源交织碰撞，我们只能寻找新的方法！

新方法——发展风电

一大批的风电光伏项目基地在内蒙古、甘肃等地集中开工，利用戈壁、沙漠等土地进行发电，有效带动产业和经济发展，中国风电装机容量在去年大涨16.6%，与此同时，中国还贡献了全国海上风电增量的四分之三，中国已经在2021年成为全球第一的风电大国，就算是石油用完了，也可以开新能源车！

为了推进光伏产业发展，我国还鼓励智能光伏应用，促进光伏产业向全球中高端价值链迈进，在传统的水电项目上，中国水电发电量占全球的30%，同样位居世界第一，足以用新能源来抵御此次油价上涨！

新方法——绿色出行

汽车的增多、城市拥堵以及油价的不断涨价，更重要的是中大城市已经修建了地铁或者快速公交，大家更愿意选择公共交通出行的方式，再加上单车和步行结合的方式来替代城市内的汽车出行,这也会延长石油的使用时长，可以为能源改革争取一部分时间！

尤其在北上广的一线城市，交通堵塞，停车位少，停车费贵，而公共交通已经非常完善，所以，会有更多的人选择公共交通出行，这也标志着汽油车的时代彻底宣告结束，新能源汽车将不可逆转的取代汽油汽车！

新方法——能源革命

目前为了解决油价上涨问题，中国正在剥离传统的石油煤炭，努力构建清洁能源为基础的新一代能源体系，用新能源来替代旧能源，这不仅仅是一次普通的能源革命，更是中国在努力争夺未来话语权的革命！

油价暴涨只是表象，重要的是我们究竟要如何解决石油问题，过去我们仰人鼻息，能源进口看别人的脸色，经济命脉卡在别国的手里，发展处处受限制，如今正好利用碳中和发展契机，在自己的国土上构建属于自己的能源长城，来面对油价上涨！

?小结

经济在发展，时代也在不断变化，国家也大力推行绿色环保的生活，无论油价上涨是否会导致我们加不起油，我们也应该改变生活方式来应对这次油价上涨，要知道石油是有限的，总有一天会用完的，只有大力发展新能源才是关键！